Η έρευνα για την αεροπορική τραγωδία της Air India τον περασμένο μήνα, επικεντρώνεται στις ενέργειες των πιλότων του αεροσκάφους. Μέχρι στιγμής δεν φαίνεται ότι υπήρχε πρόβλημα με το Boeing 787 Dreamliner.

Οι διακόπτες θα ήταν κανονικά ενεργοποιημένοι κατά τη διάρκεια της πτήσης και δεν είναι σαφές πώς ή γιατί απενεργοποιήθηκαν, αναφέρει το δημοσίευμα. Οι πηγές ανέφεραν επίσης ότι δεν είναι σαφές αν η κίνηση ήταν τυχαία ή σκόπιμη ή αν υπήρξε προσπάθεια να τους ενεργοποιήσουν ξανά.

Εάν οι διακόπτες ήταν απενεργοποιημένοι, αυτό θα μπορούσε να εξηγήσει γιατί η γεννήτρια έκτακτης ανάγκης του αεροσκάφους -γνωστή ως ram air turbine ή RAT– φαίνεται να ενεργοποιήθηκε τις στιγμές πριν το αεροσκάφος πέσει σε έναν κοντινό ξενώνα για φοιτητές ιατρικής. Συνολικά, 260 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους, μεταξύ των οποίων όλοι οι επιβαίνοντες στο αεροπλάνο, εκτός από έναν.

Προσεχώς η προκαταρκτική έκθεση

Το Γραφείο Διερεύνησης Αεροπορικών Ατυχημάτων της Ινδίας, το οποίο ηγείται της έρευνας, αναμένεται να εκδώσει προκαταρκτική έκθεση το συντομότερο σήμερα Παρασκευή (11.07.2025) τοπική ώρα.

«Τίποτα δεν μπορεί να ειπωθεί για την αιτία της συντριβής αυτή τη στιγμή, επειδή η έρευνα βρίσκεται σε εξέλιξη», τόνισε ο αξιωματούχος της Ινδικής πολιτικής αεροπορίας Murlidhar Mohol στο ειδησεογραφικό κανάλι NDTV στα τέλη Ιουνίου. «Είναι ένα πολύ σπάνιο περιστατικό – δεν έχει συμβεί ποτέ να σβήσουν και οι δύο κινητήρες ταυτόχρονα».

Σύμφωνα με την Air India ο κυβερνήτης Sumeet Sabharwal, είχε πάνω από 10.000 ώρες εμπειρίας σε αεροσκάφη ευρείας ατράκτου, ενώ ο συγκυβερνήτης Clive Kunder είχε καταγράψει πάνω από 3.400 ώρες.

Διαβάστε επίσης:

ΟΗΕ: Στις 28 και 29 Ιουλίου η διεθνής διάσκεψη για το Μεσανατολικό που είχε πάρει αναβολή

Νίκη για Τραμπ: Απέσυρε η ΕΕ τον φόρο στις Big Tech υπό τον φόβο αντιποίνων – Πρόταση για νέο φόρο σε μεγάλες εταιρείες

Αφγανιστάν: Ταξιτζήδες κατασκευάζουν αυτοσχέδια κλιματιστικά γιατί τα ενσωματωμένα δεν… επαρκούν (Video)