Το χρηματοδοτικό πακέτο περιλαμβάνει επίσης κοινοπρακτικό δάνειο ύψους 97,5 εκατ. ευρώ, με διοργανώτρια την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Ανασυγκρότησης και Ανάπτυξης (EBRD), στο οποίο η Société Générale θα εισφέρει 20 εκατ. ευρώ, με δάνειο τύπου Α/Β. Ο συνολικός προϋπολογισμός του έργου της νέας γραμμής ανέρχεται σε 410 εκατ. ευρώ.

“Η Κωνσταντινούπολη είναι μια από τις πιο πυκνοκατοικημένες μεγαλουπόλεις του κόσμου, όπου είναι αναγκαία μια μετατόπιση από τη χρήση του ιδιωτικού αυτοκινήτου στα μέσα μαζικής μεταφοράς, προκειμένου να καταπολεμηθεί η κυκλοφοριακή συμφόρηση και να μειωθούν οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα. Η ανάπτυξη φιλικών προς το περιβάλλον μεταφορών, όπως το Μετρό, είναι κρίσιμη για την πόλη. Η νέα γραμμή, μήκους 13 χλιομέτρων, θα συμπληρώσει τις τρεις ήδη υφιστάμενες (Uskudar-Cekmekoy, Kadıkoy-Tavsantepe και Marmaray) και (…) θα δώσει τη δυνατότητα μετακίνησης επιπλέον 350.000 επιβατών ημερησίως στο δίκτυο σιδηροδρομικών μεταφορών της πόλης” υπογραμμίζεται σε σημερινή ανακοίνωση της Παρευξείνιας.

Η Παρευξείνια Τράπεζα ιδρύθηκε το 1999 με κεφάλαια από την Αλβανία, την Αρμενία, το Αζερμπαϊτζάν, την Βουλγαρία, την Γεργία, την Ελλάδα, την Μολδαβία, την Ρουμανία, τη Ρωσία, την Τουρκία και την Ουκρανία. Υποστηρίζει την οικονομική ανάπτυξη και την περιφερειακή συνεργασία, ενώ τα κεντρικά της γραφεία βρίσκονται στη Θεσσαλονίκη.