Σε καταγγελία ότι τα ηχητικά που έχουν έρθει στο φως της δημοσιότητας έχουν υποστεί επεξεργασία προχώρησε ο πρόεδρος των μηχανοδηγών του ΟΣΕ Κώστας Γενηδούνιας.

Μάλιστα ο Κώστας Γενηδούνιας, μιλώντας στο Mega, για την αλλοίωση των δεδομένων που δημοσιοποιούνται «φωτογραφίζει» την διοίκηση στου ΟΣΕ.

«Ακούγεται από χθες το βράδυ ότι ο συνάδελφός μας ο μακαρίτης ο Γιώργος είχε προσπαθήσει να επικοινωνήσει τηλεφωνικά με τους άλλους μηχανοδηγούς στην περιοχή. Αν αυτό ισχύει, για εμένα προσωπικά αυτό σημαίνει ότι έχει κάνει κι άλλη προσπάθεια να επικοινωνήσει με τον σταθμάρχη, αφού έχει φύγει από τη Λάρισα», τόνισε αρχικά.

«Εδώ έχουμε κανονική κοπτοραπτική στα ηχητικά που έχουν δοθεί στη δημοσιότητα {…} Ο μοναδικός που έχει αυτά τα ηχητικά είτε στο GSMR που κάνει την επικοινωνία μεταξύ των σταθμαρχών είτε την ώρα που φεύγει το τρένο από τη Λάρισα είναι ο ΟΣΕ», εξήγησε ο πρόεδρος των μηχανοδηγών.

«Για να ενοχοποιήσουν τους ανθρώπους»…

«Αν ο Γιώργος προσπαθούσε να επικοινωνήσει με άλλο τρένο, για εμένα σημαίνει ότι έχει ξαναμιλήσει μετά και δεν το ακούμε. Εμείς οι μηχανοδηγοί απορούμε», πρόσθεσε ο Κώστας Γενηδούνιας.

Παράλληλα, προχώρησε και ένα βήμα παρακάτω «χρεώνοντας» σκοπιμότητα σε όποιον έχει αλλοιώσει τα ηχητικά.

«Για να ενοχοποιήσουν τους ανθρώπους. Για να πουν ότι “φταίτε μόνο εσείς” {…} Είναι δυνατόν στο Youtube 8-10 ώρες μετά το τραγικό δυστύχημα να υπάρχει συνομιλία σταθμάρχη–μηχανοδηγού που αποτελεί αντικείμενο προανακριτικής ανάκρισης; Την επόμενη ημέρα από το δυστύχημα, το ηχητικό που φεύγει το τρένο από τη Λάρισα», εξήγησε.

«Εμείς για όλα αυτά έχουμε ενημερώσει, ειδοποιήσει, στείλει εξώδικα, κάνει κινητοποιήσεις. Κανείς ποτέ δεν μας έβλεπε, δεν ζήτησε να μας δει την τελευταία περίοδο. Και βλέπουμε να βγαίνει ένα ηχητικό 10 ώρες μετά το δυστύχημα και να αρχίζουν να εξυφαίνονται σενάρια {…} Αν ισχύει ότι ο μηχανοδηγός έχει προσπαθήσει να επικοινωνήσει και τηλεφωνικά σημαίνει ότι υπάρχουν και άλλες συνομιλίες {…} Ήταν 40 χρόνια μηχανοδηγός, εμπειρότατος», σημείωσε.

«Περιμένουμε οι μηχανοδηγοί να ακούσουμε όλο το υλικό», επανέλαβε ο Κ. Γενηδούνιας, τονίζοντας παράλληλα το ερώτημα «πώς είναι δυνατόν συνομιλία σε VHF, σε ασύρματο, όχι στο GSMR, που είναι “κλειστό”, δεν το ακούει ο κόσμος, πώς διέρρευσε και “κόπηκε”;».

«Χτες ζητήσαμε όλες οι επικοινωνίες να καταγράφονται και στις μηχανές. Ως σωματείο εκπροσωπούμε όλους τους μηχανοδηγούς, έχουμε τέσσερις εταιρείες που τρέχουν στο ελληνικό δίκτυο {…} Τα ηχητικά αυτά τα έχει μόνο ο ΟΣΕ, αυτός τα καταγράφει. Γιατί βλέπουμε βίντεο να κυκλοφορεί; Γιατί προφανώς δεν υπάρχει εμπιστοσύνη σε αυτό που καταγράφεται {…} Δεν έχουμε εμπιστοσύνη, γιατί ακούμε “κομμένα” ηχητικά δέκα ώρες μετά από ένα τέτοιο δυστύχημα», κατέληξε ο Κώστας Γενηδούνιας.

Διαβάστε επίσης:

Αττικό Πάρκο: Ανοιχτό το ενδεχόμενο ευθανασίας για το τιγράκι που βρέθηκε στα σκουπίδια (Video/Photo)

Δυστύχημα στα Τέμπη: Έρχονται νέες ποινικές διώξεις – Ποιοι μπαίνουν στο «κάδρο» (video)

Τέμπη: «Την έβαλα στο τρένο χαμογελαστή και μου έφεραν πίσω ένα φέρετρο» – Συγκλονίζει ο πατέρας της 19χρονης Αναστασίας (Video)