Αν και οι μπαταρίες Tesla του Elon Musk είναι γνωστές για την υψηλή ενεργειακή πυκνότητα (δηλαδή για μεγάλη απόσταση), το φόρτε του Rimac είναι η δύναμη – δηλαδή συστήματα μπαταρίας και inverter που αποφορτίζονται και επαναφορτίζονται σε πολύ υψηλές ταχύτητες.

Τον περασμένο μήνα, η Porsche – το brand αυτοκινήτων πολυτελείας της VW Group – αγόρασε άλλο ένα μερίδιο 5,5% της Rimac, έπειτα από την αγορά ενός μεριδίου 10% το 2018.

«Νομίζω ότι ο κ. Rimac είναι ιδιοφυΐα», δήλωσε στη WSJ ο Heiko Mayer, επικεφαλής του πρότζεκτ του ηλεκτρικού Taycan της Porsche. «Νομίζω ότι πρόκειται να γίνει ένας θρύλος».

Γιατί όλα αυτά τα μεγάλα brand έρχονται στον Rimac για την εμπειρία του; Ο Rimac, μιλώντας ο ίδιος στη WSJ, έδωσε γρήγορα τα εύσημα στο προσωπικό του. «Επενδύουμε πολύ στη βελτιστοποίηση, δοκιμάζοντας καινούρια πράγματα, πειραματιζόμαστε, κάνοντας προσομοιώσεις ξανά και ξανά».

Όταν ο Rimac ξεκίνησε τις προσπάθειές του στην αυτοκινητοβιομηχανία, στην Κροατία δεν υπήρχαν αυτοκινητοβιομηχανίες, ούτε κατασκευαστικές μονάδες. «Όταν ξεκίνησα (το 2011), δεν υπήρχαν εξωτερικές επενδύσεις», είπε. «Δεν υπήρχε κανείς από τον οποίο θα μπορούσα να μάθω, κανείς που να αναπτύσσει μια επιχείρηση, ακόμη και τα μικρά πράγματα – όπως το να βρεθεί ένας δικηγόρος που θα μπορούσε να επικοινωνήσει με τους επενδυτές».

Τώρα, ο Rimac έχει περίπου 600 υπαλλήλους και έχει επεκτείνει σημαντικά τις εγκαταστάσεις του.

Ένα νέο εργοστάσιο θα χτιστεί σε 54 στρέμματα της κροατικής υπαίθρου «Με ένα κάστρο του 15ου αιώνα, που θα βρίσκεται λίγα λεπτά μακριά», δήλωσε ο ίδιος.