Τέσσερα χρόνια τώρα που έρχομαι στον Πλαταμώνα, κάθε φορά που κάνω την πρώτη μου βόλτα, ανεβαίνει το αίμα στο κεφάλι μου!

Λίγα μέτρα από το υπέροχο κάστρο, λίγα μέτρα από την πιο πολυσύχναστη παραλία της Πιερίας, τα ερειπωμένα κτίρια του σταθμού των τρένων και των αποχωρητηρίων -που δεν λειτουργούν εδώ και πολλά χρόνια- γεμάτα περιττώματα, βρωμιές αλλά και πεταμένα έντυπα (!), έχουν γίνει εστίες μολύνσεων και κερδίζουν με άνεση ένα «όσκαρ ντροπής» αρχικά για τον ΟΣΕ και σήμερα για την ΓΑΙΑΟΣΕ, που διαχειρίζεται τα ακίνητα.

Εικόνα ντροπής!

Ο σταθμός Πλαταμώνα έχει όψη λεηλατημένου κτιρίου γεμάτου «γκράφιτι» και βρωμιές, με σπασμένα τζάμια και εξοπλισμό κατεστραμμένο, εκεί που δίπλα ακριβώς παρκάρουν κατά την τουριστική περίοδο αυτοκίνητα Ελλήνων και ξένων επισκεπτών, που κατά χιλιάδες επισκέπτονται τον Πλαταμώνα και μένουν μ’ ανοιχτό στόμα από το θέαμα!

Και τι δεν βρήκαμε στο εσωτερικό των -ιστορικών- κτισμάτων: έγγραφα, μπουκάλια, περιττώματα, σκουπίδια, ο, τι φανταστεί ο νους σας, τα βλέπετε άλλωστε στις φωτογραφίες ντοκουμέντα.

Να σημειωθεί ότι το 2004 δημιουργήθηκε η καινούρια γραμμή υψηλών ταχυτήτων η οποία διασχίζει πλέον την περιοχή του Πλαταμώνα μέσα από τούνελ περίπου 4 χιλιομέτρων.

Η παλιά γραμμή από τον Πλαταμώνα μέχρι και τον Παντελεήμονα καταργήθηκε και το 2005, με απόφαση του Υπουργείου Πολιτισμού η παλιά σιδηροδρομική γραμμή του Πλαταμώνα συνολικού μήκους 2,876 χιλιομέτρων χαρακτηρίζεται ως ιστορικός τόπος επειδή «εμφανίζει ιδιαίτερο ιστορικό, τεχνικό και επιστημονικό ενδιαφέρον, συνιστά χαρακτηριστικό και ομοιογενή χώρο που διαμορφώθηκε στις αρχές του 20ου αιώνα, μέσα σε ένα πλούσιο φυσικό περιβάλλον».

Ποιοι, όλα αυτά τα 20 χρόνια επέτρεψαν να γίνει, αυτό το αίσχος και μάλιστα σ΄ έναν τέτοιο εμβληματικό χώρο; 

Τι λέει η ΓΑΙΑΟΣΕ

Προγούμενοι διευθύνοντες σύμβουλοι ήταν ο κ.Περικλής Νικολάου και η κυρία  Ιωάννα Δούνια.    Ζητήσαμε ένα σχόλιο από τη ΓΑΙΑΟΣΕ -σημερινός διευθύνων σύμβουλος, από τον Ιούνιο του 2024, είναι ο κ. Παναγιώτης Μπαλωμένος- για το τι φταίει για  αυτήν την κατάσταση και τι σκέφτεται η υπηρεσία να κάνει άμεσα για ν’ αποκατασταθεί ένα κτίριο που μόνο αισθήματα ντροπής προκαλεί σ’ όποιον το αντικρίζει, ξέρει δεν ξέρει την ιστορική του προέλευση.

Μας απάντησε ο κ. Γιάννης Φωτόπουλος, Αγρονόμος και Τοπογράφος Μηχανικός ΕΜΠ, Αν. Προϊστάμενος Διεύθυνσης Μητρώου και Παρακολούθησης Ακίνητης Περιουσίας  ΓΑΙΑΟΣΕ Α.Ε.

«Η ΓΑΙΑΟΣΕ, αυτές τις ημέρες και για πρώτη φορά πραγματοποιεί αυτοψίες σε όλα τα διατηρητέα κτίρια ανά την Ελλάδα τα οποία τελούν υπό τη διαχείρισή της. Το έργο αφορά 165 ακίνητα σε όλη την επικράτεια, προκειμένου να αναδειχθεί η υφιστάμενη κατάσταση τους ώστε να ακολουθήσει συνολικό πλάνο αποκατάστασης τους. Στο έργο αυτό που περιλαμβάνονται και το σύνολο των κτιριακών εγκαταστάσεων του σταθμού Πλαταμώνα. Παράλληλα, για πρώτη φορά η εταιρεία έχει δεσμεύσει σημαντική πίστωση από τον ετήσιο προϋπολογισμό της ώστε να εκπονηθούν οι απαραίτητες μελέτες και εργασίες με σκοπό τη λήψη όλων των απαιτούμενων μέτρων προφύλαξης τόσο των κτιρίων όσο και των πολιτών. Ενδεικτικά σας αναφέρω την πρόβλεψη για εργασίες σφράγισης κτιριακών εγκαταστάσεων, τοποθέτηση περιφράξεων και ειδικών σημάνσεων όπου απαιτείται. Για την περίπτωση του Πλαταμώνα έχει αναρτηθεί από την προηγούμενη εβδομάδα, πρωτογενές αίτημα για δέσμευση πίστωσης».

Και η πολιτιστική πλευρά;

Όσο για την παράμετρο του χαρακτηρισμού της περιοχής ως μνημείο, ο κ. Φωτόπουλος διευκρινίζει:

«Την ίδια στιγμή η διοίκηση και οι αρμόδιες υπηρεσίες της ΓΑΙΑΟΣΕ, βρισκόμαστε σε συνεχή συνεργασία με το ΥΠΠΟ, ώστε να λάβουμε τις απαιτούμενες εγκρίσεις για την εκτέλεση των εργασιών μικρής κλίμακας που προαναφέρθηκαν. Ήδη, για έκταση στο παραλιακό μέτωπο του Πλαταμώνα που διαχειρίζεται η εταιρεία μας, λάβαμε τις σχετικές εγκρίσεις από την Υπηρεσία Νεωτέρων Μνημείων για εργασίες που αφορούν στην τοποθέτηση ειδικής περίφραξης με σκοπό την αποκατάσταση των πρανών των σιδηροδρομικών γραμμών που κατά τόπους έχουν καταρρεύσει και κρίθηκαν επικίνδυνα για τους διερχομένους. Και για το έργο αυτό έχει ήδη αναρτηθεί πρωτογενές αίτημα για δέσμευση πίστωσης».

Διαγωνισμός

Και καταλήγει:

«Τέλος,  σε εξέλιξη βρίσκεται διαγωνισμός για την επιλογή τεχνικού συμβούλου με σκοπό την εκπόνηση πολεοδομικών μελετών -έκδοση όρων δόμησης και χρήσεων γης για εμβληματικούς και σημαντικούς σιδηροδρομικούς σταθμούς  στους οποίους έχει συμπεριληφθεί και ο παλαιός Σταθμός Πλαταμώνα με τελικό στόχο την για πρώτη φορά αξιοποίηση τους κατόπιν διαγωνιστικής διαδικασίας. Με βάση τα παραπάνω και κατανοώντας πλήρως τις αγωνίες σας, σας διαβεβαιώνω ότι καταβάλουμε κάθε δυνατή προσπάθεια για την καλύτερη δυνατή διαχείριση της σιδηροδρομικής ακίνητης περιουσίας η οποία εκτείνεται σε ολόκληρη σχεδόν την επικράτεια με όλες τις τεχνικές δυσκολίες που αυτό συνεπάγεται».

Θα χρειαστεί κι άλλη υπομονή;

Ας περιμένουμε λοιπόν, ελπίζω όχι για είκοσι χρόνια! Α, αν και η ΓΑΙΑΟΣΕ φροντίζει για την «εμπορική εκμετάλλευση των ακινήτων», ας ελπίσουμε ότι δεν θα δούμε να «ξεφυτρώνει» ένα ακόμη μπαρ στη θέση του ιστορικού κτιρίου, αλλά να δημιουργηθεί ένας πολιτιστικός χώρος που απουσιάζει από μια περιοχή που το καλοκαίρι είναι γεμάτη με ταβέρνες, μπιτς μπαρ, εστιατόρια και ξαπλώστρες και τον χειμώνα ζει στη μοναξιά της…

Διαβάστε επίσης: