Συγκλονίζει τη χώρα ο θάνατος των δύο πιλότων, του 29χρονου Μάριου – Μιχαήλ Τουρούτσικα και του 31χρονου Ευστάθιου Τσιτλακίδη, στα ανοιχτά της Ανδραβίδας, όπου κατέπεσε το μαχητικό Phantom F-4.

Σήμερα, στις 10:30 π.μ., θα τελεστεί η εξόδιος ακουλουθία του Υποσμηναγού (Ι) στον Ιερό Ναό Προφήτη Ηλία Τριπόλεως, ενώ η ταφή του θα πραγματοποιηθεί στο κοιμητήριο Αγίου Ιωάννη Πικερνίου.

Ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, όσο και η Πρόεδρος της Δημοκρατίας, Κατερίνα Σακελλαροπούλου θα μεταβούν στην Τρίπολη για να παραστούν στην κηδεία. Το ίδιο θα πράξει και ο Αλέξης Τσίπρας, συνοδευόμενος από τον πρώην ΑΓΕΕΘΑ Ευάγγελο Αποστολάκη και τον τομεάρχη Άμυνας του κόμματος Θοδωρή Δρίτσα.

Η ταφή θα γίνει στο κοιμητήριο Αγίου Ιωάννη Πικερνίου Μαντινείας.

Επιθυμία της οικογένειας είναι αντί στεφάνων να συγκεντρωθούν χρήματα για τη στήριξη του «Χαμόγελου του Παιδιού» και του γηροκομείου Τρίπολης, καθώς ο Μάριος – Μιχαήλ Τουρουτσίκας είχε ιδιαίτερη ευαισθησία για τους ηλικιωμένους.

Η κηδεία του Σμηναγού, Ευστάθιου Τσιτλακίδη, θα τελεστεί την Παρασκευή στο Νευροκόπι, ενώ την κυβέρνηση θα εκπροσωπήσει ο υπουργός Εθνικής Άμυνας, Νίκος Παναγιωτόπουλος. Θα παραστεί και η Πρόεδρος της Δημοκρατίας Κατερίνα Σακελλαροπούλου.

Πατέρας υποσμηναγού: Δεν θα συνέλθουμε ποτέ

«Χθες το βράδυ σκεφτόμουν πως είχε κατορθώσει ένα πράγμα πολύ σημαντικό. Ο Μάριος εκτός από καλός πιλότος είχε κατορθώσει να εκμηδενίσει το “εγώ” του. Δεν υπήρχε “εγώ” σε αυτό το παιδί, δεν τον είχα ακούσει ποτέ να πει “πατέρα, θα πάρω εκείνο”. Μιλούσε μόνο με τος “εσείς”. Με φίλους και γνωστούς αν μιλήσετε, θα σας πουν πως δεν υπήρχε “εγώ” σε αυτό το παιδί» είπε ο πατέρας του μλώντας στο Mega.

«Μία ημέρα πριν πεθάνει είχαν έρθει οι φίλοι του. Είχαν βγει μία παρέα έξω το Σάββατο το βράδυ και είχαν μαζί τους ένα παιδί σχεδόν με ειδικές ανάγκες, το οποίο εγώ δεν το ήξερα. Το παιδί μου είπε ότι “με αγαπούσε πολύ ο Μάριος, με έπαιρνε πάντα μαζί του”. Έβαζε τον εαυτό του κάτω απ’ όλους κι αυτό είναι που με σκοτώνει… Μία καλή ψυχή να χαθεί στα 30 του χρόνια…. Δεν θα μπορέσουμε να συνέλθουμε ποτέ».

Ο κ. Τουρουτσίκας δήλωσε πως ανησυχούσε πολύ όταν ο γιος του έκανε νυχτερινές πτήσεις. «Δεν άντεχα να χτυπήσει το τηλέφωνο μετά τις 10 το βράδυ», είπε και συμπλήρωσε πως ο Μάριος δεν είχε τη φιλοδοξία να πετάξε με Rafale. «Την περασμένη εβδομάδα μου είπε ότι δύο συνάδελφοί του ζήτησαν να πετάξουν με Rafale. Του λέω “καλά, γιατί δεν δήλωνες κι εσύ;”. Μου είπε ότι “δεν είναι η ώρα μου ακόμα, πατέρα”. Ήθελε να κάτσει λίγο ακόμα εκεί, έτσι μου είπε πει».

Όπως δήλωσε ο πατέρας του υποσμηναγού εκείνο που τον πληγώνει πολύ είναι ότι ο γιος του δεν είχε τη δυνατότητα να αντιδράσει τα τραγικά εκείνα λεπτά της μοιραίας πτώσης, ενώ τόνισε πως το παιδί του δεν γυρνάει πίσω.

«Αυτή τη στιγμή δεν με ενδιαφέρει να μάθω το γιατί. Η μία πιθανότητα είναι να είχε βλάβη το αεροπλάνο, σωστά; Μου έλεγε ότι τα αεροπλάνα αυτά δεν έχουν πρόβλημα και το ήξερε. Οι ίδιοι οι πιλότοι δεν έκαναν κάποιο check πριν πετάξουν; Το παιδί μου δεν γυρνάει πίσω», δήλωσε.

«Με πληγώνει που το παιδί δεν μπόρεσε να πάρει την τύχη του αεροπλάνου στα χέρια του. Να πω ότι πετούσε μόνος του στο Αιγαίο και σκοτώθηκε; Ότι πήγε να αναχαιτίσει έναν Τούρκο και σκοτώθηκε; Θεωρώ πως εμένα ο πόνος μου θα ήταν πιο ελαφρύς. Το ότι το παιδί δεν είχε τη δυνατότητα να αντιδράσει, αυτό είναι που με πληγώνει. Το ότι σκοτώθηκε για την πατρίδα κάπως μου απαλύνει τον πόνο…» κατέληξε ο πατέρας του υποσμηναγού.

Τα αίτια της τραγωδίας

Μέχρι στιγμής, δεν υπάρχει κάποια επίσημη τοποθέτηση για τα αίτια που οδήγησαν στην τραγωδία.

Ο πιλότος και εμπειρογνώμων αεροπορικών ατυχημάτων Παντελής Φραγκούλης μίλησε στην ΕΡΤ και ανέφερε ότι «τα αεροσκάφη αυτά μπορεί να είναι παλαιού τύπου, έχουν όμως εκσυγχρονιστεί όλα αυτά τα χρόνια, έχουν μπει πολύ σύγχρονα ηλεκτρονικά συστήματα.

Πρέπει να ξέρετε ότι τα αεροσκάφη αυτά και όλα τα αεροσκάφη, ό,τι πετάει στον αέρα, υπόκεινται σε μεγάλες επιθεωρήσεις. Και όταν λέμε επιθεώρηση ενός αεροσκάφους, εννοούμε ότι αλλάζονται πολλά μα πάρα πολλά βασικά εξαρτήματά του. Από’ κει και πέρα γίνεται ένα καινούργιο αεροσκάφος».

Επίσης, τόνισε ότι η συγκεκριμένη πτήση δεν είναι ρουτίνας, διότι «οι χαμηλές πτήσεις ακολουθούν το ανάγλυφο του εδάφους.

Δηλαδή το αεροπλάνο πετάει πάνω από το έδαφος, να φανταστούμε στα 100 πόδια, στα τριάντα μέτρα σχεδόν ή και χαμηλότερα. Ακολουθεί το ανάγλυφο του εδάφους ώστε να μη γίνεται αντιληπτό από τα ραντάρ. Το ίδιο ακολουθείται και στη θάλασσα. 

Η πτήση όμως αυτή πάνω από το έδαφος δεν είναι μια απλή πτήση ρουτίνας. Γίνεται με πολύ μεγάλη ταχύτητα, με κλειστές στροφές προκειμένου να αποφεύγει διάφορα εμπόδια. Είναι μια πολύ δύσκολη πτήση. Είναι μια πολύ δύσκολη άσκηση, την οποία την κάνουν σχεδόν συχνά όλοι οι χειριστές αυτών των αεροσκαφών».

Διαβάστε επίσης

Θεσσαλονίκη: Μαιευτήρας συνέθλιψε το κρανίο νεογνού στον τοκετό – Φυλάκιση 20 μηνών με αναστολή

Θεσσαλονίκη: Μεγάλη πορεία για τον Άλκη Καμπανό (Videos)

Επεισόδιο στο Φαρμακονήσι – Τουρκική ακταιωρός πήγε να εμβολίσει σκάφος του Λιμενικού (Video)