Έτος ισχυρής κερδοφορίας και στρατηγικής ανάπτυξης για τον Όμιλο ΓΕΚ Τέρνα ήταν το 2024, με την εταιρεία να προχωρά στην ενίσχυση του μερίσματος κατά 60%. Τα καθαρά κέρδη προς τους μετόχους ανήλθαν σε 818,3 εκατ. ευρώ, με τα κέρδη ανά μετοχή (EPS) να διαμορφώνονται στα 8,3 ευρώ, ενώ καθοριστική ήταν η συμβολή των εσόδων από την πώληση της συμμετοχής του Ομίλου στην ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ.

Η ενίσχυση της μετοχικής απόδοσης πραγματοποιήθηκε μέσω της αύξησης του μερίσματος για τη χρήση 2024 κατά 60%, το οποίο φτάνει στα 0,40 ευρώ ανά μετοχή, επιβεβαιώνοντας τη δέσμευση του Ομίλου να δημιουργεί αξία για τους μετόχους του.

Η χρηματοοικονομική θέση της μητρικής εταιρείας παραμένει ισχυρή, με το προσαρμοσμένο καθαρό χρέος να ανέρχεται σε μόλις 152 εκατ. ευρώ, υπογραμμίζοντας την αποτελεσματική διαχείριση του κεφαλαίου και των ταμειακών ροών. Παράλληλα, πραγματοποιήθηκαν συνολικές επενδύσεις ύψους 3,5 δισ. ευρώ, ενισχύοντας περαιτέρω την αναπτυξιακή δυναμική του Ομίλου και τον εξαιρετικό ρυθμό ανάπτυξής του.

Το κατασκευαστικό ανεκτέλεστο του Ομίλου ΓΕΚ Τέρνα κατέγραψε ιστορικό υψηλό, φτάνοντας τα 6,9 δισ. ευρώ, επιβεβαιώνοντας την ισχυροποίηση του χαρτοφυλακίου έργων. Οι νέες αναθέσεις έργων, όπως η ανάθεση ύψους 400 εκατ. ευρώ στη Ρουμανία για σιδηροδρομικό έργο, καθώς και η υπογραφή της σύμβασης παραχώρησης για τον Βόρειο Οδικό Άξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ), αναμένεται να δώσουν νέα ώθηση στο ανεκτέλεστο, εξασφαλίζοντας νέα έργα για τον Όμιλο.

Αναλυτικά, σύμφωνα με τα στοιχεία της εταιρείας, σημαντική αύξηση παρουσίασαν τα καθαρά κέρδη προς τους μετόχους για το 2024, τα οποία ανήλθαν σε 818,3 εκατ. ευρώ, έναντι 147,8 εκατ. ευρώ το προηγούμενο έτος. Σημαντική συνεισφορά στα συνολικά κέρδη είχαν τα κέρδη από την πώληση της συμμετοχής του Ομίλου στην ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ εντός του 2024, που ανήλθαν σε 742,5 εκατ. ευρώ (τίμημα σε μετρητά 864 εκατ. ευρώ), ενώ τα κέρδη των μετόχων από συνεχιζόμενες δραστηριότητες, εξαιρουμένων μη λειτουργικών αποτελεσμάτων, διαμορφώθηκαν σε 99,5 εκατ. ευρώ.

Η συνολική λειτουργική κερδοφορία (adjusted EBITDA) από συνεχιζόμενες δραστηριότητες παρέμεινε στα επίπεδα της προηγούμενης χρήσης, φτάνοντας τα 404 εκατ. ευρώ, ενώ τα συνολικά έσοδα του Ομίλου διαμορφώθηκαν στα 3,25 δισ. ευρώ. Η αυξανόμενη συμμετοχή του τομέα Παραχωρήσεων, ο οποίος πλέον συνεισφέρει άνω του 60% της λειτουργικής κερδοφορίας, υπογραμμίζει την επιτυχία της στρατηγικής εστίασης του Ομίλου στις υποδομές και τις παραχωρήσεις.

Ο δανεισμός με αναγωγή (προσαρμοσμένο καθαρό χρέος της μητρικής εταιρείας) μειώθηκε στα 152 εκατ. ευρώ (έναντι 317 εκατ. ευρώ το 2023), ενώ τα ελεύθερα ταμειακά διαθέσιμα για το σύνολο του Ομίλου ανέρχονται στα 1,5 δισ. ευρώ (εκ των οποίων 0,9 δισ. ευρώ στη μητρική εταιρεία).

Με τη συνεχιζόμενη υγιή χρηματοοικονομική διάρθρωση και τις ισχυρές προβλέψεις για κερδοφορία και ταμειακές ροές, το Διοικητικό Συμβούλιο θα προτείνει στη Γενική Συνέλευση την αύξηση του μερίσματος χρήσης για το 2024 κατά 60%, στα 0,40 ευρώ ανά μετοχή (all-cash).

Ο Όμιλος ΓΕΚ Τέρνα κατά τη διάρκεια του 2024 υλοποίησε σημαντικά βήματα στον στρατηγικό του σχεδιασμό, με σκοπό την ανάδειξή του σε κορυφαίο Όμιλο υποδομών στην Ελλάδα και τη Νοτιοανατολική Ευρώπη. Συμμετείχε σε εμβληματικές συναλλαγές συνολικού ύψους 11 δισ. ευρώ, περιλαμβάνοντας την πώληση της ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ και την απόκτηση της Αττικής Οδού, ενώ επικράτησε σε διαγωνισμούς για νέα έργα παραχωρήσεων και ΣΔΙΤ ύψους 2,5 δισ. ευρώ το 2024. Οι ενέργειες αυτές ενισχύουν περαιτέρω τη στρατηγική του Ομίλου για εξασφάλιση σταθερών και ελκυστικών αποδόσεων για τους μετόχους.

Παράλληλα, ο κατασκευαστικός τομέας του Ομίλου κατέγραψε ιστορικό υψηλό στο ανεκτέλεστο, το οποίο ανήλθε σε 6,9 δισ. ευρώ (έναντι 5,3 δισ. ευρώ στο τέλος του 2023). Τα υπογεγραμμένα έργα ανήλθαν σε 4,1 δισ. ευρώ, ενώ επιπλέον 2,8 δισ. ευρώ βρίσκονται προς υπογραφή. Το τρέχον ανεκτέλεστο δεν περιλαμβάνει έργα για τα οποία ο Όμιλος αναμένει την οριστική υπογραφή, όπως η παραχώρηση του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης και το νέο σιδηροδρομικό έργο στη Ρουμανία.

Ο τομέας των παραχωρήσεων παρουσίασε σημαντική αύξηση σε επίπεδο εσόδων και λειτουργικής κερδοφορίας, κυρίως λόγω της αυξημένης κυκλοφορίας οχημάτων στους αυτοκινητόδρομους του Ομίλου και της έναρξης της 25ετούς παραχώρησης της Αττικής Οδού από τον Οκτώβριο του 2024. Η κυκλοφορία αυξήθηκε κατά 5,5% στην Αττική Οδό, κατά 8,7% στη Νέα και Κεντρική Οδό, και κατά 3,3% στην Ολυμπία Οδό, γεγονός που ενίσχυσε την κερδοφορία του τομέα.

Διαβάστε επίσης:

Χρονιά σταθμός το 2024 για τον όμιλο Loulis Food Ingredients με ισχυρή ανάπτυξη και μείωση δανεισμού

Ιστορικά υψηλά αποτελέσματα για τη Space Hellas το 2024 με αυξημένο κύκλο εργασιών και κερδοφορία

Δυναμική εκκίνηση για τη SKYexpress το 2025 με εντυπωσιακή ανάπτυξη σε όλους τους βασικούς δείκτες