Τα συλλεκτικά αυτοκίνητα έχουν εμπνεύσει πολλές γενιές συλλεκτών. Η αυξανόμενη απήχησή τους μεταφράζεται σε νέες ευκαιρίες σε ολόκληρη την αλυσίδα της αυτοκινητοβιομηχανίας. Αναφέρονται συχνά ως «κλασικά» αυτοκίνητα και εμπνέουν τους ανθρώπους να τα ονειρεύονται στην ιδιοκτησία τους, ακόμη και αν χρειαστούν πολλά χρόνια για να επιτευχθεί αυτός ο στόχος.

Όταν βρίσκονται πίσω από το τιμόνι, οι οδηγοί συνήθως νιώθουν μια έξαρση συναισθημάτων εμπνευσμένων από μια πιο αφιλτράριστη εμπειρία οδήγησης. Τα συλλεκτικά αυτοκίνητα επιτρέπουν επίσης στους ιδιοκτήτες τους να απολαμβάνουν δημιουργικά και πρωτοποριακά σχέδια που δεν τα συναντάμε στα σύγχρονα αυτοκίνητα.

Εμβληματικά αυτοκίνητα όπως το Ford Model T και η Lamborghini Miura ανταλλάσσονται εδώ και χρόνια, αλλά έχουν παρατηρηθεί μεγάλες αυξήσεις στις αξίες των «κλασικών» αυτοκινήτων οι οποίες ξεκίνησαν τη δεκαετία του 2000, συμπίπτοντας με την περίοδο κατά την οποία οι κορυφαίες μάρκες αυτοκινήτων άρχισαν να εμπνέονται από την κληρονομιά τους και να λανσάρουν μοντέλα εμπνευσμένα από ρετρό. Αυτά συνέβαλαν στην αύξηση του ενδιαφέροντος και αύξησαν την αντίληψη ότι τα παλαιότερα μοντέλα αυτοκινήτων μπορούν να φέρουν σήμερα το συναίσθημα στην οδήγηση.

Τα τελευταία χρόνια έδειξαν ότι το ενδιαφέρον των καταναλωτών για τα κλασικά αυτοκίνητα μεγαλώνει και αυτά γίνονται συχνότερα αντικείμενο απόκτησης από μεγάλη μερίδα ανθρώπων. Η άνοδος της καταναλωτικής ζήτησης αποτελεί μέρος μιας ευρύτερης τάσης που βλέπει αυτή την κατηγορία ως ένα κομμάτι της αγοράς που έχει ανοδική πορεία. Η άνοδος των ψηφιακών αγορών και των διαδικτυακών ιστότοπων δημοπρασιών συμβάλλει επίσης στην αύξηση των πωλήσεων συλλεκτικών αντικειμένων, διευρύνοντας την πρόσβαση σε προϊόντα.

Πριν από τη δεκαετία του 2000, οι συλλέκτες έβλεπαν κυρίως τα αυτοκίνητα ως σύμβολα κύρους, ενώ σήμερα τείνουν να επικεντρώνονται λιγότερο στην επιδεικτική κατανάλωση. Το ιστορικό μιας μάρκας έχει επίσης μεγαλύτερο βάρος για τους συλλέκτες και επιλεγμένοι κατασκευαστές έχουν επιλέξει να βασιστούν στην κληρονομιά τους για να θέσουν τα θεμέλια για το μέλλον τους, όπως έκανε για παράδειγμα η γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία Alpine χρησιμοποιώντας την αρχική A110 της δεκαετίας του 1960 για να επαναλανσάρει την μάρκα της το 2017. Και φυσικά δεν είναι η μοναδική, αφού πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες έβγαλαν σύγχρονα αυτοκίνητα βασισμένα σε αυθεντικά κλασικά αυτοκίνητα. Σήμερα στους δρόμους κυκλοφορούν πολλά μοντέλα που ουσιαστικά είναι εμπνευσμένα από εκείνη την εποχή.

Οι σημερινοί συλλέκτες είναι ιδιαίτερα δραστήριοι, με περίπου το 5% των αυτοκινήτων να αλλάζουν χέρια ετησίως, με όγκο συναλλαγών 45 δισεκατομμυρίων ευρώ. Περίπου 5.000 συναλλαγές αφορούν οχήματα αξίας άνω των 500.000 ευρώ. Τα συλλεκτικά αυτοκίνητα από τις δεκαετίες του 1980, του 1990 και του 2000 αποτελούν τον κύριο μοχλό αύξησης της αξίας και της ρευστότητας τα τελευταία δέκα χρόνια, σύμφωνα με στοιχεία που δημοσιοποιεί η εταιρεία παροχής συμβουλευτικών υπηρεσιών, McKinsey and Company. Το μερίδιο των αυτοκινήτων από τη δεκαετία του 1980 έως το 2000 σε δημόσιους πλειστηριασμούς έχει αυξηθεί απότομα τα τελευταία πέντε χρόνια, φτάνοντας κατά μέσο όρο το 29%, σε σύγκριση με το 13% για τα αυτοκίνητα της δεκαετίας του 1970. Τέλος, η μέση ηλικία των αυτοκινήτων που δημοπρατούνται έχει μειωθεί από τα 54 έτη που ίσχυε το 2012 σε μόλις 38 χρόνια το 2024.

Διαβάστε επίσης:

Τα δύο οικογενειακά SUV που πουλάνε περισσότερο από το Toyota C-HR στην Ελλάδα το 2026

Τροχαία: Περισσότερες από 16.000 κλήσεις «έκοψε» το τριήμερο της Αποκριάς και της Καθαράς Δευτέρας

Αποκαλύπτεται η νέα εμφάνιση για τα PEUGEOT 9X8 που θα αγωνιστούν στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής της FIA (WEC)