Πρόσωπο με πρόσωπο μετά τη σφοδρή δημόσια κόντρα τους θα βρεθούν αύριο στη Βουλή όπου συζητείται ο νέος ΚΟΚ, οι Κωνσταντίνος Κυρανάκης και Θύμιος Λυμπερόπουλος.

Ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών υποστήριξε πάντως, δεν είναι στις προθέσεις του η σύγκρουση με τους οδηγούς ταξί, αλλά «να εξυπηρετηθούν όσοι δεν έχουν χρήματα, ο συνταξιούχος, ο φοιτητής, όσοι παίρνουν το λεωφορείο». Παίρνοντας πάντως, θέση υπέρ των… λεωφορείων, είπε πως «έχουμε επιλέξει να πάρουμε το μέρος των ανθρώπων που χρησιμοποιούν το λεωφορείο που δίνουν τον δικό τους αγώνα για να πάνε στη δουλειά τους με υπομονή και αξιοπρέπεια» και πως «αν θέλουμε να το βελτιώσουμε αυτό, είναι να βγάλουμε τα ΙΧ και τα ταξί από τις λεωφορειολωρίδες». Συμπλήρωσε πάντως, πως «δεν προτάθηκε πλήρης απαγόρευση». 

Σε ότι αφορά στα πράσινα ταξί, άφησε ανοιχτό το ενδεχόμενο για νομοθετική ρύθμιση εάν στο μέλλον αυξηθούν τα ηλεκτρικά ταξί, ενώ αναφέρθηκε και στην ανανέωση του στόλου των λεωφορείων και με ηλεκτρικά. «Εμείς δεν το καταφέραμε, οι επόμενες γενιές θέλουμε να κυκλοφορούν στις πόλεις μας και να αναπνέουν οξυγόνο αντί για καυσαέριο», είπε.

Για εισπρακτικό χαρακτήρα των νέων ρυθμίσεων έκανε λόγο η αντιπολίτευση, με τον Τάσο Νικολαΐδη από το ΠΑΣΟΚ να αναφέρει πως η μεταρρύθμιση του ΚΟΚ δεν πρέπει να είναι απλώς μια άσκηση με στόχευση τις κυρώσεις, αλλά πρόληψη με έμφαση στην εκπαιδευτική διαδικασία. Από τον ΣΥΡΙΖΑ, ο Αλέξανδρος Μεϊκόπουλος υποστήριξε πως ο νέος ΚΟΚ συνιστά «νέο τιμοκατάλογο παραβάσεων».

Διαβάστε επίσης:

Μπάσκετ: Στον αέρα το πρωτάθλημα από την άρνηση των Αγγελόπουλων στον Βρούτση – Πόντιος Πιλάτος η κυβέρνηση

Κουτσούμπας για Μάτι: «Για μια ακόμη φορά οι ένοχοι για τα κρατικά εγκλήματα πέφτουν στα μαλακά» (video)

Κεντροαριστερά: Η εκδήλωση με Κατσέλη και Καστανίδη στην Πάτρα – Ποιοι παραβρέθηκαν και από ποια κόμματα