Την ώρα που η κυβέρνηση εμφανίζεται να αναζητά τρόπους για να  ρίξει στα μαλακά  τις εξελίξεις που φέρνει  στο φως της δημοσιότητας η δικογραφία που εφτασε στην Βουλή για τα Τέμπη, έρχεται η υπόθεση της απόλυσης  με εξώδικο του πρόεδρου των μηχανοδηγών Κώστα Γενιδούνια από την Hellenic Train ο οποίος  οπως είναι γνωστό είναι βασικός μάρτυρας στην υπόθεση των Τεμπών. 

Όπως είναι φυσικό η απόλυση του ανθρώπου που η μαρτυρία του έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον αφού μαζί με άλλους συνδικαλιστές είχε προειδοποιήσει  τον Κώστα Καραμανλή για την εικόνα των σιδηροδρόμων προειδοποιώντας ότι μπορεί να γίνει ατύχημα, ρίχνει βαριά την σκιά της στην όλη ιστορία.

Και αυτό γιατί κάποιοι το  αντιλαμβάνονται  ως μήνυμα και προς άλλες πλευρές  προκειμένου να μην καταθέσουν  στην υπόθεση ενώ άλλοι  λένε ότι δεν αποκλείεται η εταιρεία  να έκανε καψόνι  στην κυβέρνηση δεδομένου ότι το Μέγαρο Μαξίμου έχει επιρρίψει πολλές ευθύνες στην εταιρεία.

Να θυμίσουμε πάντως ότι ο Κώστας Γενιδουνιας ήταν το πρόσωπο το οποίο δεν εκληθη στην εξεταστική επιτροπή καθώς με απόφαση έκλεισε με συνοπτικές  διαδικασίες. 

Την ίδια ώρα η κυβέρνηση κινείται με βάση  το μοντέλο Τριαντοπούλου ενώ παράλληλα ο Κώστας Καραμανλής με μία δήλωση του που  χρειάστηκε ώρες για να αποκρυπτογραφηθεί  δήλωσε αθώος και «στη διάθεση των αρχών».

Ωστόσο αίσθηση  δημιούργησε  η τοποθέτηση του  κυβερνητικού εκπρόσωπου ο οποίος με τον τρόπο του άφησε να εννοηθεί ότι η κυβέρνηση κινείται  με την λογική του  πλημμελήματος παρά  το γεγονός ότι υπάρχουν οι  καταθέσεις των δύο πρώην Γενικών Διευθυντών του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών με τις οποίες έδειχναν  ως υπεύθυνο τον Κώστα Καραμανλή .

Ο  Παύλος Μαρινάκης έκανε  αναφορές στην πυρκαγιά στο Μάτι και στον δρόμο Πατρών – Πύργου, η ολοκλήρωση του οποίου εκκρεμεί χρόνια,  και επιχείρησε να αποδομήσει τις αιτιάσεις κομμάτων της αντιπολίτευσης για κακουργηματικές ευθύνες του Κώστα  Καραμανλή.

«Το να λέμε ότι ένας υπουργός, δεν άκουσε κάποιες παρατηρήσεις, κάποιες επισημάνσεις, και είχαμε επί των ημερών του τραγική κατάληξη, είτε στην άσφαλτο, είτε σε ένα σιδηροδρομικό δυστύχημα, είτε οπουδήποτε εν πάση περιπτώσει, πρέπει να δικαστεί για κακούργημα, θεωρώ ότι μπαίνει σε μία σφαίρα λογικής, η οποία θα έχει τις εξής επιπτώσεις… Θα μπορούσε κανείς να πει, κακώς κατά τη γνώμη μου, ότι οι τότε υπεύθυνοι (για το 112) που δεν το ολοκλήρωσαν εγκαίρως  -κ αι από ότι φάνηκε θα μπορούσαν πολύ γρήγορα –  θα έπρεπε να πάνε να δικαστούν για κακούργημα με αιτιώδη σύνδεσμο, αιτιώδη συνάφεια τους θανάτους στο Μάτι! Σημαίνει ότι πρέπει οι διατελέσαντες υπουργοί να πάνε να δικαστούν για κακούργημα επειδή δεν έχει ολοκληρωθεί εγκαίρως αυτός ο δρόμος; Θεωρώ πως όχι!» δήλωσε ο κ. Μαρινάκης, αποτυπώνοντας τη «γραμμή» της κυβέρνησης στο θέμα.

Να σημειώσουμε πάντως ότι όπως όλα δείχνουν αναμένεται να κατατεθούν τρεις  προτάσεις για την σύσταση προανακριτικής επιτροπής .Μία  θα είναι του ΠΑΣΟΚ καθώς η Χαριλάου Τρικούπη έχει δηλώσει ότι θα καταθέσει πρόταση  και μάλιστα  φέρεται να προτάσσει το κακούργημα της διατάραξης της ασφάλειας των συγκοινωνιών, με θανατηφόρο αποτέλεσμα.

Μια δεύτερη πρόταση,  στην ίδια γραμμή των κακουργηματικών ευθυνών, αναμένεται να κατατεθεί με κορμό τον ΣΥΡΙΖΑ, μαζί με ανεξάρτητους βουλευτές και ενδεχομένως  τους βουλευτές της Νέας Αριστεράς.  

Η  τρίτη πρόταση αναμένεται  να κατατεθεί από την πλευρά  της κυβέρνησης αν και εφόσον  η πρόταση, ή οι προτάσεις, της αντιπολίτευσης επιμείνουν σε παραπομπή του Κώστα  Καραμανλή για κακούργημα.

Διαβάστε επίσης:

ΕΛΚ: Γιατί ο Μητσοτάκης «τα έδωσε όλα» για την εκλογή Χατζηδάκη σε θέση αντιπροέδρου

Κουτσούμπας μπροστά στο 22ο Συνέδριο του ΚΚΕ: «Ορθή η στρατηγική μας την τελευταία 15ετία»

Στο «περίμενε» τα ελληνοτουρκικά