Η κοινοπραξία Shah Deniz επέλεξε το σχέδιο του αγωγού TAP για την μεταφορά του φυσικού αερίου στην Ευρώπη, όπως δήλωσε σήμερα ο περιφερειακός διευθυντής της ΒΡ Γκόρντον Μπαιρέλ. 
Κανένας λόγος για πανηγυρισμούς, λέει το ΚΚΕ.

Η κοινοπραξία Shah Deniz επέλεξε το σχέδιο του αγωγού TAP για την μεταφορά του φυσικού αερίου στην Ευρώπη, όπως δήλωσε σήμερα ο περιφερειακός διευθυντής της ΒΡ Γκόρντον Μπαιρέλ. 

«Τα τελευταία δύο χρόνια, εξετάζαμε διάφορες επιλογές και κάναμε την σωστή επιλογή», ανέφερε ο Μπάιρελ ανακοινώνοντας την απόφαση, σύμφωνα με το Αζέρικο πρακτορείο ειδήσεων Trend. «Με μεγάλη αυτοπεποίθηση ξεκινάμε την εφαρμογή του Νότιου Διαδρόμου», μέρος του οποίου είναι ο ΤΑΡ, σημείωσε επίσης.  

Ως την «πιο σημαντική θετική οικονομική εξέλιξη που αφορά τη χώρα μας τα τελευταία δέκα χρόνια» χαρακτήρισε ο πρωθυπουργός, Αντώνης Σαμαράς, την επίσημη ανακοίνωση για την κατασκευή του αγωγού TAP από την Κοινοπραξία Shah Deniz.
Σε δήλωσή του από τις Βρυξέλλες, ο Αντώνης Σαμαράς σημείωσε ότι πρόκειται για «τεράστιο έργο», επισημαίνοντας ότι η εξέλιξη αυτή αποτελεί «μοχλό που μας σπρώχνει να βγούμε από την κρίση το ταχύτερο. Και προεξοφλεί ότι η Ελλάδα, η Ελλάδα που χτίζουμε σήμερα θα είναι πολύ καλύτερη, ισχυρότερη και πιο ανταγωνιστική από εκείνη που είχαμε πριν από την κρίση».

Την ικανοποίηση της εξέφρασε η Κομισιόν για την επιλογή του αγωγού TAP. Ο Πρόεδρος της Επιτροπής Ζοζέ Μανουέλ Μπαρόζο δήλωσε ότι αποτελεί «κοινή επιτυχία για την Ευρώπη και ορόσημο για την ενίσχυση της ενεργειακής ασφάλειας στην ΕΕ».  

Η κοινοπραξία, η οποία απαρτίζεται από τις εταιρείες BP, Statoil (Νορβηγία), Total (Γαλλία) και Socar (Αζερμπαϊτζάν) προτίμησε το σχέδιο TAP, που παρακάμπτει τη Ρωσία, από το ανταγωνιστικό σχέδιο του αγωγού Nabucco West. 

Υπενθιμίζεται ότι ο αγωγός TAP θα μεταφέρει φυσικό αέριο από το κοίτασμα Σαχ Ντενίζ του Αζερμπαϊτζάν μέσω Ελλάδας και Αλβανίας προς την Ευρώπη. 

Δαμανάκη: Καθοριστικής σημασίας για την Νότια Ευρώπη και την Κομισιόν η επένδυση
 
Με δήλωσή της, η Επίτροπος Αλιείας της Ε.Ε. Μαρία Δαμανάκη, με δήλωση της έκανε λόγο για μεγάλη επένδυση που αναβαθμίζει ενεργειακά την Ευρώπη.
 
«Η απόφαση της Κοινοπραξίας να επιλέξει τον αγωγό TAΡ έναντι του ανταγωνιστικού του Ναμπούκο για τη μεταφορά του φυσικού αερίου από το Αζερμπαϊτζάν στην Ευρώπη είναι καθοριστικής σημασίας για το ενεργειακό μέλλον της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Της επιτρέπει την πολύπλευρη αξιοποίηση των ενεργειακών πηγών σε φυσικό αέριο» αναφέρει και συνεχίζει «Έχει σημασία και για την ίδια την Κομισιόν, που με δήλωση του Προέδρου Μπαρόζο ξεκαθάρισε την ουδετερότητα της στη διαδικασία επιλογής» και καταλήγει :

Τέλος, πρόκειται για μία πολύ θετική εξέλιξη για τις χώρες της Νότιας Ευρώπης, από τις όποιες θα περάσει ο αγωγός (Ελλάδα, Αλβανία, Ιταλία). Η μεγάλη επένδυση για την κατασκευή του αγωγού θα δώσει πολλές νέες ευκαιρίες απασχόλησης και  θα συμβάλει στην αναζωογόνηση των τοπικών οικονομιών που έχουν σκληρά πληγεί από την οικονομική κρίση».

KKE: Κανένας λόγος για πανηγυρισμούς

«Ο ελληνικός λαός έχει πείρα ετών από μεγάλα λόγια και πανηγυρισμούς, όπως οι σημερινοί με αφορμή τον αγωγό TAP» σχολιάζει το γραφείο Τύπου του ΚΚΕ σχετικά με τη συμφωνία για το νέο αγωγό.
 
»Στην πραγματικότητα, οι μόνοι που έχουν λόγο να πανηγυρίζουν για τον αγωγό ΤΑΡ και τη σχετική παράδοση του ΔΕΣΦΑ στην αζερική Socar είναι η άρχουσα τάξη, οι μονοπωλιακοί όμιλοι και τα ευρωατλαντικά ιμπεριαλιστικά κέντρα» επισημαίνει.
 
Το ΚΚΕ εκτιμά ότι η συμφωνία δεν διασφαλίζει χαμηλές τιμές για την εγχώρια αγορά, ενώ συνοδεύεται και από τις αρνητικές συνέπειες που θα έχει η ιδιωτικοποίηση του ΔΕΣΦΑ.
 
«Αυτές θα οδηγήσουν σε επιβάρυνση της λαϊκής κατανάλωσης, σε επιδείνωση της θέσης των εργαζόμενων του κλάδου, σε ανάπτυξη και συντήρηση του εγχώριου δικτύου μεταφοράς με γνώμονα το καπιταλιστικό κέρδος»
 
» Κυρίως όμως η συμφωνία εγκυμονεί κινδύνους για ακόμα μεγαλύτερη εμπλοκή της χώρας στη διαπάλη μεταξύ ευρωατλαντικών και ρωσικών ενεργειακών σχεδίων στην ευρύτερη περιοχή της Νότιας Ευρώπης και της Ανατολικής Μεσογείου».
 
»Η ελληνική συμμετοχή στο σχέδιο αγωγού ΤΑΡ δεν αξιοποιήθηκε διαπραγματευτικά ούτε καν για να γίνουν βήματα επίλυσης των διαφορών (στο κρίσιμο ζήτημα της ΑΟΖ στο Ιόνιο) με την Αλβανία, από την οποία επίσης διέρχεται ο αγωγός. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι αποτελεί συνειδητή επιλογή που υπηρετεί τα στρατηγικά συμφέροντα της άρχουσας τάξης, στο πλαίσιο των δεσμεύσεων της ΕΕ και του ΝΑΤΟ και ειδικότερα της προτεραιότητας υλοποίησης του νότιου ενεργειακού διαδρόμου μεταφοράς φυσικού αερίου στην ευρωενωσιακή αγορά.
 
Αυτές οι εξελίξεις φέρνουν στο προσκήνιο την ανάγκη ο λαός με τη δική του εξουσία να διασφαλίσει την αμοιβαία επωφελή διακρατική συνεργασία στον ενεργειακό τομέα για την ικανοποίηση των λαϊκών αναγκών. Γι’ αυτό απαιτείται ριζικά διαφορετικός δρόμος ανάπτυξης με κοινωνικοποίηση των εγχώριων πηγών ενέργειας και των υποδομών, αποδέσμευση απ’ την ΕΕ και το ΝΑΤΟ. Σ’ αυτό το πλαίσιο ο ενιαίος αποκλειστικά κρατικός φορέας ενέργειας θα αξιοποιεί τη διακρατική συνεργασία για την ανάπτυξη ενεργειακών δικτύων και την έρευνα εγχώριων κοιτασμάτων με γνώμονα τη λαϊκή ευημερία».