Το Hyundai Kona αποτελεί ένα από τα ολοκληρωμένα B-SUV μοντέλα, αφού εκτός από τις ηλεκτρικές εκδόσεις, διαθέτει υβριδικές και έκδοση N Line. Η τελευταία διαθέτει έναν turbo κινητήρας βενζίνης των 1.6 λίτρων που αποδίδει 170 ίππους, ενώ ως τετρακίνητο δίνει άλλη δυναμική.

Η έκδοση N Line διαφοροποιείται από τις απλές εκδόσεις, αφού τόσο η μάσκα όσο και οι προφυλακτήρες είναι διαφορετικοί προσφέροντας περισσότερο δυναμισμό. Η γρίλια είναι μεγαλύτερη, ενώ έχουμε μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα. Πλάι η έκδοση έχει ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών με το σήμα N Line, ενώ πίσω ξεχωρίζει η διπλή απόληξη εξάτμισης και ο διακοσμητικός διαχύτης.

Η καμπίνα του Kona δεν διαφοροποιείται σε μεγάλο βαθμό από τις συμβατικές εκδόσεις. Τα υλικά είναι ποιοτικά και έχουν πολύ καλή συναρμογή, ενώ στο κέντρο του ταμπλό υπάρχει μια οθόνη αφής 12,3 ιντσών με καλή συνδεσιμότητα και καλά γραφικά. Η κόκκινη διακόσμηση στις ραφές των καθισμάτων, στους αεραγωγούς του διζωνικού κλιματισμού και στο ταμπλό, υπογραμμίζει τον χαρακτήρα της έκδοσης N Line. Το τιμόνι είναι το γνωστό τιμόνι της Hyundai με όλα τα απαραίτητα κουμπιά και τα paddle στο πίσω μέρος για την αλλαγή των σχέσεων. Ο ατμοσφαιρικός φωτισμός, τα μαρσπιέ σε καρό μοτίβο σημαίας τερματισμού αγώνων και τα μεταλλικά πεντάλ ενισχύουν τη σπορ εικόνα. Υπάρχει επίσης και ένας ψηφιακός πίνακας οργάνων πίσω από το τιμόνι. Υπάρχουν κουμπιά για την ρύθμιση του κλιματισμού, ενώ ο επιλογέας κίνησης είναι τοποθετημένος στην κολώνα του τιμονιού ελευθερώνει πολύ χώρο στην κεντρική κονσόλα. Η καμπίνα των επιβατών είναι ευχάριστη και σε αυτό βοηθάει η πανοραμική οροφή που χαρίζει φωτεινότητα. Πίσω μπορούν να φιλοξενηθούν δύο ενήλικες και ένας τρίτος με κάποιες υποχωρήσεις. Τα πίσω καθίσματα χωρίζονται σε αναλογία 40-20-40, προσφέροντας ευελιξία στη μεταφορά φορτίων μεγαλύτερου μήκους. Ο αποθηκευτικός χώρος είναι 466 λίτρα και με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων αγγίζει τα 1300 λίτρα.

Το βάρος του αυτοκινήτου είναι 1595 κιλά. Η γωνία προσέγγισης είναι 15 μοίρες, η γωνία ράμπας είναι 17,7 μοίρες και η γωνία διαφυγής 26,5 μοίρες. Η απόσταση από το έδαφος είναι 17 εκατοστά, γεγονός που εξασφαλίζει την κίνηση του οχήματος σε όλα σχεδόν τα εδάφη.

Κάτω από το καπό υπάρχει ένας τετρακύλινδρος υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας 1.600 κ.εκ. που αποδίδει 170 ίππους και ροπή 265 Nm. Το αυτοκίνητο της δοκιμής μας διέθετε το σύστημα αυτόματης τετρακίνησης «HTRAC» το οποίο έχει τη δυνατότητα να «κλειδώσει» ο οδηγός τη μεταφορά ροπής 50:50 στους δύο άξονες, μέσω ενός περιστροφικού διακόπτη. Υπάρχουν και τρία προγράμματα: Eco, Νormal και Sport. Η ανάρτησή του εμπρός έχει γόνατα MacPherson με ψαλίδια βάσης και αντιστρεπτική ράβδο εμπρός και από διάταξη πολλαπλών συνδέσμων πίσω. Η επιτάχυνση από 0-100 χλμ./ώρα έρχεται σε 8,8 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική του ταχύτητα είναι 201 χλμ./ώρα.

Κατά τη διάρκεια της οδήγησης διαπιστώσαμε πως η ποιότητα κύλισης είναι πολύ καλή. Η τετρακίνηση διαφοποιεί προς τα πάνω την κύλιση σε σχέση με τις συμβατικές εκδόσεις. Η ανάρτηση είναι καλά σεταρισμένη και προσφέρει άνεση άσχετα αν είναι λίγο σφικτή. Μάλιστα καταφέρνει να αφήνει εκτός καμπίνας όλες τις ανωμαλίες των ελληνικών δρόμων. Τα φρένα στην πράξη αποδείχτηκαν ακούραστα, καθώς έχει εμπρός δίσκους 16 ιντσώνκαι 15″ πίσω. Η τετρακίνηση δεν θα σε βγάλει μόνο από κάποιες άσχημες καταστάσεις, αλλά παράλληλα θα σε προκαλέσει να την δοκιμάσεις μπαίνοντας σε χωμάτινες διαδρομές. Εκεί θα ξεδιπλώσει τις αρετές της και θα δείξει ότι έχει πολλές δυνατότητες, ανεξαρτήτως συνθηκών και οδοστρώματος.

Η μέση κατανάλωση καυσίμου κατά τη διάρκεια της δοκιμαστικής οδήγησης κυμάνθηκε κοντά στα 8 λίτρα. Αυτή ήταν ικανοποιητική αν σκεφτούμε ότι μιλάμε για ένα τετρακίνητο όχημα. Το Hyundai Kona N Line είναι ένα αυτοκίνητο με χαρακτήρα που σου αρέσει να το οδηγείς και να κάνεις πολλά χιλιόμετρα μαζί του. Έχει προσωπικότητα, είναι ευχάριστο και πρακτικό αυτοκίνητο, που μπορεί να ανταποκριθεί σε όλες τις απαιτήσεις της καθημερινής χρήσης. Η τιμή του με τον turbo κινητήρα 1,6 λίτρων, την τετρακίνηση και το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη βρίσκεται στα 35.390 ευρώ και συνοδεύεται από 5ετή εργοστασιακή εγγύηση.

Διαβάστε επίσης:

Στην Ελλάδα η ηλεκτρική έκδοση City του διάσημου van της Ford – Τα πακέτα που φέρνει

Τι είναι η φιλοσοφία «Safety First» των Omoda και Jaecoo

Αυτό είναι το Παγκόσμιο Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2026 – Οι τιμές στην Ελλάδα (photos)

Ακολουθήστε το topontiki.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.

Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν.