Είναι προφανές ότι το άτομο που χειρίζεται ένα όχημα με έναν ή περισσότερους συνεπιβάτες, είναι υπεύθυνο για την ασφάλεια τους και αναλαμβάνει την ευθύνη για αυτούς. Αυτό σε γενικές γραμμές αφορά το πώς οδηγά και συμπεριφέρεται στον δρόμο, με τους συνεπιβάτες να εκτίθενται ανάλογα σε κίνδυνο χωρίς ουσιαστικά να μπορούν να αντιδράσουν.

Πέραν όμως τούτου, οι συνεπιβάτες και ειδικά οι συνοδηγοί, ενδέχεται να αυξήσουν εκθετικά τον κίνδυνο σοβαρού τραυματισμού τους, ακόμα και σε ατυχήματα με μικρές ταχύτητες, λόγω κάποιων κακών συνηθειών τις οποίες –δυστυχώς- βλέπουμε πολύ συχνά στο δρόμο.

Σε αυτές τις περιπτώσεις ο οδηγός οφείλει να συνετίσει άμεσα συνεπιβάτες και συνοδηγούς, καθότι μπορεί να μην έχει ακριβώς νομική υποχρέωση για κάτι τέτοιο, ωστόσο υπάρχει το άγραφο “my car – my rules” (το αυτοκίνητο μου – οι κανόνες μου). Όσο αντιδημοκρατικό και αν ακούγεται, είναι ουσιαστικά η αμοιβαία συμφωνία μεταξύ οδηγού και συνεπιβατών και πρέπει να τηρείται για την ορθή και ασφαλή χρήση του οχήματος.

Ποιος αλήθεια θα ήθελε να ζήσει με τις τύψεις για τον σοβαρό –ενδεχομένως με μόνιμες συνέπειες –τραυματισμό ή ακόμα και τον θάνατο αγαπημένων προσώπων για μια ανόητη συνήθεια που επέτρεψε μέσα στο αυτοκίνητο του;

Διαβάστε περισσότερα στο autotypos.gr

Διαβάστε επίσης:

Ράλι Σαρδηνίας: Νικητής ο Οζιέ στον 6ο γύρο του WRC

Υβριδικό Suzuki S Cross: 129 ίπποι, αξιοπιστία, ασφάλεια και προσιτή τιμή

Οδηγείτε με σαγιονάρες; – Τι προβλέπει ο ΚΟΚ