«Είναι ντροπή που θέτετε θέματα ασφαλείας», είχε δηλώσει στις 20 Φεβρουαρίου 2023, μόλις δέκα ημέρες πριν το έγκλημα στα Τέμπη, ο τότε υπουργός Μεταφορών, Κώστας Αχ. Καραμανλής.

Ένα χρόνο μετά, τα τρένα συνεχίζουν να ταξιδεύουν με βάση τo «πάμε και όπου βγει» και η κατάσταση παραπέμπει σε ένα τεράστιο μπάχαλο.

Χαρακτηριστικό παράδειγμα, το τι συνεχίζει να συμβαίνει με τις αφύλακτες κύριες διαβάσεις στον άξονα Θεσσαλονίκη-Σέρρες.

Σε βίντεο που ήρθε στο φως της δημοσιότητας, αποτυπώνεται ο τρόπος που διέρχεται επιβατική αμαξοστοιχία από αφύλακτη διάβαση, στο ύψος της Δοϊράνης.

Ο μηχανοδηγός μειώνει την ταχύτητα ενώ πλησιάζει προς την αφύλακτη, αλλά πολυσύχναστη κυρίως για φορτηγά, διάβαση.

See more

Ελλάδα 2.0.
Aπίστευτο και εξωπραγματικό βίντεο. Να στο λένε και να μην το πιστεύεις. Στην επιβατική αμαξοστοιχία, που περνά από αφύλακτη διάβαση στο ύψος της Δοϊράνης, στον άξονα Θεσσαλονίκη – Σέρρες, ο μηχανοδηγός μειώνει την ταχύτητα και σταματά ενώ πλησιάζει προς την αφύλακτη… pic.twitter.com/122xFX9ezI — Areti Athanasiou (@AretiAthanasiu) March 12, 2024

Δευτερόλεπτα αργότερα, ένας εργαζόμενος – σεκιούριτι κατεβαίνει από το τρένο και μπαίνει σε ρόλο τροχονόμου, εξασφαλίζοντας την ομαλή διέλευση της επιβατικής αμαξοστοιχίας.

Σύμφωνα με τοπικά site, οι τρεις κύριες διαβάσεις στον άξονα Θεσσαλονίκη-Σέρρες παραμένουν εκτός λειτουργίας και αφύλακτες από τις 15 Δεκεμβρίου.

Η επίσημη ενημέρωση είναι ότι ο ΟΣΕ… δεν βρίσκει ανταλλακτικά για τον μηχανισμό που ενεργοποιεί το σύστημα ασφαλείας, δηλαδή να κατέβουν οι μπάρες τη στιγμή που διέρχεται η επιβατική αμαξοστοιχία και να ανέβουν αμέσως μετά.

Διαβάστε επίσης:

Αλεξανδρούπολη: Πέθανε ο συμβασιούχος που είχε τραυματιστεί στο προαύλιο του νοσοκομείου και περίμενε ασθενοφόρο επί ένα τέταρτο…

Απογευματινά χειρουργεία: Αντιδρούν οι γιατροί της Θεσσαλονίκης – «Περαιτέρω εμπορευματοποίηση του ΕΣΥ» – «Άκρως προβληματική η λειτουργία τους»

Πέθανε ο ηθοποιός Αλέκος Πετρίδης