Ανήμερα της 95ης επετείου από την ίδρυση της Τουρκικής Δημοκρατίας θα πραγματοποιηθούν τα εγκαίνια του νέου αεροδρομίου της Κωνσταντινούπολης. Ο Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν ετοιμάζεται να κόψει την κορδέλα σε μία από τις μεγαλύτερες τελετές εγκαινίων στη 15η θητεία του στα ανώτατα αξιώματα της Τουρκίας.

Ο Τούρκος πρόεδρος ισχυρίζεται ότι θα αποτελέσει τoν μεγαλύτερο αεροπορικό κόμβο του κόσμου, ο οποίος έχει σχεδιαστεί να έχει έξι διάδρομους και να εξυπηρετεί 200 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως. Αρχικά θα ξεκινήσουν περιορισμένες πτήσεις ενώ η πλήρης λειτουργία του εκτιμάται προς το τέλος του χρόνου.

 

Το νέο αεροδρόμιο της Κωνσταντινούπολης, κοντά στις ακτές της Μαύρης Θάλασσας, θα εξυπηρετεί στην πρώτη του φάση που θα ολοκληρωθεί έως το 2023 θα εξυπηρετεί 90 εκατομμύρια επιβάτες. Αφού τελειώσει, πριν από το τέλος της επόμενης δεκαετίας, το αεροδρόμιο έχει σχεδιαστεί να έχει έξι διάδρομους και θα είναι αρκετά μεγάλο για να εξυπηρετήσει 200 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως, γεγονός που θα το κάνει το πιο πολυσύχναστο στον κόσμο.

«Αυτός ο αερολιμένας είναι η πιο συγκεκριμένη έκφραση του τεχνολογικού οράματος της χώρας μας» είχε δηλώσει σχετικά ο Ερντογάν. Μάλιστα, το αεροπλάνο του ήταν το πρώτο που προσγειώθηκε στο νέο διάδρομο, δύο ημέρες πριν από τις κοινοβουλευτικές και προεδρικές εκλογές τον Ιούνιο. Πρόκειται για ένα δυναμικό πρότζεκτ που έχει εγείρει όμως ανησυχίες αναφορικά με τα δικαιώματα των εργατών, περιβαλλοντικά ζητήματα και την κλυδωνισμένη τουρκική οικονομία.

Δεκάδες χιλιάδες εργάτες έκαναν έναν σκληρό αγώνα δρόμου, προκειμένου να τελειώσει το αεροδρόμιο μέχρι την τελευταία διορία που είχε δώσει ο Ερντογάν, στις 29 Οκτωβρίου. Ωστόσο, το κόστος της κατασκευής του αεροδρομίου δεν είχε να κάνει μόνο με το υλικό του πράγματος, αλλά και με των ανθρώπινων ζωών. Τον Σεπτέμβριο εκατοντάδες πολίτες κατέβηκαν στους δρόμους διαδηλώνοντας για τις κακές συνθήκες εργασίας και τους πολλούς θανάτους στο εργοτάξιο.

Επικεφαλής μίας οργάνωσης εργατών δήλωσε ότι η πίεση χρόνου που άσκησε ο Ερντογάν είχε σαν αποτέλεσμα ατυχήματα και αρκετούς θανάτους στο εργοτάξιο που απασχολεί 36.000 εργάτες.

«Το αεροδρόμιο έχει γίνει ένα νεκροταφείο», δήλωσε ο Ντεμίρ στο Associated Press, χαρακτηρίζοντας αμείλικτη την πίεση να τελειώσει στην ώρα του το πρότζεκτ. Η ένωση Dev-Yapi-Is έχει ταυτοποιήσει 37 θανάτους εργατών, ενώ πάνω από 100 θάνατοι δεν έχουν ακόμη ταυτοποιηθεί.

Εφημερίδα της αντιπολίτευσης ανέφερε ότι στα χρόνια κατασκευής του αεροδρομίου είχαν πεθάνει έως 400 εργαζόμενοι και καταγγέλει συνθήκες σκλαβιάς αφού υποστηρίζει ότι οι εργάτες έπρεπε να εργάζονται 100 ώρες την εβδομάδα. Ο Τούρκος υπουργός Εργασίας, από την πλευρά του, διαψεύδει τα μέσα ενημέρωσης για τους εκατοντάδες θανάτους, δηλώνοντας τον Φεβρουάριο, ότι 27 εργάτες έχασαν τη ζωή τους λόγω προβλημάτων υγείας και τροχαίων ατυχημάτων.