Καλημέρα και καλή εβδομάδα

Η εβδομάδα ξεκινά με την πρόταση του ΠΑΣΟΚ για σύσταση προανακριτικής για τα Τέμπη.

Η πρόταση ήταν κατά βάση έτοιμη από την περασμένη εβδομάδα, αλλά οι αρμόδιοι της Χαριλάου Τρικούπη (Μιλένα Αποστολάκη στον πολιτικό χειρισμό, Χρήστος Κακλαμάνης στο αμιγώς νομικό και άλλοι), ήθελαν να βάλουν μερικές πινελιές. Και κυρίως ο Νίκος Ανδρουλάκης ήταν εκείνος που επιθυμούσε να βάλει το ΠΑΣΟΚ την ατζέντα της εβδομάδας με αυτή την κίνηση…

Αυτό που μου κάνει εντύπωση είναι ότι η κυβέρνηση επιτίθεται στο ΠΑΣΟΚ και για την πρόταση, η οποία αφορά στις ευθύνες γι’ αυτή καθαυτή τη σύγκρουση των τρένων, όχι για τα περί συγκάλυψης ή ό,τι άλλο τέθηκε τόσους μήνες στη δημόσια συζήτηση (μπάζωμα, φορτίο κλπ). Άρα, τίθεται το ερώτημα, θέλει η δεν θέλει η ΝΔ να διερευνηθούν οι τυχόν ποινικές ευθύνες για τη σύγκρουση των τρένων; Ή, επικαλούμενη τη συζήτηση για το μπάζωμα και το όποιο φορτίο, θα υποβαθμίσει και την προσπάθεια διερεύνησης (και απόδοσης) των ευθυνών για τη μοιραία και πολύνεκρη σύγκρουση.  

–      Καταλαβαίνω ότι η κυβέρνηση θέλει να πάει η συζήτηση σε θέματα όπως η αξιολόγηση και η άρση της μονιμότητας στο δημόσιο, στην ασφάλεια εντός των Πανεπιστημίων, στην οικονομία. Αλλά χωρίς «Κάθαρση» για τα Τέμπη, η κοινωνία θα παραμείνει οργισμένη.

Ο Σαμαράς ψάχνει – και ψάχνεται

Κρατάω ως ένα από τα αξιοσημείωτα του Σαββατοκύριακου τη νέα παρέμβαση του Αντώνη Σαμαρά.

Αυτή τη φορά με άρθρο για… όλα. Σαν μανιφέστο, βέρο γαλάζιο και μασίφ δεξιό έμοιαζε το άρθρο.

Με αποτέλεσμα πολλοί να αναρωτιούνται όχι αν, αλλά πότε θα κάνει κόμμα ο πρώην πρωθυπουργός – χωρίς κατ’ ανάγκην να ηγείται ο ίδιος.

Το άρθρο μάλλον επιβεβαιώνει τις πληροφορίες ότι προ ημερών στενοί συνεργάτες και πιστοί φίλοι του Σαμαρά, ρωτούσαν δημοσκόπους «τι βρίσκουν» και πόσος χώρος υπάρχει δεξιά της ΝΔ για ένα νέο φορέα.

Η… επιστροφή του Άδωνι

Ετοιμαστείτε για… εκρηκτικό κλείσιμο της πολιτικής σεζόν – πριν την καλοκαιρινή ανάπαυλα δηλαδή – μετά την επιστροφή του Άδωνι Γεωργιάδη στα τηλεοπτικά πάνελ.

Ο υπουργός Υγείας άρχισε ξανά τις εμφανίσεις του, διακόπτοντας την σχεδόν δίμηνη αποχή του και αφού είχε προηγηθεί μία κατάσταση αμοιβαίας δυσφορίας με το Μαξίμου.

Αλλά ο Άδωνις δεν θα μπορούσε να απέχει για πάντα. Αφενός θεωρεί ότι δικαιώθηκε με τη στάση του σχεδόν σε… όλα: Στο μέτωπο των Τεμπών, απέναντι στην Κωνσταντοπούλου, αλλά και απέναντι στους άλλους δελφίνους της ΝΔ. Και κάπως έτσι φαίνεται να αποκαθίστανται και οι σχέσεις του με τον Κυριάκο Μητσοτάκη – την Τετάρτη ο πρωθυπουργός θα επισκεφτεί το υπουργείο Υγείας.

Αφετέρου, είναι υποψήφιος στην πιο δύσκολη ίσως για τους ΝΔκράτες εκλογική περιφέρεια, τον βόρειο τομέα της Αθήνας. Πόσο ακόμα θα αφήνει τους άλλους να… αλωνίζουν;

Και φυσικά ισχύει η… φύση. Γίνεται να ζήσει μακριά από την τηλεόραση και τις αντιπαραθέσεις ο Άδωνις;

Οι… εξωχώριες υποψίες για υπουργό

Ο θόρυβος με εκείνη την τροπολογία περί του δικαιώματος συγγενών πολιτικών να έχουν εξωχώριες εταιρείες, δεν λέει να κοπάσει.

Και μόνο, άλλωστε, ο τρόπος που πήγε να την περάσει ο Γιώργος Φλωρίδης έκανε πολλούς από την αντιπολίτευση να αρχίσουν τις υποψίες.

Τώρα ψάχνουν, λέει, να βρουν ποιον ή ποιους υπουργούς – αυτό είναι το επικρατέστερο και όχι τυχαία μάλλον σενάριο – εξυπηρετεί. Κάτι λένε για τέκνα, που θα έχουν πλέον τη δυνατότητα να δραστηριοποιηθούν επιχειρηματικά στο εξωτερικό.

Πού θα πάει. Ουδέν κρυπτόν…

Ποιος φοβάται την ΟΝΝΕΔ

Σας είχα ενημερώσει για την πρόταση που υπογράφουν 8 βουλευτές της ΝΔ για την αναγραφή του αριθμού των σταυρών που βάζει ο κάθε ψηφοφόρος στο ψηφοδέλτιο. Ώστε να μην προστίθενται παράνομα από τους κομματικούς μηχανισμούς το βράδυ των εκλογών επιπλέον σταυροί προς εκλεκτούς. Δεν ξέρω τι θα πει ο υπουργός Λιβάνιος, αλλά όλο αυτό στα γαλάζια πηγαδάκια σχολιάζεται με μία… ερώτηση: «Ποιος φοβάται την ΟΝΝΕΔ;». Δεν ξέρω γιατί το λένε, αλλά μου ακούγεται γαργαλιστικό…

Η ελεύθερη πτώση της Λατινοπούλου

Δεν ανακάμπτει με τίποτα η Αφροδίτη Λατινοπούλου, βαδίζοντας όλο και σταθερά στις τελευταίες δημοσκοπήσεις κάτω από το όριο του 3%, που καθιστά αβέβαιη την είσοδό της στο εθνικό κοινοβούλιο.

Την Παρασκευή έκανε τα εγκαίνια του κόμματός της στην Αθήνα (Πατησίων), μπας και αποκτήσει μηχανισμό στην πρωτεύουσα, ενώ έριξε και μία σπασμωδική ρατσιστική επίθεση στους Ρομά, μήπως τσιμπήσει ψηφαλάκια. Ακόμα κι έτσι όμως, μοιάζει να επαναλαμβάνει με θλιβερό και κουραστικό τρόπο τον εαυτό της. Δύσκολη η πολιτική εκτός TikTok.

Χάθηκε το τρένο

Σωκράτης Φάμελλος και Αλέξης Χαρίτσης θα συνεχίζουν την προσπάθεια να φέρουν ΣΥΡΙΖΑ και Νέα Αριστερά εις σάρκα μία, παρά τις αντιδράσεις ένθεν και ένθεν που υπάρχουν.

Αλλά με τον ΣΥΡΙΖΑ να κινείται, όπως βρήκε και η Marc, στο 5% με 6% και τη ΝΕΑΡ σταθερά πολύ κάτω του 3%, δεν ξέρω τι νόημα μπορεί να έχει αυτός ο… γάμος. Μοιάζει με εκείνο το περίφημο «η αγάπη άργησε μία μέρα», μόνο που εδώ είναι σαν η επανένωση να έχασε το τρένο.

Καύσιμα: Επέστρεψαν οι αυξήσεις

Αν μη τι άλλο, η αγορά των καυσίμων εξακολουθεί να επιβεβαιώνει τις γνωστές της σταθερές και πάγιες συμπεριφορές, που φαίνεται να μην αλλάζουν εύκολα. Τι σημαίνει αυτό πρακτικά; Ότι η αγορά αντιδρά με αστραπιαία ταχύτητα όταν οι διεθνείς τιμές του πετρελαίου καταγράφουν άνοδο, ενώ στην περίπτωση που οι τιμές πέφτουν, η αντίδραση είναι εξαιρετικά αργή, σχεδόν… χελώνας.

Τις τελευταίες δύο εβδομάδες, μετά την πρόσφατη συμφωνία ανάμεσα στις ΗΠΑ και την Κίνα για το εμπόριο, η διεθνής τιμή του πετρελαίου ανέβηκε κατά περίπου 5 δολάρια το βαρέλι. Αυτή η άνοδος αντανακλάται σχεδόν αμέσως στην αντλία, όπου η μέση τιμή της βενζίνης έχει αυξηθεί κατά 5 έως 7 λεπτά το λίτρο. Αντίθετα, όταν η τιμή του πετρελαίου μειώνεται, χρειάζονται εβδομάδες, αν όχι μήνες, μέχρι οι καταναλωτές να δουν κάποια ουσιαστική μείωση στις τιμές των καυσίμων. Η διαφορά αυτή στη συμπεριφορά δημιουργεί εύλογα ερωτήματα και απορίες για την ευελιξία και την ευαισθησία της αγοράς, καθώς και για το ποιος πραγματικά ωφελείται από αυτές τις καθυστερήσεις στις μειώσεις.

Διαβάστε επίσης:

Ο Ανδρουλάκης στη Θεσσαλονίκη για τη Γενοκτονία των Ποντίων – Έπαιξε σκάκι στην Αριστοτέλους και αναφέρθηκε στη Γάζα

ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ: «Όργιο αστυνομικής αυθαιρεσίας σε καταστήματα των Εξαρχείων»

Θεσσαλονίκη: 20 οδηγοί συνελήφθησαν χωρίς δίπλωμα σε ένα 24ωρο – Οι 3 υπό την επήρεια αλκοόλ