Το βυτίο για Βουλγαρία πιάστηκε εκτός πορείας…

Αν η υγιής επιχειρηματικότητα διέθετε τη μισή από τη συγκρότηση, την προνοητικότητα, την ακρίβεια, τα διοικητικά ερείσματα και την ευελιξία με την οποία αναπτύσσονται ποικίλοι μηχανισμοί παραοικονομίας στη χώρα, θα είχαμε γίνει προ πολλού οικονομική υπερδύναμη.

Αν η υγιής επιχειρηματικότητα διέθετε τη μισή από τη συγκρότηση, την προνοητικότητα, την ακρίβεια, τα διοικητικά ερείσματα και την ευελιξία με την οποία αναπτύσσονται ποικίλοι μηχανισμοί παραοικονομίας στη χώρα, θα είχαμε γίνει προ πολλού οικονομική υπερδύναμη.

Μέρα με τη μέρα, οι απανταχού υπηρεσίες ελέγχων, υπό την πολεμική ιαχή «ό,τι τσακώσουμε, όποιον τσιμπήσουμε κι ό,τι αρπάξει ο… κορβανάς μας!», αναποδογυρίζουν τις πέτρες των σκανδάλων κι αναγκάζουν τα παράσιτα του υποκόσμου – και ενίοτε του… καλού κόσμου – να εγκαταλείψουν τις ασφαλείς φωλιές τους, ενώ έρχονται στο φως μεγάλα επιτεύγματα ρεμούλας.

Θέλετε ένα από τα πολλά πρόσφατα παραδείγματα; Το κύκλωμα εικονικών εξαγωγών καυσίμων από την Ελλάδα στα Βαλκάνια, με διοικητικά έγγραφα πέτσινα και πάνινα… Περισσότερα από 7.000 φορτία πετρελαιοειδών διακινήθηκαν στο πλαίσιο της προσοδοφόρας αυτής επιχείρησης, που στοίχισε στην Ελλάδα και τη Βουλγαρία, σύμφωνα με τις πρώτες εκτιμήσεις, πάνω από 100 εκατ. ευρώ.

Για να ενορχηστρωθεί άρτια το κονσέρτο της κλοπής των φόρων κατανάλωσης στην υπό εξέταση περίπτωση χρειάστηκαν τα εξής:

1. Ένας στόλος μικρών και μεγάλων βυτιοφόρων, μερικά από τα οποία ήταν… πειραγμένα. Η «συμβεβλημένη» εταιρεία μετασκευών φρόντιζε να γίνονται τα οχήματα «πολυμορφικά»… Να διαθέτουν έξτρα δυνατότητες, μυστικές κρυψώνες, καμουφλαρισμένα ντεπόζιτα, διπλά τοιχώματα, εφεδρικές αποθήκες κ.λπ. Η τεχνική αυτή πρόβλεψη εξασφάλιζε εύκολες και ανενόχλητες μετακινήσεις τόσο στο εξωτερικό όσο και στο εσωτερικό της χώρας (από τις εγκαταστάσεις φόρτωσης στα περίχωρα της συμπρωτεύουσας κ.λπ.)…

2. Βαγόνια τρένων. Οι εξαγωγείς δούλευαν ενίοτε και σιδηροδρομικώς. Χάρη στην καλή τους οργάνωση όμως, ποτέ δεν πλήρωναν φόρους στην παραλήπτρια χώρα.

3. Παραστατικά. Και μάλιστα τριπλότυπα, για ακόμη πιο μεγάλη φερεγγυότητα και διαφάνεια. Το ένα απόκομμα αφορούσε την πλαισίωση της διαδικασίας εξόδου, το άλλο προοριζόταν για το αρχείο των παραληπτών και το τρίτο το καλύτερο έπρεπε να επιστρέφει στις εγκαταστάσεις όπου είχε λάβει χώρα η αρχική φόρτωση.

Όλα τα αντίγραφα διέθεταν τα απαραίτητα επιθέματα. Σφραγίδες, υπογραφές, εγκρίσεις κ.λπ. Τι κι αν ήταν πλαστά; Υπήρχαν οι κατάλληλοι σύνδεσμοι, ακροβολισμένοι στις σωστές θέσεις, και φρόντιζαν να περνάει το φορτίο χωρίς σχολαστικισμούς και λεπτολογήσεις. Σε πολλές περιπτώσεις διενεργούνταν με τα ίδια παραστατικά περισσότερα δρομολόγια. Οι ημερομηνίες και άλλα απαραίτητα στοιχεία υπήρξαν για πολύ καιρό… λεπτομέρειες αμελητέες στην υπόθεση αυτή.

4. Άνθρωποι. Το Α και το Ω της καλής λειτουργίας των επιχειρήσεων είναι η σωστή επιλογή συνεργατών και πελατών. Όσο προχωράει η έρευνα της ΥΠΕΕ αποκαλύπτεται – το αναφέραμε και πιο πάνω – ότι υπήρχαν σε όλα τα εμπλεκόμενα τελωνεία (και στη Βουλγαρία) ευυπόληπτοι υπάλληλοι έτοιμοι να δώσουν διεξόδους. Κι επειδή η επιχείρηση απέδιδε… υπήρχε πάντα η δυνατότητα της τήρησης των εκατέρωθεν δεσμεύσεων και της γενικής σιωπής των αμνών, των οδηγών, των μεσαζόντων, των αληθινών αγοραστών κ.λπ. Με το αζημίωτο πάντα.

5. Παραλήπτες – φαντάσματα. Για να φύγουν τα καύσιμα από τη Θεσσαλονίκη και την Κοζάνη και να κατευθυνθούν στο άγνωστο, έπρεπε να αναγράφεται τυπικά στα παραστατικά ο τόπος παράδοσης και οι συμβαλλόμενοι έμποροι. Και αναγράφονταν. Μόνο που, σε ό,τι αφορά τουλάχιστον τη Βουλγαρία, από τις 52 εταιρείες που υποτίθεται ότι παραλάμβαναν καύσιμα εξ Ελλάδος, οι περισσότερες είχαν κλείσει προ πολλού τα βιβλία τους. Κι άλλες δεν είχαν υπάρξει ποτέ.

Το ανακάλυψαν οι Πράσινοι Πάνθηρες του υπουργείου πραγματοποιώντας σχετικές έρευνες στη γειτονική χώρα κι αφού πρώτα είχαν κάνει τσακωτά κάποια βυτία… εκτός πορείας. Το βυτίο απ’ την Κοζάνη πιάστηκε στην Κορινθία, που λένε…

6. Καλή τύχη. Όσον καιρό δραστηριοποιούνταν οι λαθρέμποροι και μέχρι πρόσφατα που άλλαξε η κατάσταση δεν είχαν πέσει ποτέ σε ύφαλο. Ούτε ένας ελεγκτής αδιάφθορος δεν είχε βρεθεί μπροστά τους.

Ο τροχός όμως γύρισε. Το νέο υπουργείο Οικονομικών δεν αγαπάει μεν τον νοικοκύρη, αλλά ούτε και τον κλέφτη. Και παραμένει διψασμένο για χρήμα. Η διερεύνηση της εν λόγω υπόθεσης αποτελεί μια αφορμή για να ελπίσουμε ότι δεν θα ξεζουμιστούν στο εγγύς μέλλον μονάχα μισθωτοί και συνταξιούχοι… κι ότι θα μπει κάποιο φρένο στις αθέμιτες τέχνες που η πενία της εποχής κατεργάζεται…

Ακολουθήστε το topontiki.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.

Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν.