Η Ελλάδα είναι η ένατη πιο ακριβή χώρα στον κόσμο στην αμόλυβδη (2,046 ευρώ το λίτρο) και η τρίτη ακριβότερη στην ευρωζώνη μετά την Ολλανδία και τη Γερμανία.

Είναι επίσης η τέταρτη ακριβότερη στην αμόλυβδη σε όλη την Ευρωπαϊκή Ένωση μετά την Ολλανδία, τη Δανία και τη Γερμανία – χώρες οι οποίες όμως έχουν πολύ υψηλότερο κατά κεφαλήν εισόδημα από τη χώρα μας, σύμφωνα με στοιχεία από το Global Petrol Prices που επικαλούνται τα «Νέα».

Η Ελλάδα επίσης είναι η δέκατη έβδομη πιο ακριβή χώρα στον κόσμο στο πετρέλαιο κίνησης (ντίζελ με 2,118 ευρώ το λίτρο). Πρόκειται για τιμές οι οποίες προκύπτουν από την επεξεργασία των στοιχείων που πραγματοποιήθηκε για τις 30 Μαρτίου του 2026 η Global Petrol Prices, όπως αυτές διαμορφώνονταν ένα μήνα μετά την έναρξη του πολέμου στη Μέση Ανατολή.

Έκτοτε η άνοδος των τιμών του αργού πετρελαίου (Brent) έχει ωθήσει ακόμη υψηλότερα τις τιμές, με τη μέση πανελλήνια τιμή της αμόλυβδης 95 οκτανίων να διαμορφώνεται στις 31 Μαρτίου 2026 στα 2,049 ευρώ το λίτρο και τις τιμές του ντίζελ να έχουν φτάσει κάθε ρεκόρ πιάνοντας τα 2,122 ευρώ το λίτρο. Υψηλότερες ήταν οι τιμές λόγω των αυξήσεων του αργού πετρελαίου και σε άλλες χώρες.

Οι πιο ακριβές χώρες

Όπως προκύπτει από τα στοιχεία από τον υπολογισμό του κόστους των καυσίμων σε περισσότερες από 150 χώρες από την Global Petrol Prices, οι υψηλότερες τιμές καταγράφονται στο Χονγκ Κονγκ.
Οι τιμές των καυσίμων εκεί είναι από τις υψηλότερες στον κόσμο λόγω συνδυασμού υψηλών κρατικών φόρων, πολύ υψηλών τιμών ακινήτων, περιορισμένων χώρων για πρατήρια, και πλήρους εξάρτησης από εισαγόμενα διυλισμένα προϊόντα. Όλα τα προϊόντα καυσίμων αυτοκινήτων που πωλούνται στο Χονγκ Κονγκ εισάγονται ως διυλισμένα προϊόντα, όχι ως αργό πετρέλαιο.

Στο Μαλάουι η εποπτική Αρχή ενέργειας έχει αυξήσει πολλές φορές τις τιμές των καυσίμων· τον Ιανουάριο του 2026 οι αυξήσεις έφτασαν το 41,3% στο ντίζελ και 41,9% στην αμόλυβδη – για να μειωθούν οι πιέσεις στα πολύ χαμηλά συναλλαγματικά αποθέματα. Στις υπόλοιπες ακριβές χώρες οι υψηλές τιμές αποδίδονται και στους υψηλότερους συγκριτικά φόρους.

Η περίπτωση της Νορβηγίας

Αντίθετα, οι χώρες με τις χαμηλότερες τιμές έχουν τη δική τους παραγωγή αργού πετρελαίου και οι εταιρείες πουλάνε σε πολύ χαμηλές τιμές τα καύσιμα στους κατοίκους. Η Νορβηγία είναι πολύ μεγάλος παραγωγός ενέργειας αλλά οι τιμές των ορυκτών καυσίμων στη χώρα είναι υψηλές λόγω κυβερνητικής πολιτικής. Το Όσλο ουσιαστικά θέλει να προωθήσει τη χρήση εναλλακτικών πηγών ενέργειας και ενθαρρύνει τη χρήση ηλεκτρικών οχημάτων, προτιμώντας να εξάγει το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο σε άλλες χώρες και να γεμίζει τα ταμεία της.

Μεταξύ άλλων επιβάλλει ειδικό φόρο χρήσης οδικού δικτύου στα καύσιμα και φόρο διοξειδίου του άνθρακα (CO2). Και οι δύο έχουν σχεδιαστεί για να ενθαρρύνουν τη μετάβαση σε ηλεκτρικά οχήματα (EV). Ο φόρος χρήσης οδικού δικτύου είναι περίπου 0,40 ευρώ (4,6 νορβηγικές κορόνες) ανά λίτρο, ενώ ο φόρος CO2 ανέρχεται σε επιπλέον 0,1 ευρώ ανά λίτρο.

Στα ύψη οι φόροι

Η Ελλάδα έχει από τους υψηλότερους φόρους στα καύσιμα σε ολόκληρη την Ευρωπαϊκή Ένωση. Ειδικότερα, από τον Ιούνιο του 2016 ο ΦΠΑ ανέρχεται στο 24%. Από το 2017 ο συντελεστής Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης (ΕΦΚ) σε βενζίνες και πετρέλαια διαμορφώνεται σε 700 και 410 ευρώ ανά 1.000 λίτρα αντίστοιχα.

Για παράδειγμα, με βάση τα πιο πρόσφατα σχετικά στοιχεία από το Παρατηρητήριο Τιμών, η τιμή διυλιστηρίου της απλής αμόλυβδης βενζίνης 95 οκτανίων για την Πέμπτη 26/3/2026 διαμορφώθηκε στα 0,7955 ευρώ ανά λίτρο. Οι φόροι, τα τέλη και οι λοιπές επιβαρύνσεις αντιστοιχούσαν εκείνη την ημερομηνία σε 1,1138 ευρώ ανά λίτρο.

Η μέση τιμή λιανικής της απλής αμόλυβδης βενζίνης 95 οκτανίων για την Παρασκευή 27/3/2026 διαμορφωνόταν στα 2,049 ευρώ ανά λίτρο. Το εκτιμώμενο περιθώριο των πρατηριούχων και των εταιρειών εμπορίας υπολογιζόταν κατά μέσο όρο στα 0,1397 ανά λίτρο (ή 13,97 λεπτά του ευρώ). Η τελική τιμή λιανικής διαμορφώνεται από την τιμή διυλιστηρίου κατά 38,82%, από τους φόρους (σταθερούς και μεταβλητούς) κατά 54,36% και από τα εκτιμώμενα περιθώρια των εταιρειών εμπορίας, των μεταφορέων υγρών καυσίμων και των πρατηρίων κατά 6,82%.

Από την έναρξη του πολέμου στη Μέση Ανατολή στις 28 Φεβρουαρίου, οι τιμές του αργού πετρελαίου Brent έχουν αυξηθεί κατά 50%, αφού από τα 72 δολάρια ξεπέρασαν τα 102 με 108 δολάρια το βαρέλι. Στο μεσοδιάστημα οι τιμές είχαν αγγίξει ακόμη και τα 120 δολάρια το βαρέλι. Το κλείσιμο των Στενών του Ορμούζ σε συνδυασμό με τις επιθέσεις σε ενεργειακές υποδομές στη Μέση Ανατολή έχουν επηρεάσει καίρια τις τιμές.

Διαβάστε επίσης

Έρευνα ΙΕΛΚΑ: Ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή εντείνει φόβο και αλλάζει την καταναλωτική συμπεριφορά

Καύσιμα: Η Ελλάδα στις «συμπληγάδες» – Το ράλι του Μπρεντ και το αμερικανικό «φιλί ζωής»

ΟΠΕΚΕΠΕ: Το «Ψηφιακό Real Estate» και η Μαύρη Τρύπα των 600 εκατομμυρίων

Ακολουθήστε το topontiki.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.

Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν.