Η Ελλάδα μπορεί να μιλάει διαρκώς για αυτοκίνητα SUV, υβριδικά και νέες τεχνολογίες, όμως στο χαμηλότερο άκρο της συνεχίζει να κινείται με άλλους ρυθμούς.

Στο σύνολο της χρονιάς, το i10 έχει φτάσει τις 2.141 ταξινομήσεις, καταλαμβάνοντας περίπου το ένα τέταρτο του segment A. Μπροστά του βρίσκονται μόνο δύο μοντέλα με μακρά παρουσία και ισχυρό όνομα στην κατηγορία, το Picanto και το Panda, όμως σε επίπεδο μηνιαίας δυναμικής, ο Νοέμβριος ανήκε ξεκάθαρα στο Hyundai, με 124 ταξινομήσεις. Η επιτυχία αυτή δεν είναι αποτέλεσμα κάποιας πρόσκαιρης συγκυρίας. Το i10 παραμένει εδώ και χρόνια μία από τις πιο ισορροπημένες προτάσεις της κατηγορίας. Δεν προσπαθεί να μπει σε λογική SUV, δεν επενδύει σε lifestyle αφήγημα και δεν υπόσχεται κάτι παραπάνω από αυτό που είναι. Ένα καθαρό αυτοκίνητο πόλης, σχεδιασμένο για καθημερινή χρήση, με έμφαση στην ευκολία και στο χαμηλό κόστος.

Διαβάστε περισσότερα στο autotypos.

Διαβάστε επίσης:

Κλιματισμός στο αυτοκίνητο: Η κρυφή λειτουργία για να ζεσταίνεσαι χωρίς να τον ανάψεις

«Κινούμαι ηλεκτρικά»: Επέκταση του προγράμματος για τρεις μήνες

Μπορείς να αρνηθείς αλκοτέστ; – Τι προβλέπει ο ΚΟΚ