Ακολουθήστε το topontiki.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.
Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν.
Ο Σύλλογος Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων υπολογίζει ότι το κόστος των οδικών ατυχημάτων στη χώρα μας, ανέρχεται στα 3 δισεκατομμύρια ευρώ.
Ο Σύλλογος Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων υπολογίζει ότι το κόστος των οδικών ατυχημάτων στη χώρα μας, ανέρχεται στα 3 δισεκατομμύρια ευρώ. Αν και τα τελευταία χρόνια ο αριθμός των δυστυχημάτων και των ατυχημάτων έχει μειωθεί, η χώρα μας βρίσκεται στις τελευταίες θέσεις της οδικής ασφάλειας στην Ευρώπη.
Αν και η ανθρώπινη ζωή είναι αδύνατο να εκτιμηθεί, η ΕΕ έχει προσδιορίσει το κόστος της ανθρώπινης ζωής στο 1 εκατ. ευρώ.
Στο κόστος της ανθρώπινης ζωής, συμπεριλαμβάνονται το κόστος τραυματιών, το κόστος αποκατάστασης, τα ασφαλιστικά ταμεία, η απώλεια παραγωγικής ικανότητας, τα διοικητικά έξοδα και οι υλικές καταστροφές.
Στη χώρα μας η κρίση έχει οδηγήσει στη μείωση των μετακινήσεων και αποτελεί η κύρια αιτία για την μείωση των οδικών ατυχημάτων του 2013 σε σύγκριση με τον αριθμό του 2012, υποστηρίζουν οι συγκοινωνιολόγοι. Ωστόσο είναι πολλά αυτά που ακόμη πρέπει να γίνουν ώστε η Ελλάδα να σταματήσει να αιμορραγεί στους δρόμους.
Σύμφωνα με ανακοίνωσή του, ο Σύλλογος Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων προτείνει:
– Εντατικοποίηση της αστυνόμευσης και διερεύνησή της στο σύνολο των επικίνδυνων παραβάσεων.
– Εφαρμογή αυστηρού προγράμματος διαχείρισης όλων των έργων επί της οδού, ειδικά στους αυτοκινητόδρομους.
– Αναβάθμιση του θεσμικού πλαισίου λειτουργίας των εμπορευματικών μεταφορών στη χώρα.
– Υιοθέτηση από τους πολίτες λιγότερο επιθετικής οδήγησης με χαμηλότερες ταχύτητες και περισσότερη προσοχή.
Ακολουθήστε το topontiki.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.
Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν.
Το topontiki.gr σέβεται όλες τις απόψεις, αλλά διατηρεί το δικαίωμά του να μην αναρτά υβριστικά σχόλια και διαφημίσεις. Οι χρήστες που παραβιάζουν τους κανόνες συμπεριφοράς θα αποκλείονται. Τα σχόλια απηχούν αποκλειστικά τις απόψεις των αναγνωστών.