Θεωρείται το πιο οικολογικό μέσο μεταφοράς. Στη συγκεκριμένη διαδρομή θα ενώσει χώρες, ανθρώπους, πολιτισμούς.

Ένα διαφορετικό τρένο λοιπόν, το οποίο θα διασχίσει 26 ευρωπαϊκές χώρες, σε ένα «επικό» δρομολόγιο 20.000 χιλιομέτρων, με στόχο να αναδείξει τη δυναμική του σιδηροδρόμου και της διασυνδεσιμότητας, εφτασε, λίγο μετά τις 12 το μεσημέρι, στη Θεσσαλονίκη.

 Το «Connecting Europe Express», όπως ονομάζεται το ιδιαίτερο αυτό εκθεσιακό τρένο, που φέρει στο μπλε κέλυφός του λευκές απεικονίσεις χαρακτηριστικών τοπόσημων απ’ όλη την Ευρώπη, ξεκίνησε από τη Λισαβόνα στις 2 Σεπτεμβρίου.

Ο σκοπός της διαδρομής του είναι να αναδείξει τόσο τα κοινά στοιχεία όλων αυτών των λαών τους οποίους θα ενώσει αλλά ταυτόχρονα να αναδείξει την ιδιαιτερότητα και την διαφορετικότητα τους.

Το τρένο έφτασε στη Θεσσαλονίκη ερχόμενο από τα Σκόπια, την πρωτεύουσα της Βόρειας Μακεδονίας, πριν συνεχίσει το ταξίδι του προς την Αθήνα, για να καταλήξει έπειτα από πολλές ενδιάμεσες στάσεις και συνολικά 35 ημέρες ταξιδιού, στο Παρίσι, στις 7 Οκτωβρίου.

Συνολικά θα κάνει περίπου 100 στάσεις, θα περάσει από 33 διαφορετικά συνοριακά περάσματα και θα πραγματοποιήσει και πέντε ολονύχτια ταξίδια. Πρόκειται για μία πρωτοβουλία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής στο πλαίσιο της ανακήρυξης του 2021 ως Ευρωπαϊκού Έτους Σιδηροδρόμου.

 Ως μια μεγάλη ευκαιρία για την προώθηση του σιδηρόδρομου στην Ευρώπη κι όχι απλά ως ένα επετειακό γεγονός, χαρακτήρισε το Ευρωπαϊκό Έτος Σιδηροδρόμου ο υφυπουργός Μεταφορών, Μιχάλης Παπαδόπουλος, ενώ πρόσθεσε ότι η διασυνδεσιμότητα αποτελεί προτεραιότητα για την Ευρώπη.

 Αξίζει να σημειωθεί ότι το «Connecting Europe Express» είναι στην πραγματικότητα τρία τρένα με ένα όνομα. Επειδή το εύρος των σιδηροδρομικών γραμμών ποικίλει από χώρα σε χώρα, η σύνδεση όλης της Ευρώπης δεν θα ήταν δυνατή με ένα μόνο τρένο. Έτσι, χρησιμοποιούνται τρία διαφορετικά τρένα.

Το αρχικό τρένο κανονικού εύρους (1.435 χιλιοστά), το οποίο επισκέπτεται και την Ελλάδα, αποτελείται από έξι βαγόνια: δύο εκθεσιακά, τα οποία παρουσιάζουν σιδηροδρομικές τεχνολογίες και καινοτομίες, ένα βαγόνι συσκέψεων, καθώς και τρία με καθίσματα, εστιατόριο και κουκέτες.

   Ένα διαφορετικό τρένο «Ιβηρικού εύρους (1.668 χιλιοστά) θα χρησιμοποιηθεί για την Ισπανία και την Πορτογαλία και ένα «Ρωσικού εύρους» (1.524 χιλιοστά) θα ταξιδέψει στις χώρες της Βαλτικής.

Διαβάστε επίσης

Πύργος: Μαθητής του δημοτικού έχασε τις αισθήσεις του και χτύπησε στην τσιμεντένια βάση του προαυλίου

ΕΝΦΙΑ: Έρχονται ανατροπές, τι αλλάζει από το 2022

Επιστρεπτέα Προκαταβολή: Ποιοι θα έχουν ακόμα μικρότερο ποσοστό επιστροφής