H εργολαβία Αίγιο (Ροδοδάφνη)-Ρίο πρόκειται να δημοπρατηθεί το αμέσως επόμενο χρονικό διάστημα από την ΕΡΓΟΣΕ.

Πρόκειται σαφώς για ένα από τα νέα εμβληματικά σιδηροδρομικά έργα. Εκτιμάται πως με την ολοκλήρωση του θα μπορέσει να εξυπηρετηθεί το επιβατικό κοινό της Πάτρας και υπολογίζεται πως η απόσταση Αθήνας-Ρίου θα διανύεται σε περίπου 100 λεπτά.

Στο τμήμα αυτό περιλαμβάνεται η μεγάλη διπλή σιδηροδρομική σήραγγα στον Ψαθόπυργο. Με μήκος 4,4 χιλιόμετρα όταν θα λειτουργήσει θα είναι η τέταρτη μεγαλύτερη σήραγγα του είδους της στην Ελλάδα πίσω από τις σήραγγες Καλλιδρόμου (9 χλμ), Όθρυος (6,4 χλμ)και Τεμπών (5 χλμ).

Η εργολαβία Αίγιο-Ρίο συνιστά το πλέον κρίσιμο βήμα για την υλοποίηση του μεγάλου έργου της τελικής έλευσης του τρένου στην πόλη και το λιμάνι της Πάτρας. Εφόσον η εργολαβία μπορέσει να συμβασιοποιηθεί μέσα στο 2022, η γραμμή θα μπορέσει να λειτουργήσει μέχρι το 2025, σχεδόν 15 χρόνια μετά τη διακοπή των υπεραστικών δρομολογίων με την Αθήνα.

Αναφορικά με το έργο Ρίο-Λιμένα Πάτρας ύψους μισού δισ. ευρώ, αυτό προγραμματίζεται να δημοπρατηθεί επίσης φέτος.

Διαβάστε επίσης

Γεννηματά: «Αποδείχθηκε η ανικανότητα του επιτελικού κράτους του κ. Μητσοτάκη»

Φωτιές – Χρυσοχοΐδης: Περιπολίες στρατού και αστυνομίας σε 24ωρη βάση

Αφγανιστάν: Τηλεφωνική επικοινωνία Μητσοτάκη – Ερντογάν