Στην κυκλοφορία δόθηκε η παλιά γέφυρα στην Χαλκίδα, όπως μετέδωσε η ΕΡΤ, που παρέμενε ανοιχτή μετά από βλάβη που παρουσιάστηκε κατά τη διάρκεια διέλευσης σκαφών, που την έθεσε εκτός λειτουργίας και προκάλεσε δεκάδες προβλήματα και κυκλοφοριακό κομφούζιο.

 
Η γέφυρα του Ευρίπου λίγο πριν τις 23.00 χθες το βράδυ, άνοιξε για την διέλευση πλοίων και  κόλλησε σε ανοιχτή θέση. Κόσμος που διασκέδαζε στην Χαλκίδα και είχε παρκάρει το αυτοκίνητό του στην απέναντι πλευρά αδυνατούσε να φύγει. Εγκλωβισμένοι και οι πεζοί. Τα ταξί δεν επαρκούσαν για να εξυπηρετήσουν όσους ήθελαν μέσω της νέας γέφυρας, που απέχει αρκετά από το κέντρο της πόλης, να μεταφερθούν είτε προς την μία πλευρά, είτε προς την άλλη.
 
Συνεχής ήταν η επιτήρηση του Λιμεναρχείου και των τεχνικών, ενώ από χθες το βράδυ συνεργεία εργάζονται για την αποκατάσταση της βλάβης.

Το κομμάτι που βρίσκεται από την πλευρά της Εύβοιας, είναι αυτό που ενώ είχε ανοίξει για να εξυπηρετεί ναυσιπλοΐα, στην επαναφορά του, δεν κατάφερε να επανέλθει στο ίδιο ύψος με το προηγούμενο.

Το αποτέλεσμα είναι να δημιουργούνται μεγάλα κυκλοφοριακά προβλήματα, καθώς η συγκεκριμένη γέφυρα αποτελεί βασικό οδικό άξονα διασύνδεσης της Χαλκίδας με τη Στερεά Ελλάδα και την ενδοχώρα της Εύβοιας.

Σύμφωνα με τον διευθύνοντα σύμβουλο του Οργανισμού Λιμένων Νομού Ευβοίας (ΟΛΝΕ) Μπάμπη Μανιάτη, ο οποίος μίλησε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ, το πρόβλημα εντοπίζεται στον ηλεκτροϋδραυλικό μηχανισμό της γέφυρας, και συγκεκριμένα σε μία από τις ψηφιακές κάρτες που ελέγχουν τα έμβολα ανύψωσης και επαναφοράς. Όπως εξήγησε, από τα μεσάνυχτα που εμφανίστηκε η βλάβη, καταβάλλονται συνεχείς προσπάθειες αποκατάστασης, με χειροκίνητες παρεμβάσεις.

«Ήδη καταφέραμε και κλείσαμε χειροκίνητα το ένα τμήμα της γέφυρας, προς τη βοιωτική ακτή. Προσπαθούμε τώρα να κλείσουμε και το δεύτερο, από την πλευρά της Εύβοιας. Αυτό θα φανεί τις επόμενες 3 ώρες αν θα είναι εφικτό», δήλωσε ο κ. Μανιάτης.

 Σε ανακοίνωσή του, ο ΟΛΝΕ επιβεβαιώνει ότι το πρόβλημα οφείλεται σε βλάβη στον ηλεκτροϋδραυλικό μηχανισμό της πλευράς της Εύβοιας.

Το συγκεκριμένο περιστατικό δεν είναι το πρώτο. Αντίστοιχο πρόβλημα είχε παρουσιαστεί και πριν από περίπου έξι χρόνια, όταν η γέφυρα είχε επίσης «κολλήσει» λόγω παλαιότητας και ηλεκτρονικών δυσλειτουργιών. Και τότε, η διαδικασία επαναφοράς πραγματοποιήθηκε χειροκίνητα και διήρκεσε ώρες, με σημαντικές επιπτώσεις στην κυκλοφορία.

 «Η γέφυρα είναι 65 ετών. Έχει φτάσει στα όριά της. Χρειάζεται αντικατάσταση ή μια μεγάλη χρηματοδότηση για γενική επιδιόρθωση», δηλώνει ο κ. Μανιάτης, αφήνοντας ανοιχτό το ενδεχόμενο έναρξης εκ νέου του διαλόγου για ριζική ανακατασκευή ή αντικατάσταση του έργου.

 Από το πρωί της Δευτέρας 4 Αυγούστου, η κυκλοφορία στους δρόμους της Χαλκίδας έχει χτυπήσει «κόκκινο». Εκατοντάδες οδηγοί εγκλωβίζονται καθημερινά λόγω της διακοπής σύνδεσης μέσω της Παλαιάς Γέφυρας, ενώ δεν υπάρχει άμεση εναλλακτική διέλευσης εντός του αστικού ιστού.

Η ταλαιπωρία είναι μεγάλη και αναμένεται να επιδεινωθεί όσο δεν υπάρχει χρονοδιάγραμμα αποκατάστασης, καθώς οι μετακινήσεις προς εργασία, σχολεία και δημόσιες υπηρεσίες περνούν πλέον αποκλειστικά μέσω της Υψηλής Γέφυρας.

Διαβάστε επίσης:

Φωτιά τώρα στη Ρόδο – Μεταξύ Σορωνής και Φανών

Τορίνο: Στους 42°C έφτασε η θερμοκρασία του 15χρονου που έκανε μεταμόσχευση ήπατος – Τι λέει ο Ιταλός γιατρός που τον χειρούργησε

Παλαιό Φάληρο: Εντοπίστηκε σακούλα με τα ρούχα που φορούσε η μητέρα τη μέρα του θανάτου της 3χρονης