Έπειτα από 20 χρόνια, ενεργοποιήθηκαν τα συστήματα σηματοδότησης και τηλεδιοίκησης στη σιδηροδρομική γραμμή Θεσσαλονίκη – Ειδομένη, ολοκληρώνοντας μια σημαντική παρέμβαση που στόχο έχει την αναβάθμιση στην ασφάλεια των μεταφορών.

Η παρέμβαση πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο της σύμβασης ΑΣ 713, η οποία υπεγράφη τον Μάρτιο του 2022. Το έργο περιλάμβανε την εγκατάσταση νέας σηματοδότησης σε όλο το τμήμα από το ΤΧ1 Θεσσαλονίκης έως την Ειδομένη, την αντικατάσταση 37 αλλαγών τροχιάς σε κομβικά σημεία του δικτύου και την τοποθέτηση του συστήματος ETCS Level 1.

Με την παράδοση του έργου σε λειτουργία, το εθνικό δίκτυο αποκτά περίπου 75 χιλιόμετρα σύγχρονων υποδομών σηματοδότησης και τηλεδιοίκησης στη βασική γραμμή που συνδέει εμπορευματικά την Ελλάδα με την Ευρώπη. Τα νέα συστήματα έρχονται να αντικαταστήσουν τον εξοπλισμό που είχε εγκατασταθεί στα τέλη της δεκαετίας του 1980 και είχε σταδιακά παύσει να λειτουργεί από το 2005.

Η αναβάθμιση της γραμμής προς τα βόρεια σύνορα ενισχύει τον διεθνή χαρακτήρα του ελληνικού σιδηροδρομικού δικτύου, παρέχοντας τη δυνατότητα απευθείας δρομολόγησης εμπορευματικών αμαξοστοιχιών από το Θριάσιο προς την Ειδομένη και προς την Ευρώπη, χωρίς να απαιτείται η υποχρεωτική παράκαμψη έως την είσοδο του Σιδηροδρομικού Σταθμού Θεσσαλονίκης πριν συνεχίσουν τη διεθνή διαδρομή τους. Η νέα δυνατότητα μειώνει τον χρόνο μεταφοράς και ενισχύει την ανταγωνιστικότητα του βασικού εμπορευματικού διαδρόμου της χώρας.

Σε δήλωσή του, ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, τόνισε: «Η ενεργοποίηση της σηματοδότησης και της τηλεδιοίκησης στο τμήμα Θεσσαλονίκη – Ειδομένη, ύστερα από δεκαέξι χρόνια, προσθέτει 75 χιλιόμετρα σύγχρονων συστημάτων ελέγχου και διαχείρισης κυκλοφορίας στο εθνικό δίκτυο, ενισχύοντας την ασφάλεια και την αξιοπιστία των σιδηροδρομικών μεταφορών. Η αξία του έργου, όμως, ξεπερνά τη συγκεκριμένη γραμμή. Με την ολοκλήρωση των έργων στη Θεσσαλία έως τα τέλη του καλοκαιριού, δημιουργείται ένας σύγχρονος σιδηροδρομικός διάδρομος που θα επιτρέπει απευθείας εμπορευματικά δρομολόγια από το Θριάσιο προς την Ευρώπη. Βήμα-βήμα αποκαθιστούμε κρίσιμες υποδομές και επαναφέρουμε τον ελληνικό σιδηρόδρομο στον χάρτη των ευρωπαϊκών μεταφορών, αποδεικνύοντας στην πράξη ότι τηρούμε τις υποσχέσεις μας».

Από την πλευρά του, ο διευθύνων σύμβουλος της Σιδηρόδρομοι Ελλάδος, Χρήστος Παληός, δήλωσε «Η επαναλειτουργία της σηματοδότησης και της τηλεδιοίκησης στο Θεσσαλονίκη – Ειδομένη αποτελεί ένα σημαντικό ορόσημο για τον εκσυγχρονισμό του ελληνικού σιδηροδρόμου. Με την ολοκλήρωση του έργου αποδίδεται σε λειτουργία η βασική σιδηροδρομική πύλη της χώρας προς την Ευρώπη, ενισχύοντας τόσο την ασφάλεια της κυκλοφορίας, όσο και τη δυνατότητα ανάπτυξης των διεθνών εμπορευματικών μεταφορών. Συνεχίζουμε με συνέπεια την προσπάθεια αναβάθμισης κρίσιμων υποδομών που για χρόνια παρέμεναν πίσω, ώστε το δίκτυο να ανταποκρίνεται στις σύγχρονες ανάγκες μετακίνησης και μεταφοράς φορτίων».

Διαβάστε επίσης:

Θεσσαλονίκη: Η στιγμή που ο 55χρονος εγκαταλείπει τα 9 γατάκια – «Δεν έχω να πληρώσω το πρόστιμο, δεν μπορούσα να τα συντηρήσω» (Video)

Τρίκαλα: Προφυλακιστέος ο 86χρονος που σκότωσε τον αδελφό του – Επιμένει ότι ήταν ατύχημα

Έρευνα για δίκτυο συνεργών του 37χρονου Παλαιστίνιου, μέλους της Χαμάς – Αναζητούνται δύο άτομα

Ακολουθήστε το topontiki.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.

Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν.