Ο Μηχανολόγος-Αεροναυπηγός Μηχανικός, μέλος ΕΔΑΠΟ (Επιτροπής Διερεύνησης Ανεξάρτητων Πραγματογνωμόνων Οικογενειών) λέει ότι η πορεία της έρευνας για τα Τέμπη, θα καταλήξει σε πολύ καλή προσέγγιση της ποσότητας της καύσιμης ύλης και άρα και στον όγκο της, ωστόσο ξεκαθαρίζει ότι είναι πιθανόν να μην καταφέρουμε ποτέ να φτάσουμε μέχρι τους ίδιους τους άμεσα εμπλεκόμενους.

«Θεωρώ ότι θα καταφέρουμε να απαντήσουμε οριστικά και αμετάκλητα στο ερώτημα για το αίτιο της ανάφλεξης και της πυρκαγιάς, τουλάχιστον ως προς το σκέλος που θα αποκλείει οτιδήποτε βρισκόταν νομίμως πάνω στους συρμούς και οτιδήποτε αποτελούσε εξοπλισμό ή υλικό κατασκευής των βαγονιών και των ηλεκτρομηχανών. Μετά, όμως, θα μας μείνει το δεύτερο και προφανές σκέλος του ίδιου ερωτήματος: αν δεν είναι αυτά, τότε τι είναι;».

Γιατί δεν μπορούμε να έχουμε σίγουρες απαντήσεις;

«Εδώ, δυστυχώς, μας λείπουν δύο βασικά στοιχεία της διερεύνησης: το υλικό από τις κάμερες του ΟΣΕ που θα μας έδειχνε την εικόνα της εμπορικής αμαξοστοιχίας στον δρόμο προς τη σύγκρουση, αλλά και οι έγκαιρες και δικονομικά ισχυρές χημικές δειγματοληψίες από το σημείο της σύγκρουσης».

Πώς επηρεάζουν την έρευνα;

«Το υλικό από τα βίντεο φαίνεται ότι έχει χαθεί για πάντα, ενώ οι χημικές αναλύσεις που έγιναν με μεγάλη χρονική καθυστέρηση, μπορούν να αποτελέσουν ένδειξη αλλά δυστυχώς όχι αδιάσειστη απόδειξη. Εκτιμώ ότι θα καταφέρουμε να καταλήξουμε σε πολύ καλή προσέγγιση της ποσότητας της καύσιμης ύλης και άρα και στον όγκο της, συνεπώς θα αποδειχθεί η ευθύνη του μεταφορέα για την έλλειψη ικανών μέτρων ασφαλείας για την αποτροπή της φόρτωσης άγνωστου φορτίου στην αμαξοστοιχία, όμως είναι πιθανόν να μην καταφέρουμε ποτέ να φτάσουμε μέχρι τους ίδιους τους άμεσα εμπλεκόμενους».

Διαβάστε επίσης:

Σεισμοί στη Σαντορίνη: Πάνω από 6.400 δονήσεις στην περιοχή, «καμπανάκι» για κατολισθήσεις σε 5 σημεία, θα συνεχιστούν τα Ρίχτερ

Θεσσαλονίκη: Θύμα ρατσιστικής επίθεσης Αιγύπτιος ψαράς – Συνελήφθησαν δύο Έλληνες

Καλλιθέα: Εξαρθρώθηκε συμμορία ανηλίκων – Εμπλέκονταν σε 18 ληστείες