Παρά το μεγαλοπρεπές άδειασμα από τον κυβερνητικό εκπρόσωπο, ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, επιμένει στην πρότασή του για επιδότηση του κομίστρου των ταξί για τη μεταφορά επιβατών σε κατάσταση μέθης, ώστε να αποφεύγεται η οδήγηση και ο κίνδυνος τροχαίων.

Μάλιστα, προχώρησε ακόμα παραπέρα, καθώς πρότεινε τη δημιουργία ειδικού ταμείου, το οποίο θα χρηματοδοτεί τις επιδοτήσεις των ταξί μέσω των προστίμων από τροχαίες παραβάσεις που καταγράφονται από κάμερες, ενώ ανέφερε ότι έχει ζητήσει μελέτη βιωσιμότητας ώστε το μετρό να λειτουργεί σε 24ωρη βάση τα Σαββατοκύριακα.

Επίσης, μπήκε και σε… άλλα χωράφια, καθώς πρότεινε αν κάποιοι οδηγοί εντοπίζονται να οδηγούν υπό την επήρεια αλκοόλ, αντί να τους αφαιρείται το δίπλωμα, να τοποθετείται στο όχημά τους συσκευή αλκοτέστ συνδεδεμένη με τη μηχανή, που θα τους υποχρεώνει να κάνουν αλκοτέστ προκειμένου να πάρει μπρος το αυτοκίνητό τους.

Βέβαια, το ερώτημα είναι αν αυτές τις προτάσεις τις έχει συζητήσει με τα συναρμόδια υπουργεία, καθώς ο Π. Μαρινάκης, σχολιάζοντας την πρότασή του για επιδότηση των ταξί ήταν κάθετος: «Δεν θα κάνουμε κάτι, δεν θα προχωρήσουμε σε τέτοιο μέτρο. Ήταν μια σκέψη. […] Δεν θα επιδοτείται κάποιος για να πίνει», είπε στο Ράδιο Θεσσαλονίκη.

Διαβάστε επίσης

«Μέτωπο» με τη Ζωή ανοίγει ο Νικήτας – Αυστηρές συστάσεις, βάζει σε εφαρμογή «κόφτη» ομιλιών

Ζωή Κωνσταντοπούλου: Ο Μητσοτάκης θα προκηρύξει εκλογές μετά τη ΔΕΘ – Ακραίος τυχοδιώκτης ο Τσίπρας

Το δύσκολο σενάριο της αυτοδυναμίας και το αδιέξοδο των κυβερνητικών συνεργασιών