Μπορεί πολλοί να το έχουν ξεγράψει, όμως το πετρέλαιο εξακολουθεί να πουλά στην Ελλάδα – τουλάχιστον όσο και τα ηλεκτρικά. Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία του ΣΕΑΑ για τον Ιούλιο 2025, το μερίδιο αγοράς των πετρελαιοκίνητων έφτασε το 4,3%, ενώ εκείνο των αμιγώς ηλεκτρικών (BEV) έφτασε το 4,5%.

Η διαφορά μεταξύ τους είναι μόλις 0,2 ποσοστιαίες μονάδες, ουσιαστικά αμελητέα, κάτι που κανείς δεν θα περίμενε με βάση τη δημόσια συζήτηση για το τέλος του diesel.

Απότομη πτώση και για τα δύο καύσιμα

Αν και κοντά μεταξύ τους, και οι δύο τεχνολογίες παρουσίασαν πτώση σε σχέση με τον Ιούλιο του 2024:

• Το diesel έπεσε από 6,2% στο 4,3% (-1,9 μονάδες)
• Τα BEV από 7,2% στο 4,5% (-2,7 μονάδες)

Η εικόνα αυτή αντικατοπτρίζει τις προκλήσεις που αντιμετωπίζουν αμφότερες οι κατηγορίες. Για το πετρέλαιο, είναι κυρίως η σταδιακή απόσυρση και η αρνητική εικόνα του στις πόλεις. Για τα ηλεκτρικά, όμως, η πτώση είναι πιο ανησυχητική, δεδομένου του momentum που είχε δημιουργηθεί.

Γιατί το diesel κρατά ακόμη;

Παρά την πτωτική του πορεία, το diesel:

• Συνεχίζει να προσφέρεται σε επαγγελματικά μοντέλα (βαν, SUV, pick-up)
• Παραμένει αποδοτικό για μεγάλες αποστάσεις και ταξίδια
• Είναι οικονομικότερο σε κατανάλωση σε σχέση με τη βενζίνη

Ακόμα και αν το μερίδιό του έχει πέσει στο 3,1% για το επτάμηνο του 2025, από 8,8% το 2024, εξακολουθεί να υπάρχει χώρος για πετρελαιοκίνητα στην αγορά – ειδικά σε συγκεκριμένα κοινά.

Τα ηλεκτρικά δεν είχαν καλό Ιούλιο

Η πτώση των πωλήσεων των ηλεκτρικών αυτοκινήτων έρχεται σε μια περίοδο αστάθειας για την κατηγορία. Μετά το μπέρδεμα με το “Κινούμαι Ηλεκτρικά” και τις καθυστερήσεις, πολλοί καταναλωτές πάγωσαν τις αποφάσεις τους, ενώ άλλοι βρέθηκαν ξαφνικά “ξεκρέμαστοι”, με το κράτος να τους λέει ότι δεν δικαιούνται επιδότηση, ενώ έχουν ήδη αγοράσει.

Επιπλέον, οι υψηλές τιμές, η ανησυχία για την αυτονομία και η έλλειψη επαρκούς δικτύου φόρτισης εκτός μεγάλων αστικών κέντρων παραμένουν σημαντικά εμπόδια.

Οι πραγματικοί νικητές: τα υβριδικά

Όσο diesel και ηλεκτρικά παλεύουν στο 4%, τα υβριδικά HEV κυριαρχούν με 52,9% μερίδιο τον Ιούλιο – σημειώνοντας άνοδο 8,1 μονάδων σε σχέση με πέρυσι. Είναι σαφές ότι οι καταναλωτές προτιμούν τεχνολογίες χαμηλών εκπομπών, αλλά χωρίς περιορισμούς χρήσης ή φόρτισης.

Πηγή: autotypos.gr

Διαβάστε επίσης:

Hyundai i30 Tourer: Το οικογενειακό με πορτμπαγκάζ 602 lt και κατανάλωση 6,2 lt/100km

Η BMW μετασχηματίζεται ψηφιακά στην Κίνα

Ακτοπλοϊκή χρεώνει 10 ευρώ παραπάνω αν έχεις υβριδικό, ηλεκτρικό ή εναλλακτικό καύσιμο – Εξοργισμένοι οι οδηγοί