Έναντι 31 εκατ. ευρώ πωλήθηκαν 4 μεταχειρισμένα Airbus

Το Ελληνικό Δημόσιο, σύμφωνα με απόφαση της Διυπουργικής Επιτροπής Αναδιαρθρώσεων και Αποκρατικοποιήσεων, πούλησε τέσσερα μεταχειρισμένα Airbus Α340 στην Αμερικανική αεροπορική εταιρία Apollo Aviation έναντι 40,4 εκατ. δολαρίων, δηλαδή 31 εκατ. ευρώ.

Το Ελληνικό Δημόσιο, σύμφωνα με απόφαση της Διυπουργικής Επιτροπής Αναδιαρθρώσεων και Αποκρατικοποιήσεων, πούλησε τέσσερα μεταχειρισμένα Airbus Α340 στην Αμερικανική αεροπορική εταιρία Apollo Aviation έναντι 40,4 εκατ. δολαρίων, δηλαδή 31 εκατ. ευρώ.

Τα συγκεκριμένα αεροσκάφη είχαν παραμείνει σταθμευμένα στον διεθνή αερολιμένα από το κλείσιμο των Ολυμπιακών Αερογραμμών τον Οκτώβριο του 2009.

Υπενθυμίζεται πως είχε γίνει προσπάθεια να πωληθούν τα αεροπλάνα και το 2010, με τον τότε διαγωνισμό να κηρύσσεται άγονος καθώς το ελληνικό κράτος, με απόφαση του υπουργού Γ. Παπακωνσταντίνου, είχε θέσει ως κατώτατη αποδεκτή προσφορά για τα 4 αεροσκάφη το πόσο των 100 εκατομμυρίων ευρώ. Τα τέσσερα αεροσκάφη είχαν αγοραστεί το καθένα περίπου προς 140 εκατ. ευρώ και μισθώνονταν από το Δημόσιο στην πρώην Ολυμπιακή μέχρι τον Σεπτέμβριο του 2009.

Η Γραμματεία της Διυπουργικής Επιτροπής Αποκρατικοποιήσεων και Αναδιαρθρώσεων (ΔΕΑΑ) εξέδωσε ανακοίνωση προκειμένου να διευκρινίσει κάποια ζητήματα αναφορικά με τον τον διαγωνισμό, τις προσφορές και την πώληση των 4 αεροσκαφών.

«Κατά τον πρώτο διεθνή ανοικτό διαγωνισμό που προκηρύχθηκε από την ΔΕΑΑ στο τέλος του 2009, η πλειοδότρια εταιρία (Cirrus International) που είχε προσφέρει το ποσό των 97 εκατ. δολαρίων απέσυρε το ενδιαφέρον της εξαιτίας αδυναμίας χρηματοδότησης της συναλλαγής. Μετά από εξέταση των υπολοίπων προσφορών που είχαν υποβληθεί στο πλαίσιο αυτού του πρώτου διαγωνισμού και τις σχετικές εισηγήσεις των χρηματοοικονομικών και νομικών συμβούλων, ο διαγωνισμός κηρύχθηκε άγονος τον Δεκέμβριο του 2010 και αποφασίστηκε η επαναπροκήρυξή του από τη ΔΕΑΑ».

»Με πρόσφατη εκτίμηση των τεχνικών συμβούλων της Lazard, μόνο το κόστος της επένδυσης που θα απαιτείτο για να καταστούν πλήρως αξιόπλοα σήμερα θα υπερέβαινε τα 47 εκατ. δολάρια».

»Ο δεύτερος διεθνής ανοικτός διαγωνισμός προκηρύχθηκε από τη ΔΕΑΑ στις αρχές του 2011, πριν την ίδρυση του Ταμείου Αξιοποίησης Δημόσιας Περιουσίας του Δημοσίου, και το στάδιο των τελικών προσφορών έληξε στις 20 Ιουνίου 2011».

»Πλειοδότης ανακηρύχθηκε τον Αύγουστο του 2011 η Apollo Aviation Group, η οποία και προσέφερε το μεγαλύτερο τίμημα, δηλαδή 40,4 εκατ. δολάρια, μεταξύ των εταιριών που συμμετείχαν στην τελική φάση της διαδικασίας».

»Οι άλλες τρεις εταιρείες που συμμετείχαν στην τελική φάση της διαδικασίας ήταν η AerSale Inc. (35 εκατ. δολάρια), η AAR Corp. (33,6 εκατ. δολάρια) και η Universal Asset Management Inc. (24,04 εκατ. δολάρια) ».

»Η διεθνής αγορά γι’ αυτόν τον τύπο αεροσκαφών βαίνει μειούμενη επειδή εκτιμήθηκαν από τους αερομεταφορείς ως κοστοβόρα (εξάλλου και η Airbus διέκοψε πρόσφατα την παραγωγή τους). Οποιαδήποτε δε περαιτέρω καθυστέρηση ως προς την πώληση, πέραν του χρονικού ορίου που είχε τεθεί από το Μεσοπρόθεσμο Πρόγραμμα Δημοσιονομικής Στρατηγικής, θα ενείχε σημαντικό κίνδυνο ακόμη μεγαλύτερης ή μάλλον ραγδαίας απαξίωσης των από διετίας σταθμευμένων αεροσκαφών για τεχνικούς λόγους λήξη ισχύος και άλλων ανταλλακτικών και μερών».

Ακολουθήστε το topontiki.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.

Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν.