Μετρό ακούνε στη Θεσσαλονίκη και μετρό δεν βλέπουν. Και πώς να το δουν, αφού το έργο έχει γίνει το πιο σύντομο ανέκδοτο.. Σύμφωνα με τον ίδιο τον υφυπουργό Υποδομών Γιάννη Μαγκριώτη, από το Γ ΚΠΣ χάθηκαν 100 εκατομμύρια ευρώ, αν και έχει συμπληρωθεί το 50% του συμβατικού χρόνου, και έχουν πιστοποιηθεί δαπάνες περίπου 120 εκατομμυρίων ευρώ, το μετρό Θεσσαλονίκης είναι εκτός και πέρα από κάθε χρονοδιάγραμμα.

Μετρό ακούνε στη Θεσσαλονίκη και μετρό δεν βλέπουν. Και πώς να το δουν, αφού το έργο έχει γίνει το πιο σύντομο ανέκδοτο.. Σύμφωνα με τον ίδιο τον υφυπουργό Υποδομών Γιάννη Μαγκριώτη, από το Γ ΚΠΣ χάθηκαν 100 εκατομμύρια ευρώ, αν και έχει συμπληρωθεί το 50% του συμβατικού χρόνου, και έχουν πιστοποιηθεί δαπάνες περίπου 120 εκατομμυρίων ευρώ, το μετρό Θεσσαλονίκης είναι εκτός και πέρα από κάθε χρονοδιάγραμμα.

Είναι χαρακτηριστικό ότι  οι μετροπόντικες, ξεκίνησαν  με 12 ως 13 μήνες καθυστέρηση  από τα αρχικά τους χρονοδιαγράμματα και  δεν έχουν, πλέον, την  δυνατότητα να συνεχίσουν. Σταθμοί όχι μόνον δεν έχουν κατασκευαστεί αλλά δεν έχουν απαλλοτριωθεί και οι χώροι στους οποίους προβλέπεται η κατασκευή τους… Σύμφωνα με τον Γιάννη Μαγκριώτη, το μόνο θετικό μέχρι στιγμής είναι ότι θα συνεχιστεί ο δανεισμός από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων, για να υπάρχει ελληνική συμμετοχή, ώστε να απορροφηθούν  χρήματα από την Δ΄ ΚΠΣ. Παράλληλα, για να μην γίνεται η εποπτεία της κατασκευής του έργου από την… Αθήνα, με την τοποθέτηση της νέας διοίκησης, η εποπτεία θα γίνεται επιτόπου, δηλαδή από τη Θεσσαλονίκη.

Ακολουθήστε το topontiki.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.

Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν.