Στις 6 Απριλίου του 1957, οι ελληνικές αεροπορικές συγκοινωνίες, περνούν στα χέρια του Αριστοτέλη Ωνάση. Η εταιρεία ΤΑΕ, όπως αποκαλούνταν, μετονομάζεται σε Ολυμπιακή Αεροπορία και την ίδια μέρα πραγματοποιεί και την πρώτη της πτήση, Αθήνα – Θεσσαλονίκη. Μάλιστα, ο Έλληνας μεγιστάνας  αποφάσισε να χρησιμοποιήσει ως σήμα της Ολυμπιακής τους πέντε ολυμπιακούς κύκλους, προσθέτοντας και έναν έκτο.

 

(Αναδημοσίευση από τη «Μηχανή του Χρόνου»)

Στις 6 Απριλίου του 1957, οι ελληνικές αεροπορικές συγκοινωνίες, περνούν στα χέρια του Αριστοτέλη Ωνάση. Η εταιρεία ΤΑΕ, όπως αποκαλούνταν, μετονομάζεται σε Ολυμπιακή Αεροπορία και την ίδια μέρα πραγματοποιεί και την πρώτη της πτήση, Αθήνα – Θεσσαλονίκη. Μάλιστα, ο Έλληνας μεγιστάνας  αποφάσισε να χρησιμοποιήσει ως σήμα της Ολυμπιακής τους πέντε ολυμπιακούς κύκλους, προσθέτοντας και έναν έκτο.

Οι επιχειρηματικοί κύκλοι και ο Τύπος τον αποθέωσαν για το επιχειρηματικό του δαιμόνιο, καθώς επρόκειτο για το πιο αναγνωρίσιμο σήμα που θα μπορούσε κανείς να διαλέξει για την εταιρεία του. Για να κατοχυρωθεί το σήμα στην εταιρεία του Σμυρνιού επιχειρηματία και να μην είναι ίδιο με αυτό των Ολυμπιακών αγώνων, έκανε κάτι απλό και έκλεψε το σήμα χωρίς κανείς να μπορεί να του πει το παραμικρό.

Δείτε στο βίντεο της «Μηχανής του Χρόνου» πως δημιουργήθηκε το περίφημο σήμα της Ολυμπιακής Αεροπορίας και ποιες ήταν οι υπόλοιπες επιτυχημένες επιχειρηματικές κινήσεις του Ωνάση….