Σύμφωνα με πληροφορίες της ΕΡΤ για τα οχήματα που κυκλοφόρησαν πριν το Νοέμβριο του 2011, τα τέλη υπολογίζονται με βάση τον κυβισμό, ενώ για όσα κυκλοφόρησαν μετά, υπολογίζονται με βάση τους εκπεμπόμενους ρύπους.

“Από τον Μάιο τέλη με το μήνα, χωρίς το πέναλτι του ενός επιπλέον μήνα”, δήλωσε ο υπουργός Οικονομικών, Χρήστος Σταϊκούρας.

Για παράδειγμα όχημα ΙΧ που κυκλοφόρησε το 2014 και εκπέμπει 150 γραμμάρια διοξειδίου του άνθρακα, έχει ετήσια τέλη κυκλοφορίας 278 ευρώ. Αν γίνει ανάκτηση πινακίδων το Μάιο θα επιβαρυνθεί με την αναλογία των 8 μηνών δηλαδή με 185 ευρώ. Αντίστοιχα, ΙΧ 1.600 κυβικών που κυκλοφόρησε το 2006, έχει ετήσια τέλη κυκλοφορίας 280 ευρώ και αν γίνει άρση ακινησίας τον Ιούλιο θα πληρώσει τέλη έξι μηνών δηλαδή 140 ευρώ.

Από φέτος, η άρση της ακινησίας γίνεται χωρίς ιδιαίτερη ταλαιπωρία και ουρές στις εφορίες. Η διαδικασία είναι ηλεκτρονική, μέσω της πλατφόρμας mycar και οι ιδιοκτήτες, εφόσον πληρούνται όλες οι προϋποθέσεις, απλώς επανατοποθετούν τις πινακίδες τις οποίες έχουν φυλάξει στο σπίτι.

Η φοροτεχνικός Αρλέτα Βελισσαράκου, αναφέρει πως: “Μέσω mycar η άρση ακινησίας εφόσον υπάρχει συμβόλαιο και πληρωμένα τα αναλογούντα τέλη”.

Με την αναλογική πληρωμή των τελών, διευκολύνονται κυρίως όσοι ιδιοκτήτες είχαν θέσει τα οχήματά τους σε ακινησία λόγω της καραντίνας και τώρα σκέφτονται να τα κυκλοφορήσουν το καλοκαίρι, ελπίζοντας ότι θα έχουν αρθεί τα μέτρα.