Στον κόσμο του μηχανοκίνητου αθλητισμού, όπου το κόστος συχνά αποτρέπει τους νέους οδηγούς από το να δοκιμάσουν τις δυνατότητές τους, η Lancia κάνει κάτι που μοιάζει σχεδόν απίθανο: φέρνει πίσω τη ρομαντική ιδέα του “αγωνιστικού για όλους”. Η νέα Ypsilon HF Rally 6 είναι ένα καθαρόαιμο αγωνιστικό με τιμή που δεν τρομάζει, αλλά ενθουσιάζει.

Η Lancia, με ιστορία δεκαετιών στους αγώνες ράλι, επαναφέρει το μυθικό σήμα HF με μια προσγειωμένη αλλά ιδιαίτερα ικανή πρόταση. Το αυτοκίνητο βασίζεται στην ίδια πλατφόρμα με την ισχυρότερη έκδοση Rally4, αλλά με χαμηλότερες επιδόσεις και σαφώς πιο φιλική τιμή. Ο μικρός turbo κινητήρας του 1.2 λίτρου αποδίδει 145 ίππους – νούμερο όχι εντυπωσιακό σε σύγκριση με τα μεγάλα τέρατα των ειδικών διαδρομών, αλλά απόλυτα ικανό για όποιον θέλει να μάθει, να προπονηθεί και να σταθεί σοβαρά στην εκκίνηση. Το 5τάχυτο κιβώτιο της SADEV και το μηχανικό διαφορικό υπόσχονται ότι η εμπειρία πίσω από το τιμόνι δεν θα είναι «εκπαιδευτική», αλλά πραγματικά απολαυστική.

Το στήσιμο είναι πλήρως αγωνιστικό: roll-cage, ειδικές αναρτήσεις της Öhlins, πανίσχυρα φρένα και πλήρης πιστοποίηση FIA. Κι όλα αυτά, στα 38.900 ευρώ προ ΦΠΑ! Μιλάμε για ένα πλήρες “rally-ready” πακέτο σε μια εποχή που τα entry-level αυτοκίνητα ξεπερνούν με άνεση τις 60.000 ευρώ. Τοποθετείται, μάλιστα, σχεδόν στη μισή τιμή από το Rally4 αδελφάκι του, χωρίς όμως να μοιάζει φτωχό συγγενές.

Δεν είναι η μόνη μάρκα που προσπαθεί να κάνει πιο προσιτή την αγωνιστική είσοδο. Η Alpine παρουσίασε πρόσφατα τη δική της εναλλακτική – το A290 Rallye, μια ηλεκτρική αγωνιστική εκδοχή του επερχόμενου A290, βασισμένο στο Renault 5.

Διαθέτει 220 ίππους, μηχανικό διαφορικό, τεράστια φρένα και όλα τα αγωνιστικά απαραίτητα. Με τιμή κοντά στα 60.000 ευρώ, απευθύνεται σαφώς σε πιο τεχνολογικά προσανατολισμένο κοινό. Η διαφορά; Η Alpine προτείνει ένα μέλλον με λιγότερη βενζίνη και περισσότερο software, ενώ η Lancia απευθύνεται σε εκείνους που θέλουν να μυρίσουν λάστιχο, να ακούσουν σασμάν και να αισθανθούν το αυτοκίνητο να παλεύει σε κάθε στροφή.

Το Ypsilon HF Rally 6 δεν είναι ένα αμάξι που προσπαθεί να εντυπωσιάσει με γυαλιστερά specs ή υπερβολές. Είναι το αγωνιστικό που κάποιος μπορεί όντως να αγοράσει. Και να το οδηγήσει. Σε μια εποχή που η είσοδος στον κόσμο των ράλι απαιτεί είτε χορηγούς είτε τύχη, η Lancia προσφέρει κάτι απλό, σχεδόν επαναστατικό: μια ανοιχτή πόρτα.

Το ράλι επιστρέφει στα χέρια των ανθρώπων που το αγαπούν. Και αυτό, από μόνο του, είναι μια νίκη.

(Πηγή: autotypos.gr)

Διαβάστε επίσης:

Γιατί είναι καλό να ακούμε μουσική οδηγώντας

Η Γερμανία λανσάρει καύσιμο που αποτελείται κατά 95% από μη ορυκτές πρώτες ύλες – Τι είναι το «Klima Benzin 95»

Κλήση στο παρμπρίζ; Προσοχή – αυτά τα τρία σημεία δείχνουν αν είναι απάτη