Η ΠΕΝΕΝ μάλιστα θέτει και την παράμετρο της τεράστιας μείωσης της τιμής των καυσίμων: «Εξάλλου μαζί με το κορωνοϊό και την μείωση κυρίως της επιβατικής κίνησης οι εφοπλιστές έχουν τεράστια μείωση στο κόστος των καυσίμων οι τιμές των οποίων βρίσκονται σε ιστορικά χαμηλά επίπεδα. Τα καύσιμα αποτελούν σήμερα πάνω από το 60% των λειτουργικών εξόδων ενός Ε/Γ-Ο/Γ πλοίου.»

Η ΠΕΝΕΝ τονίζει ότι στόχος των εφοπλιστών είναι με αφορμή τον κορωνοϊό, το κόστος για τις όποιες συνέπειες να το επιβαρυνθούν οι Ναυτεργάτες για να “ανακουφιστούν” και να καταστούν ανταγωνιστικά τα πλοία και οι εφοπλιστές.

Η ανακοίνωση καταλήγει ως εξής:

«Δηλώνουμε την κατηγορηματική μας αντίθεση σε οποιαδήποτε επιχείρηση διά Υπουργικής απόφασης ή νομοθετικής πράξης απόλυσης Ναυτεργατών ή μη επαναπρόσληψής τους στα πλαίσια της θερινής σύνθεσης η οποία πρέπει να εφαρμοστεί από 1/4/2020 στην ευρύτερη επιβατηγό Ναυτιλία.

Είμαστε στην αντίπερα όχθη με αυτούς που με αφορμή τον κορωνοϊό θέλουν για πολλοστή φορά θύματα τους Ναυτεργάτες και τα δικαιώματά τους.

Εκείνο το οποίο χρειάζεται σε μια περίοδο που οι Ναυτεργάτες αντιμετωπίζουν οξύτατο πρόβλημα ανεργίας είναι να διασφαλιστούν οι θέσεις εργασίας τους, να ενισχυθούν παραπέρα με την κατάργηση των νόμων και των Υπουργικών αποφάσεων που τους έχουν μετατρέψει σε πειραματόζωα μιας σύγχρονης εργασιακής γαλέρας στην οποία επικρατεί η εντατικοποίηση, τα απανωτά ναυτικά ατυχήματα, το άγχος και η ανασφάλεια.

Σε αυτό το πλαίσιο όπως επανειλημμένα έχουμε τονίσει επιβάλλεται να ληφθούν όλα τα αναγκαία προληπτικά μέτρα από την μια να προστατευθούν οι Ναυτεργάτες και το επιβατικό κοινό και από την άλλη η Ακτοπλοΐα να συνεχίσει να επιτελεί το καθήκον της δρομολογιακής σύνδεσης του νησιωτικού συμπλέγματος με την ηπειρωτική χώρα.τους κινδύνους, τις αντιξοότητες και τις δυσκολίες οι Ναυτεργάτες και σε αυτές τις συνθήκες αποδείχνεται καθοριστικός ο ρόλος τους να μείνουν όρθιες οι Ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες και να ανταποκριθούν στον κοινωνικό τους χαρακτήρα.»