Οι δρόμοι της Ευρώπης γίνονται ασφαλέστεροι ή απλώς λιγότερο επικίνδυνοι; Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία που δημοσίευσε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, περίπου 19.940 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους στους δρόμους της ΕΕ το 2024. Ο αριθμός των θανάτων μπορεί να είναι μειωμένος κατά 2% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος, όμως ο ρυθμός βελτίωσης μπορεί να χαρακτηριστεί αργός.

Άλλωστε, δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι η Ευρωπαϊκή Επιτροπή είναι αυτή που έχει θέσει φιλόδοξους μακροπρόθεσμους στόχους που κάνουν λόγο για μείωση στο μισό των θανάτων από τροχαία ατυχήματα έως το 2030 και προσέγγιση μηδενικών θανάτων έως το 2050.

Οι επαρχιακοί δρόμοι παραμένουν το πιο επικίνδυνο τμήμα του δικτύου και ευθύνονται για την πλειονότητα των θανάτων. Το 2024, περισσότεροι από τους μισούς θανάτους (περίπου 10.600) σημειώθηκαν εκτός αστικών περιοχών. Παράγοντες όπως οι υψηλές ταχύτητες, ο κακός σχεδιασμός των δρόμων και οι μεγαλύτεροι χρόνοι απόκρισης σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης συνέβαλαν σε αυξημένο επίπεδο κινδύνου σε αυτές τις περιοχές. Στον αστικό ιστό παρουσιάζεται μία διαφορετική εικόνα. Ενώ οι συνολικές ταχύτητες είναι χαμηλότερες, οι πόλεις εκθέτουν ολοένα και περισσότερο σε κίνδυνο περισσότερους ευάλωτους χρήστες του οδικού δικτύου. Οι πεζοί, οι ποδηλάτες και οι μοτοσικλετιστές αντιπροσωπεύουν ένα μεγάλο ποσοστό θανάτων. Το 2024, οι θάνατοι περιλάμβαναν πάνω από 2.500 πεζούς, περισσότερους από 1.000 ποδηλάτες και περίπου 1.360 μοτοσικλετιστές.

Σημαντικές ανισότητες εξακολουθούν να υπάρχουν μεταξύ των χωρών της ΕΕ. Οι χώρες της Βόρειας και Δυτικής Ευρώπης, όπως η Σουηδία (22 θάνατοι ανά εκατομμύριο κατοίκων), η Δανία (24 θάνατοι) και το Λουξεμβούργο (26 θάνατοι), ανέφεραν μερικά από τα χαμηλότερα ποσοστά θνησιμότητας από τροχαία ατυχήματα παγκοσμίως.

Αντίθετα, άλλα κράτη-μέλη εξακολουθούν να εμφανίζουν υψηλά ποσοστά θανάτων. Σε χώρες όπως η Βουλγαρία (70 θάνατοι) και η Ρουμανία (67 θάνατοι) εμφανίζονται υψηλά ποσοστά θνησιμότητας. Σε αυτά τα ποσοστά η Ελλάδα έχει 52 θανάτους ανά εκατομμύριο κατοίκους, όταν η Ιταλία και η Γαλλία έχουν από 51 θανάτους. Παρά τον υψηλό αριθμό των 20.000 θανάτων ετησίως, η ΕΕ κατέγραψε περίπου 44 θανάτους από τροχαία ατυχήματα ανά εκατομμύριο κατοίκους, που είναι πολύ κάτω από τον παγκόσμιο μέσο όρο των 174 θανάτων.

Διαβάστε επίσης:

Νέο Opel Astra: Πρώτες τιμές – Όλοι οι κινητήρες

Στις 9 Απριλίου η Cupra αποκαλύπτει το φθηνότερο μοντέλο στη γκάμα της

Έρχεται χαράτσι – σοκ στα καύσιμα: Πλαφόν μηνιαίας κατανάλωσης, ψηφιακή καταγραφή και φόρος υπέρβασης ορίου

Ακολουθήστε το topontiki.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.

Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν.