27.03.2025
06:55
Τι σημαίνει η επιβολή δασμών 25% στα εισαγόμενα αυτοκίνητα που ανακοίνωσε ο Τραμπ - Πώς αντέδρασαν ΕΕ, Καναδάς και οι αμερικανικές αυτοκινητοβιομηχανίες
27.03.2025
06:55
Ο Aμερικανός πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ ανακοίνωσε την Τετάρτη το βράδυ την επιβολή δασμών 25% στα εισαγόμενα αυτοκίνητα, διευρύνοντας τον εμπορικό πόλεμο που ξεκίνησε μετά την επιστροφή του στον Λευκό Οίκο.
Ο πρόεδρος των ΗΠΑ δήλωσε ότι οι τελευταίοι δασμοί θα τεθούν σε ισχύ στις 2 Απριλίου, ενώ οι επιβαρύνσεις για τις επιχειρήσεις που εισάγουν οχήματα θα αρχίσουν την επόμενη ημέρα.
Υποστήριξε ότι το μέτρο θα οδηγήσει σε «τεράστια ανάπτυξη» για την αυτοκινητοβιομηχανία, υποσχόμενος ότι θα τονώσει τις θέσεις εργασίας και τις επενδύσεις στις ΗΠΑ.
Ωστόσο, αναλυτές δήλωσαν ότι η κίνηση αυτή είναι πιθανό να οδηγήσει στην προσωρινή διακοπή σημαντικής παραγωγής αυτοκινήτων στις ΗΠΑ, να αυξήσει τις τιμές και να επιβαρύνει τις σχέσεις με τους συμμάχους.
Ο Ρεπουμπλικάνος πρόεδρος των ΗΠΑ βλέπει τους δασμούς ως εργαλείο για αύξηση εσόδων που θα αντισταθμίσουν τις φορολογικές περικοπές που έχει εξαγγείλει, αναζωογονώντας παράλληλα την παρακμάζουσα βιομηχανική βάση της χώρας.
Το 2024 οι ΗΠΑ εισήγαγαν επιβατικά αυτοκίνητα αξίας 220 δισ. δολαρίων και είδη αυτοκινήτου αξίας 474 δισεκ. δολαρίων. Οι μεγαλύτεροι προμηθευτές ήταν το Μεξικό, η Ιαπωνία, η Νότια Κορέα, ο Καναδάς και η Γερμανία.
Η απόφαση του Τραμπ απειλεί να ανατρέψει την παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία.
Ο Λευκός Οίκος δήλωσε ότι η εντολή θα ισχύει και για τα εξαρτήματα των αυτοκινήτων, τα οποία συχνά αποστέλλονται από άλλες χώρες πριν συναρμολογηθούν στις ΗΠΑ.
Οι μετοχές της General Motors διολίσθησαν περίπου 3% την Τετάρτη, καθώς ο Λευκός Οίκος δήλωσε ότι σχεδίαζε την ανακοίνωση. Το ξεπούλημα επεκτάθηκε και σε άλλες εταιρείες, συμπεριλαμβανομένης της Ford, μετά τις δηλώσεις του προέδρου καθώς υπέγραφε το εκτελεστικό διάταγμα.
Ερωτηθείς σε συνέντευξη Τύπου αν υπάρχει πιθανότητα να αλλάξει πορεία, ο Τραμπ είπε όχι.
«Αυτό είναι μόνιμο», είπε, προσθέτοντας: «Αλλά αν κατασκευάσετε το αυτοκίνητό σας στις Ηνωμένες Πολιτείες δεν υπάρχει δασμός».
Ο νοτιοκορεατικός γίγαντας της αυτοκινητοβιομηχανίας Hyundai ανακοίνωσε πριν από την ανακοίνωση των δασμών ότι θα επενδύσει 21 δισ. δολάρια (16,3 δισ. στερλίνες) στις ΗΠΑ και θα κατασκευάσει ένα νέο εργοστάσιο χάλυβα στη νότια πολιτεία της Λουιζιάνα.
Ο Τραμπ χαιρέτισε την επένδυση ως «σαφή απόδειξη ότι οι δασμοί λειτουργούν πολύ έντονα».
Οι νέοι εισαγωγικοί φόροι στα αυτοκίνητα πρόκειται να τεθούν σε ισχύ την ίδια ημέρα που θα αρχίσουν να εφαρμόζονται οι λεγόμενοι αμοιβαίοι δασμοί για τις επιμέρους χώρες με βάση τις εμπορικές τους σχέσεις με τις ΗΠΑ.
Φον ντερ Λάιεν: Η ΕΕ λυπάται «βαθιά» για τους τελωνειακούς δασμούς των ΗΠΑ του Τραμπ στα εισαγόμενα αυτοκίνητα
Η Ευρωπαϊκή Ένωση λυπάται «βαθιά» για την απόφαση του προέδρου των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ να προχωρήσει στην επιβολή δασμών 25% στα ευρωπαϊκά οχήματα που εισάγει η χώρα του, τόνισε χθες Τετάρτη το βράδυ μέσω X η πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν.
«Λυπάμαι βαθιά για την αμερικανική απόφαση», σημείωσε η κυρία φον ντερ Λάιεν προσθέτοντας πως οι Βρυξέλλες «θα συνεχίσουν να αναζητούν λύσεις μέσω διαπραγματεύσεων» με την Ουάσιγκτον.
Κάρνι: Οι δασμοί των ΗΠΑ του Τραμπ στα αυτοκίνητα «επίθεση» στον Καναδά
Η απόφαση του προέδρου των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ να προχωρήσει στην επιβολή τελωνειακών δασμών 25% στα εισαγόμενα οχήματα είναι «απευθείας επίθεση» εναντίον των καναδών εργαζομένων, δήλωσε χθες Τετάρτη ο καναδός πρωθυπουργός Μαρκ Κάρνι.
«Οι τελωνειακοί δασμοί σε βάρος της αυτοκινητοβιομηχανίας μας είναι απευθείας επίθεση εναντίον των εργαζομένων» στον Καναδά, είπε ο νέος ηγέτης των Φιλελεύθερων και πρωθυπουργός απευθυνόμενος σε δημοσιογράφους, κατηγορώντας τον Ρεπουμπλικάνο πρόεδρο Τραμπ ότι «προδίδει» τη συμφωνία ελεύθερου εμπορίου που έχουν συνάψει οι δυο χώρες και το Μεξικό.
General Motors και Ford ζήτησαν να εξαιρεθούν από τους δασμούς τα ανταλλακτικά
Τις τελευταίες εβδομάδες, οι αμερικανικές αυτοκινητοβιομηχανίες, συμπεριλαμβανομένης της General Motors και της Ford, κάλεσαν τον Αμερικανό πρόεδρο να εξαιρέσει τις εισαγωγές αυτοκινήτων και εξαρτημάτων οχημάτων από τους δασμούς.
Όμως ο Τραμπ προχώρησε στην κίνηση αυτή, η οποία αποτελεί αναβίωση μιας ενέργειας που είχε εξετάσει για πρώτη φορά κατά την πρώτη του θητεία στον Λευκό Οίκο.
Αναλυτές όμως δήλωσαν ότι το μέτρο που ανακοίνωσε ο Τραμπ θα προκαλέσει μεγάλη αναστάτωση.
Μελέτη της Επιτροπής Διεθνούς Εμπορίου των ΗΠΑ για το 2024 προέβλεπε ότι ένας δασμός 25% στις εισαγωγές θα μείωνε τις εισαγωγές κατά σχεδόν 75%, ενώ θα αύξανε τις μέσες τιμές στις ΗΠΑ κατά περίπου 5%.
Οι τιμές των αυτοκινήτων ενδέχεται να αυξηθούν γρήγορα
Με δεδομένο ότι οι δασμοί στα αυτοκίνητα περιλαμβάνουν ανταλλακτικά, θα μπορούσαν να αυξήσουν γρήγορα τις τιμές των νέων αυτοκινήτων κατά χιλιάδες δολάρια, σύμφωνα με τους εμπειρογνώμονες του κλάδου. Δεν υπάρχει τέτοιο πράγμα όπως ένα αμιγώς αμερικανικό αυτοκίνητο, αφού όλα εξαρτώνται από εξαρτήματα από το Μεξικό και τον Καναδά για ένα σημαντικό μέρος του περιεχομένου τους. Τα εξαρτήματα από τις δύο χώρες θα μπορούσαν σύντομα να υποβληθούν στους δασμούς που παρουσίασε ο Τραμπ την Τετάρτη.
Σύμφωνα με την ανάλυση της δεξαμενής σκέψης Anderson Economic Group με έδρα το Μίσιγκαν, το κόστος παραγωγής οχημάτων που κατασκευάζονται σε αμερικανικά εργοστάσια θα αυξηθεί από 3.500 έως 12.000 δολάρια το καθένα.
Η αμερικανική κυβέρνηση παρακολουθεί ποιο ποσοστό των εξαρτημάτων κάθε αυτοκινήτου κατασκευάζεται «εγχώρια». Αλλά σύμφωνα με την ισχύουσα εμπορική νομοθεσία, τα εξαρτήματα που κατασκευάζονται στον Καναδά και τα εξαρτήματα που κατασκευάζονται στις ΗΠΑ υπολογίζονται όλα ως το ίδιο εγχώριο περιεχόμενο. Ακόμη και με τον ευρύτερο ορισμό του «αμερικανικής κατασκευής», κανένα δεν υπερβαίνει το 75%.
Η βορειοαμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία λειτουργούσε επί δεκαετίες σαν η ήπειρος να είναι μια γιγαντιαία χώρα, χάρη στις συμφωνίες ελεύθερου εμπορίου που υπέγραψαν οι πρόεδροι των ΗΠΑ από τον Μπιλ Κλίντον μέχρι τον ίδιο τον Τραμπ. Ανταλλακτικά και ολόκληρα οχήματα διέσχιζαν ελεύθερα τα σύνορα, μερικές φορές πολλές φορές, πριν καταλήξουν σε μια αμερικανική αντιπροσωπεία.
Ακόμα και αν οι δασμοί ισχύουν μόνο για πλήρως συναρμολογημένα οχήματα και όχι για εξαρτήματα αυτοκινήτων, είναι πιθανό να αυξήσουν τις μέσες τιμές των αυτοκινήτων, εξαλείφοντας ορισμένες επιλογές χαμηλότερου κόστους για τους αγοραστές αυτοκινήτων. Ορισμένα μεξικανικά συναρμολογημένα οχήματα, όπως το Chevrolet Blazer ή το Honda HR-V, θα μπορούσαν να βγουν από την αγορά σε χαμηλή τιμή και οι αυτοκινητοβιομηχανίες θα μπορούσαν να αποφασίσουν να σταματήσουν να τα προσφέρουν συνολικά αντί να τα κατασκευάζουν σε αμερικανικά εργοστάσια. Τα αυτοκίνητα που κατασκευάζονται στο Μεξικό είναι τις περισσότερες φορές μοντέλα με χαμηλότερες τιμές και χαμηλότερο κέρδος, τα οποία μπορούν να διατηρήσουν την κερδοφορία τους μόνο επειδή κατασκευάζονται με φθηνότερη μεξικανική εργασία.
Σύμφωνα με στοιχεία της S&P Global Mobility, το 2024 κατασκευάστηκαν συνολικά 4 εκατομμύρια οχήματα στο Μεξικό, εκ των οποίων τα 2,5 εκατομμύρια, ή το 61%, μεταφέρθηκαν στις Ηνωμένες Πολιτείες. Οι περισσότερες από τις μεγαλύτερες αυτοκινητοβιομηχανίες της χώρας έχουν εργοστάσια συναρμολόγησης στο Μεξικό, όπως η General Motors, η Ford και η Stellantis, η οποία κατασκευάζει αυτοκίνητα με τις μάρκες Ram, Dodge, Jeep και Chrysler, καθώς και οι ασιατικές αυτοκινητοβιομηχανίες Toyota, Honda, Hyundai, Nissan, Mazda, Mitsubishi και οι γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες Mercedes-Benz και Volkswagen.
Οι καναδικές αυτοκινητοβιομηχανίες κατασκεύασαν πέρυσι 1,3 εκατομμύρια οχήματα, εκ των οποίων το 1,1 εκατομμύριο, ή το 86%, εξήχθησαν σε αμερικανικές αντιπροσωπείες. Αλλά δεν θα πληγούν μόνο οι Καναδοί και οι Μεξικανοί εργαζόμενοι από τους δασμούς. Εάν τα 3,6 εκατομμύρια αυτοκίνητα που προέρχονται από αυτές τις δύο χώρες γίνουν απλησίαστα, αυτό θα μπορούσε να πλήξει τα εργοστάσια ανταλλακτικών αυτοκινήτων των ΗΠΑ που προμηθεύουν τα εργοστάσια συναρμολόγησης αυτών των χωρών.
Οι ΗΠΑ εξήγαγαν πέρυσι ανταλλακτικά αξίας 35,8 δισεκατομμυρίων δολαρίων στο Μεξικό, σύμφωνα με ομοσπονδιακά εμπορικά στοιχεία, και άλλα 28,4 δισεκατομμύρια δολάρια ανταλλακτικών στον Καναδά. Οι προμηθευτές εξαρτημάτων, οι οποίοι απασχολούν περίπου 550.000 εργαζόμενους ή σχεδόν διπλάσιους από όσους εργάζονται σε εργοστάσια συναρμολόγησης αυτοκινήτων, θα μπορούσαν να αναγκαστούν να μειώσουν την παραγωγή και το προσωπικό τους εάν τα καναδικά και μεξικανικά εργοστάσια κλείσουν, έστω και προσωρινά.
Επιπλέον, οι εξαγωγές αυτοκινήτων των Ηνωμένων Πολιτειών προς τον Καναδά και το Μεξικό ήταν σημαντικές, με 14,9 δισεκατομμύρια δολάρια να πηγαίνουν στον Καναδά και 4,6 δισεκατομμύρια δολάρια στο Μεξικό. Εάν οι χώρες αυτές προβούν σε αντίποινα με τους δικούς τους δασμούς στα οχήματα που συναρμολογούνται στις ΗΠΑ, αυτό θα μπορούσε να αναγκάσει ορισμένα αμερικανικά εργοστάσια συναρμολόγησης να μειώσουν τη δική τους παραγωγή.
Η Cox Automotive εκτιμά ότι περίπου το 30% της βορειοαμερικανικής παραγωγής αυτοκινήτων, ή περίπου 20.000 οχήματα ημερησίως, θα μπορούσε να σταματήσει λόγω των δασμών, αν και αυτό προϋποθέτει ότι θα υπάρξουν δασμοί τόσο στα ανταλλακτικά αυτοκινήτων όσο και στα συναρμολογημένα οχήματα.
Διαβάστε επίσης:
Διάταξη που περιορίζει το δικαίωμα ασύλου θα υιοθετήσει η Πολωνία
ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
