search
ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ 29.03.2024 12:42
MENU CLOSE

Ελληνογερμανική αερομαχία

Δημοσιεύτηκε στο ΠΟΝΤΙΚΙ

τεύχος 1858
02-04-2015
06.04.2015 03:00
pod_0204_019_cmyk.jpg

Σκληρή διαπραγμάτευση των Ελλήνων υπουργών με τη γερμανική Fraport AG

 

Η δεδηλωμένη – με τον πλέον επίσημο τρόπο – βούληση της κυβέρνησης να βάλει άμεσα στη λίστα των μεταρρυθμίσεων που απέστειλε στους εταίρους την αξιοποίηση των 14 περιφερειακών αεροδρομίων δίνει το πράσινο φως για την έναρξη, όπως λένε καλά ενημερωμένες πηγές, μιας σκληρής διαπραγμάτευσης ανάμεσα στο ελληνικό και το γερμανικό Δημόσιο.

 
Και θα είναι σκληρή διότι οι καθ’ ύλην αρμόδιοι Έλληνες υπουργοί, στο θέμα των 14 αεροδρομίων, απέναντί τους θα έχουν τη Fraport AG, εταιρεία συμφερόντων του γερμανικού Δημοσίου και από τους πιο ισχυρούς παίκτες στην παγκόσμια αεροπορική αγορά.
 
Σύμφωνα με πληροφορίες του «Π», το μόνο σίγουρο για το μέλλον των αεροδρομίων και την κατάληξη της αξιοποίησής τους είναι ο συνομιλητής της κυβέρνησης, αφού όλα τα άλλα θα τεθούν επί τάπητος από το μηδέν με στόχο μια νέα συμφωνία.
 
Όπως μας επισήμαναν καλά ενημερωμένες πηγές, η πρόσκληση σε διαπραγμάτευση, την οποία θα απευθύνει το ελληνικό Δημόσιο στην κοινοπραξία Fraport AG – Slentel Ltd του ομίλου Κοπελούζου, που ανακηρύχθηκε προτιμητέος επενδυτής από το ΤΑΙΠΕΔ, θα αφορά όλα τα θέματα και συγκεκριμένα:
 
♦ τη διατήρηση από το ελληνικό Δημόσιο συγκεκριμένου ποσοστού,
♦ τον αριθμό των αεροδρομίων που θα μπουν στη νέα συμφωνία,
♦ τον χρόνο συνεκμετάλλευσης,
♦ το ύψος των επενδύσεων που θα απαιτηθούν,
♦  το κόστος χρήσης του αεροδρομίου,
♦ τη δέσμευση για συγκεκριμένο αριθμό επισκεπτών.
 
Προς νέα συμφωνία;
 
Σύμφωνα με πληροφορίες του «Ποντικιού», η κυβέρνηση θα επιδιώξει τη συμμετοχή του Δημοσίου στη συνεκμετάλλευση των αεροδρομίων σε ποσοστό 50%, και πάντως όχι μικρότερο από 33%, που αποτελεί και το ποσοστό της λεγόμενης καταστατικής μειοψηφίας.
 
Παράλληλα, η κυβέρνηση στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων, ανάλογα με την πορεία των συζητήσεων, θα θέσει θέμα να μείνουν εκτός περιφερειακά αεροδρόμια που είτε βρίσκονται σε φάση ολοκλήρωσης του εκσυγχρονισμού τους με χρήματα του Δημοσίου, όπως είναι αυτό των Χανίων, είτε θεωρούνται κομβικά για λόγους εθνικής ασφαλείας. Αυτό σημαίνει, όπως μας εξήγησαν καλά πληροφορημένες πηγές, ότι δεν πρέπει να θεωρείται δεδομένο πως και τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια θα μπουν στη νέα συμφωνία.
 
Επί τάπητος θα τεθεί και ο χρόνος συνεκμετάλλευσης αφού η κυβέρνηση είναι αντίθετη με τις προβλέψεις του διαγωνισμού για 40 συν 10 χρόνια, και μάλιστα με την αύξηση του κόστους χρήσης ανά επιβάτη. Πρακτικά, αυτό σημαίνει ότι στη διαπραγμάτευση ο χρόνος συνεκμετάλλευσης θα εξαρτηθεί από έναν τύπο που θα υπολογίζει την απόδοση της επένδυσης σε σχέση με το κόστος χρήσης, το ύψος των επενδύσεων αλλά και τη δέσμευση για ανάπτυξη μέσα από την επίτευξη συγκεκριμένων στόχων όσον αφορά τον αριθμό των επιβατών.
 
Κυβερνητικά στελέχη εκτιμούν ότι η Fraport AG θα καθίσει στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων και εντός του 2015 είναι εφικτό να υπάρξει νέα συμφωνία. Όπως επισήμαναν στο «Π» καλά ενημερωμένες πηγές, αυτήν τη στιγμή η εταιρεία συμφερόντων του γερμανικού Δημοσίου δεν έχει στα χέρια της καμιά υπογεγραμμένη συμφωνία παρά μόνο την ανακήρυξή της σε προτιμητέο επενδυτή από το ΤΑΙΠΕΔ. Άρα είναι προς το συμφέρον της να διαπραγματευθεί με την κυβέρνηση με βάση νέα δεδομένα που θα της προταθούν.
 
Την πεποίθηση αυτήν εδράζουν και στο γεγονός ότι η Fraport AG έκανε στροφή στη στρατηγική της και προσανατολίστηκε στη διεκδίκηση μικρότερων αεροδρομίων, όπως είναι τα περιφερειακά της Ελλάδας, αφού δεν κατάφερε να κερδίσει διαγωνισμούς για την ανάληψη μεγάλων αεροδρομίων όπως της Τουρκίας, της Βραζιλίας και της Πορτογαλίας.
 
Δεσμεύσεις και αντιρρήσεις
 
Η εταιρεία συμφερόντων του γερμανικού Δημοσίου τηρεί, πάντως, μέχρι στιγμής στάση αναμονής και στις μοναδικές επίσημες δηλώσεις που έχει κάνει, δηλώνει ότι είναι έτοιμη στο τέλος του 2015 με αρχές του 2016 να ολοκληρώσει τη συναλλαγή και να ξεκινήσει τη λειτουργία των αεροδρομίων.
 
Να σημειωθεί ότι η Fraport AG, σε συνεργασία με τη Slentel Ltd του ομίλου Κοπελούζου, ανακηρύχθηκε προτιμητέος επενδυτής από το ΤΑΙΠΕΔ για τα αεροδρόμια Θεσσαλονίκης, Κέρκυρας, Χανίων, Κεφαλονιάς, Ζακύνθου, Ακτίου, Καβάλας, Ρόδου, Κω, Σάμου, Μυτιλήνης, Μυκόνου, Σαντορίνης και Σκιάθου. 
 
Η προσφορά προβλέπει την παραχώρηση των αεροδρομίων για 40 χρόνια αντί 1,234 δισεκατομμυρίων ευρώ εφάπαξ τιμήματος και 22,9 εκατ. ετήσιου εγγυημένου καταβλητέου μισθώματος.
 
Παράλληλα, η κοινοπραξία Fraport – Slentel αναλαμβάνει τη δέσμευση για την υλοποίηση επενδύσεων στα 14 αεροδρόμια, ύψους 1,4 δισ. ευρώ, εκ των οποίων τα 330 εκατ. ευρώ θα γίνουν μέσα στην πρώτη τετραετία.
 
Ο όμιλος Κοπελούζου και η Fraport αποτελούν εταίρους στην κοινοπραξία που διαχειρίζεται το αεροδρόμιο Pulkovo της Αγίας Πετρούπολης στη Ρωσία, ενώ συνολικά το χαρτοφυλάκιο της Fraport AG αποτελείται από 11 αεροδρόμια στη Γερμανία και σε όλον τον κόσμο.
 
Να σημειωθεί ότι την ακύρωση του διαγωνισμού του ΤΑΙΠΕΔ έχουν ζητήσει με ψήφισμά τους προς τον πρωθυπουργό και τους αρμόδιους υπουργούς 161 θεσμικοί φορείς και συλλογικότητες, της Κοινής Πρωτοβουλίας Ενάντια στην Ιδιωτικοποίηση των Περιφερειακών Αεροδρομίων.
 
Στο ψήφισμά τους επισημαίνουν ότι οι περισσότεροι κρατικοί αερολιμένες βρίσκονται στις νησιωτικές Περιφέρειες της Ελλάδας (των Ιονίων Νήσων, της Κρήτης, της Δωδεκανήσου, του Αιγαίου), γεγονός που τους καθιστά άκρως αναγκαίους για την ενδοπεριφερειακή κοινωνική συνοχή, την αναπτυξιακή προοπτική των νησιών και την εθνική ασφάλεια.
 
Παράλληλα, τονίζουν ότι είναι απόλυτα κερδοφόρες και βιώσιμες επιχειρήσεις υπό δημόσιο έλεγχο και διοίκηση, ενισχύουν σημαντικά τον κρατικό προϋπολογισμό, δεν επιβαρύνουν τον Έλληνα φορολογούμενο και έχουν άμεσες δυνατότητες αύξησης της αποδοτικότητας – κερδοφορίας τους.
google_news_icon

Ακολουθήστε το topontiki.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.

Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν.

ΡΟΗ ΕΙΔΗΣΕΩΝ

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΔΗΜΟΦΙΛΗ

Το topontiki.gr σέβεται όλες τις απόψεις, αλλά διατηρεί το δικαίωμά του να μην αναρτά υβριστικά σχόλια και διαφημίσεις. Οι χρήστες που παραβιάζουν τους κανόνες συμπεριφοράς θα αποκλείονται. Τα σχόλια απηχούν αποκλειστικά τις απόψεις των αναγνωστών.

ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ 29.03.2024 12:41