Στο μικροσκόπιο τα ανασφάλιστα ΙΧ – Πώς μπαίνει η τεχνητή νοημοσύνη στις ενστάσεις

Οι ηλεκτρονικές διασταυρώσεις για τα ανασφάλιστα οχήματα αποκτούν πλέον και το δικό τους σύστημα διαχείρισης των αμφισβητήσεων, καθώς δημιουργείται ένας νέος μηχανισμός για τους ιδιοκτήτες που θεωρούν ότι κακώς βρέθηκαν αντιμέτωποι με πρόστιμο.

Το ενδιαφέρον βρίσκεται κυρίως στον τρόπο με τον οποίο θα εξετάζονται οι ενστάσεις. Για πρώτη φορά επιστρατεύεται η τεχνητή νοημοσύνη, η οποία θα «διαβάζει» τον φάκελο κάθε υπόθεσης, θα επεξεργάζεται στοιχεία και δικαιολογητικά και θα υποβάλλει τη δική της τεκμηριωμένη εισήγηση στον αρμόδιο ελεγκτή.

Η αλλαγή έρχεται σε μια περίοδο κατά την οποία οι αυτοματοποιημένες διασταυρώσεις καταλαμβάνουν ολοένα μεγαλύτερο μέρος των ελεγκτικών διαδικασιών. Και όσο διευρύνεται η χρήση τους, τόσο μεγαλύτερη σημασία αποκτά και το επόμενο στάδιο: τι συμβαίνει όταν ένας πολίτης υποστηρίζει ότι το ηλεκτρονικό σύστημα έκανε λάθος ή ότι τα στοιχεία στα κρατικά μητρώα δεν αποτυπώνουν την πραγματική κατάσταση του οχήματός του.

Με απόφαση του διοικητή της ΑΑΔΕ, Γιώργου Πιτσιλή, δημιουργούνται δύο Γραφεία Διοικητικών Ελέγχων στις Μονάδες Ειδικών Οικονομικών Ελέγχων Αττικής και Μακεδονίας.

Εκεί θα καταλήγουν οι υποθέσεις ιδιοκτητών που εντοπίζονται από τις ηλεκτρονικές διασταυρώσεις ως κάτοχοι ανασφάλιστων οχημάτων, τους επιβάλλεται πρόστιμο και στη συνέχεια υποβάλλουν ένσταση.

Η διαδικασία αποκτά ένα επιπλέον ψηφιακό «φίλτρο». Η τεχνητή νοημοσύνη θα εξετάζει τα δεδομένα και τα δικαιολογητικά της ένστασης και θα παράγει εισήγηση σχετικά με το εάν υπάρχουν λόγοι αποδοχής της.

Μάλιστα, το αποτέλεσμα δεν θα περιορίζεται σε μια απλή ένδειξη «ναι» ή «όχι». Θα συνοδεύεται από πρόταση αξιολόγησης, αιτιολόγηση σε φυσική γλώσσα και δείκτη εμπιστοσύνης, ώστε ο υπάλληλος που χειρίζεται την υπόθεση να έχει στη διάθεσή του μια

Υπάρχει, πάντως, μία σημαντική δικλίδα: η τεχνητή νοημοσύνη δεν θα έχει τη δυνατότητα να ακυρώνει ή να επικυρώνει πρόστιμα.

Η εισήγησή της θα λειτουργεί υποστηρικτικά και δεν θα δεσμεύει τον αρμόδιο υπάλληλο. Η τελική απόφαση για το εάν η ένσταση γίνεται δεκτή ή απορρίπτεται θα λαμβάνεται από το αρμόδιο όργανο.

Πρόκειται για κρίσιμη παράμετρο, καθώς οι ηλεκτρονικές διασταυρώσεις βασίζονται σε δεδομένα διαφορετικών μητρώων και μια αναντιστοιχία ή καθυστέρηση ενημέρωσης των στοιχείων μπορεί να οδηγήσει έναν ιδιοκτήτη στη διαδικασία της ένστασης.

Η τελική απόφαση θα περνά στο Πληροφοριακό Σύστημα Διαχείρισης Διασταυρωτικών Ελέγχων Οχημάτων μέσω της Ενιαίας Ψηφιακής Πύλης του Δημοσίου.

Τι γίνεται όταν τα στοιχεία είναι λάθος

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον έχει ότι τα νέα Γραφεία δεν θα περιορίζονται στην εξέταση του προστίμου.

Εφόσον διαπιστώνεται ότι το πρόβλημα βρίσκεται στα στοιχεία που τηρούνται για το όχημα, θα μπορούν να δρομολογούν τη διαδικασία διόρθωσής τους στα πληροφοριακά συστήματα των αρμόδιων υπηρεσιών.

Αν για την επίλυση της υπόθεσης απαιτείται η εμπλοκή διαφορετικής δημόσιας αρχής, τα δικαιολογητικά θα μπορούν να διαβιβάζονται στην αρμόδια υπηρεσία.

Ταυτόχρονα, θα δημιουργείται μια πιο ολοκληρωμένη εικόνα για τις ενστάσεις που κατατίθενται. Θα καταγράφονται ο αριθμός και η έκβασή τους, τα προβλήματα που εμφανίζονται συχνότερα και τα ερωτήματα που υποβάλλουν οι πολίτες.

Αυτά τα δεδομένα θα μπορούν στη συνέχεια να χρησιμοποιηθούν για αλλαγές στις διαδικασίες, ιδιαίτερα εάν διαπιστωθεί ότι συγκεκριμένα προβλήματα ή λανθασμένες καταχωρίσεις επαναλαμβάνονται.

Παράλληλα με τον ελεγκτικό τους ρόλο, τα δύο Γραφεία θα συνεργάζονται με τη Διεύθυνση Εξυπηρέτησης της ΑΑΔΕ για την ενημέρωση των πολιτών.

Οι ιδιοκτήτες θα μπορούν να ζητούν διευκρινίσεις για το πώς προέκυψε η κύρωση, ποια διαδικασία πρέπει να ακολουθήσουν για να την αμφισβητήσουν και ποια δικαιολογητικά απαιτούνται για την εξέταση της υπόθεσής τους.

Στα Γραφεία θα φτάνουν επίσης πιο σύνθετες περιπτώσεις και εξατομικευμένα ερωτήματα που δεν μπορούν να αντιμετωπιστούν με μια τυποποιημένη απάντηση.

Τέλος στα γεωγραφικά όρια των ειδικών ελέγχων

Πίσω από τις αλλαγές για τα ανασφάλιστα οχήματα υπάρχει όμως και μια δεύτερη, ευρύτερη παρέμβαση.

Οι ειδικές ελεγκτικές μονάδες αποκτούν τη δυνατότητα να κινούνται σε ολόκληρη τη χώρα, ανεξάρτητα από το πού βρίσκεται η έδρα τους.

Η πανελλαδική αρμοδιότητα καλύπτει τις Μονάδες Ειδικών Οικονομικών Ελέγχων, τις Μονάδες Ειδικών Φορολογικών Ελέγχων σε Αττική, Θεσσαλονίκη, Πάτρα και Ηράκλειο και τις Μονάδες Ειδικών Τελωνειακών Ελέγχων Αττικής και Θεσσαλονίκης.

Στην πράξη, ένας ειδικός ελεγκτικός μηχανισμός της Αττικής ή της Θεσσαλονίκης δεν θα σταματά πλέον στα γεωγραφικά όρια της περιοχής του. Θα μπορεί να πραγματοποιεί έρευνες και ελέγχους οπουδήποτε στην επικράτεια, ανάλογα με τις ανάγκες κάθε υπόθεσης.

Με τον νέο σχεδιασμό διαμορφώνεται έτσι ένα περισσότερο συγκεντρωτικό και ευέλικτο ελεγκτικό μοντέλο: οι ηλεκτρονικές διασταυρώσεις εντοπίζουν τις παραβάσεις, η τεχνητή νοημοσύνη μπαίνει στην πρώτη αξιολόγηση των ενστάσεων και οι ειδικές μονάδες αποκτούν ολόκληρη την Ελλάδα ως πεδίο δράσης. Το κρίσιμο στοίχημα θα είναι η ταχύτητα των διαδικασιών να συνοδευτεί και από την έγκαιρη διόρθωση των λαθών, ώστε ο αυτοματοποιημένος έλεγχος να μη μεταφέρει τελικά το βάρος της απόδειξης στον πολίτη.

Διαβάστε επίσης:

Στην τελική ευθεία το «πακέτο» της ΔΕΘ

ΚΚΕ: Στην πρώτη γραμμή των πύρινων μετώπων κόντρα στην «επιλεκτική ανικανότητα» της κυβέρνησης

Όταν η Eldorado Gold αθετεί τις συμφωνίες της

Ακολουθήστε το topontiki.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.

Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν.