Κόλπα… ασφαλιστικών

Δεν είναι νέο ότι κάποιες ασφαλιστικές παλεύουν τελευταία να αποφύγουν το λουκέτο ή την τσιμπίδα των εποπτικών αρχών. Τα τελευταία χρόνια πολλές τέτοιες ει­δήσεις επιβεβαιώνονται. Το πρόβλημα όμως εί­ναι ότι οι ασφαλιστικές λιγοστεύουν και οι πα­ροχές των ασφαλισμένων ολοένα ροκανίζονται.

Δεν είναι νέο ότι κάποιες ασφαλιστικές παλεύουν τελευταία να αποφύγουν το λουκέτο ή την τσιμπίδα των εποπτικών αρχών. Τα τελευταία χρόνια πολλές τέτοιες ει­δήσεις επιβεβαιώνονται. Το πρόβλημα όμως εί­ναι ότι οι ασφαλιστικές λιγοστεύουν και οι πα­ροχές των ασφαλισμένων ολοένα ροκανίζονται.

Μπροστά στον κίνδυνο να τα «τινάξουν» κι άλλες εταιρείες (κάτι που η αγορά δύσκολα θα «σηκώσει» μετά τα λουκέτα στην Ασπίδα και την Commercial Union), η Τράπεζα της Ελλάδος προανήγγειλε αυστηρότερο πλαίσιο σε όλες τις εταιρείες, αλλά και δοκιμές αντοχής (stress test, όπως των τραπεζών) για τις τέσσερις μεγα­λύτερες ελληνικές ασφαλιστικές έως τον Μάιο.

Γι’ αυτό συναντήθηκε προ ημερών ο υποδιοι­κητής της ΤτΕ Ι. Παπαδάκης με τους εκπροσώ­πους 60 εταιρειών και έκανε σαφές ότι η νέα εποπτική αρχή δεν θα δεχθεί παρεκκλίσεις από τους κανόνες του Solvency II, δηλαδή ότι τα «κολπάκια τύπου Παυλάρα» για το αβγάτισμα των αποθεματικών τελείωσαν. Δεν δίστασε να υπαινιχθεί ότι ορισμένες εταιρείες θα πρέπει να αποφασίσουν από τώρα εάν θέλουν να πα­ραμείνουν στην αγορά ή απλώς να φύγουν.

Προβλήματα

Τώρα γιατί οι ασφαλιστικές είναι με κομμένη την ανάσα και γιατί κυκλοφορούν και οι φήμες για λουκέτα;

Απλό. Η ΤτΕ ζήτησε από την εποπτική αρ­χή (ΕΠΕΙΑ) να ξεκαθαρίσει όσες εκκρεμότητες υπήρχαν πριν της παραδώσει τον φάκελο της εποπτείας. Αυτό σημαίνει ότι όσες βρεθούν με αυξημένα αποθεματικά με μεθόδους τύπου Ψωμιάδη (να κοστολογούν δηλαδή αγροτεμά­χια με αντικειμενικές τιμές Παρισιού) θα έχουν πρόβλημα. Οι φήμες λένε δε ότι υπάρχει τουλά­χιστον μία εταιρεία (και μάλιστα όχι μικρή) που έχει τέτοια θέματα…

Η εικόνα πάντως που έχει σχηματίσει η Τρά­πεζα της Ελλάδος για τις ασφαλιστικές είναι ζο­φερή και δείχνει σε κάθε περίπτωση ότι η επο­πτεία μέχρι τώρα δεν γινόταν προς όφελος των ασφαλισμένων, αλλά μάλλον προς όφελος των ιδιοκτητών…

Από τα πιο συνηθισμένα κολπάκια ήταν η με­ταφορά του στόλου των αυτοκινήτων από μια εταιρεία σε άλλη και οι εκπτώσεις στα τιμολό­για που δεν δικαιολογούνται από τον κίνδυνο που αναλαμβάνουν. Επίσης πολύμηνες πιστώ­σεις προς το δίκτυο των πρακτόρων και υπέρο­γκα έξοδα πρόσκτησης εργασιών. Αυτά είναι μερικά μόνο από τα χαρακτηριστικά της αγο­ράς που διατηρεί στρεβλώσεις στον πολύπαθο κλάδο του αυτοκινήτου.

Οι αδυναμίες ωστόσο δεν εξαντλούνται εκεί. Μεταξύ των πιο χαρακτηριστικών παθογενειών που αντιμετωπίζουν οι ελληνικές κυρίως εται­ρείες (και βλέπει ήδη η ΤτΕ) είναι ο μονοπρόσω­πος χαρακτήρας τους, η ταύτιση του μετόχου με το Διοικητικό Συμβούλιο αλλά και τα επίπεδα διοίκησης στην επιχείρηση. Και αυτό είναι ένα γνώρισμα που πρακτικά διαμορφώνει περιβάλ­λον αδιαφάνειας στις αποφάσεις αλλά και διοι­κητική αναποτελεσματικότητα.

Ακολουθήστε το topontiki.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.

Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν.