Η παραγωγή του αναφερόμενου τύπου αεροσκάφους άρχισε με «χαμηλούς ρυθμούς» μετά τη διακοπή της τον Ιανουάριο και αφού είχαν προηγηθεί δύο τραγικά αεροπορικά δυστυχήματα με την εμπλοκή αεροσκαφών του τύπου, που κόστισαν στη ζωή σε 346 ανθρώπους.

Τα αεροσκάφη 737 ΜΑΧ καθηλώθηκαν το Μάρτιο του 2019, μετά το δεύτερο αεροπορικό δυστύχημα σε ένα πεντάμηνο.

Ωστόσο, η Boeing αρνήθηκε να ανακοινώσει ποιος είναι ο ρυθμός παραγωγής του αεροσκάφους σήμερα.

Η εταιρία είχε ανακοινώσει τον προηγούμενο μήνα ότι αναμένει την επανέναρξη των παραδόσεων του 737 ΜΑΧ το τρίτο τρίμηνο, με την παραγωγή να αρχίζει και πάλι με χαμηλούς ρυθμούς το δεύτερο τρίμηνο, πριν από τη σταδιακή αύξησή της σε 31 αεροσκάφη τον μήνα, το 2021.

H Boeing έχασε την πρωτοκαθεδρία της ως η μεγαλύτερη κατασκευάστρια αεροσκαφών στον κόσμο, καθώς πλέον υπολείπεται της Airbus μετά την κρίση γύρω από το μοντέλο 737Max

H ανταγωνίστρια Airbus έφτασε σε παραδόσεις- ρεκόρ αεροσκαφών το Δεκέμβριο, ώστε να υπερβεί τους ετήσιους στόχους παραδόσεων, ενώ παράλληλα κάνει πιο έντονο τον προβληματισμό της Boeing για την προσπάθειά της να γίνει ο κορυφαίος κατασκευαστής αεροπλάνων στον κόσμο.