Δεν έχουν τέλος οι αποκαλύψεις για την τραγική κατάσταση στην οποία βρίσκεται το σιδηροδρομικό δίκτυο της χώρας.

Από την πρώτη στιγμή μετά τη σύγκρουση των τρένων στα Τέμπη έγινε γνωστό πως ο συγκεκριμένος σταθμός στη Λάρισα έχει αυξημένο φόρτο εργασίας και ο άνθρωπος που είχε τοποθετηθεί ως σταθμάρχης ανέλαβε καθήκοντα μόλις ένα μήνα πριν. 

Ο Γιώργος Αποστολέρης, χαρακτήρισε τον συγκεκριμένο σταθμό «δύσκολο», με πολύ έντονο φόρτο εργασίας. 

Τόνισε ότι λόγω του φόρτου εργασίας παλιότερα στην βάρδια υπήρχαν δύο σταθμάρχες, αλλά και δύο σταθμάρχες στην τηλεδιοίκηση.

Ωστόσο, σημείωσε πως η τηλεδιοίκηση στον σταθμό της Λάρισας δούλευε πριν από 3-4 χρόνια, αλλά σταμάτησε γιατί δεν υπάρχει επαρκές προσωπικό.

Ο ίδιος μίλησε για την εκπαίδευση των σταθμαρχών λέγοντας πως: «Με σαράντα μέρες δεν γίνεσαι σταθμάρχης και μάλιστα, δεν μπορείς να υπηρετήσεις σε ένα τέτοιο σταθμό με τόσο φόρτο εργασίας. Η εμπειρία αποκτάται μέσω εργασίας σε μικρούς σταθμούς και με μεταθέσεις».

Ο κ. Αποστολέρης επανέλαβε πως και ο μηχανοδηγός του τρένου θα έπρεπε να κάνει μία εκφώνηση ότι θα πάρει την παρακαμπτήρια, δηλαδή στην γραμμή της καθόδου, και έτσι με την ανακοίνωση αυτή θα ενημερωνόταν και ο μηχανοδηγός της εμπορικής αμαξοστοιχίας.

Κατέληξε λέγοντας πως: «Στο μιλητό δεν γίνεται κυκλοφορία»…

Διαβάστε επίσης

Τρένα: Νέα 24ωρη απεργία σήμερα

Σύγκρουση τρένων: Αστυνομικός από τη Θεσσαλονίκη σκοτώθηκε μαζί με τον 15χρονο γιο του

Δυστύχημα στα Τέμπη: Θρήνος στην Κατερίνη – Ανάμεσα στους νεκρούς η 34χρονη Αθηνά