Ο Τζορτζ Ράσελ ήταν ο νικητής στο γκραν πρι Αυστραλίας, με το οποίο άνοιξε σήμερα (8/3) στο Άλμπερτ Παρκ της Μελβούρνης η «αυλαία» της νέας σεζόν στη Formula 1.

Ο Βρετανός οδηγός της Mercedes άφησε στη δεύτερη θέση τον «ομόσταυλό» του, Αντρέα Κίμι Αντονέλι, με αποτέλεσμα η βρετανική ομάδα, η οποία δικαιώθηκε από τη στρατηγική ενός πιτ-στοπ που είχε επιλέξει, να πανηγυρίσει το «1-2» σε έναν… επεισοδιακό αγώνα.

Την τριάδα του βάθρου συμπλήρωσε ο Σαρλ Λεκλέρκ με Ferrari, ενώ τέταρτος τερμάτισε ο επτάκις παγκόσμιος πρωταθλητής, Λιούις Χάμιλτον, με το δεύτερο μονοθέσιο της «σκουντερία». Ο κάτοχος του τίτλου των οδηγών, Λάντο Νόρις (McLaren), περιορίστηκε στην πέμπτη θέση, ενώ ο τετράκις παγκόσμιος πρωταθλητής της Red Bull, Μαξ Φερστάπεν, ο οποίος εκκίνησε από την 20ή θέση, κατάφερε να τερματίσει έκτος.
 
Ο Λεκλέρκ κατάφερε, από την τέταρτη θέση της εκκίνησης, να πάρει την πρωτοπορία του αγώνα από τον Ράσελ, ενώ οι δύο οδηγοί συνέχιζαν να… αλλάζουν θέσεις στους επόμενους γύρους. Και τα δύο μονοθέσια της Mercedes μπήκαν στα πιτ για αλλαγή ελαστικών υπό καθεστώς εικονικού αυτοκινήτου ασφαλείας, όταν η Red Bull του Ιζάκ Ατζάρ σταμάτησε στην πίστα, ενώ αυτά της Ferrari συνέχισαν στον αγώνα. Ακολούθησε ακόμη ένα εικονικό αυτοκίνητο ασφαλείας, λόγω της εγκατάλειψης του Βάλτερι Μπότας της Cadillac, ωστόσο Λεκλέρκ και Χάμιλτον παρέμειναν στην πίστα. Όταν τελικά οι οδηγοί της «σκουντερία» μπήκαν στα πιτ για αλλαγή ελαστικών, οι Ράσελ και Αντονέλι επέστρεψαν στις πρώτες θέσεις, ωστόσο υπήρχε ένα… ερωτηματικό για τη στρατηγική της Mercedes. Και αυτό γιατί τα μονοθέσια της Ferrari έδειχναν ότι θα έφταναν στο τέλος του αγώνα χωρίς άλλο πιτ-στοπ, ενώ ήταν ανοιχτό το ενδεχόμενο τα «ασημένια βέλη» να χρειαζόταν να κάνουν άλλη μια… στάση.

Τελικά, παρά τα φθαρμένα ελαστικά τους, τα μονοθέσια της Mercedes έμειναν στην πίστα έως την καρό σημαία, ενώ οι δύο οδηγοί της «σκουντερία» δεν είχαν «κλείσει» αρκετά τη διαφορά, προκειμένου να πιέσουν τους Ράσελ και Αντονέλι να κάνουν κι άλλο πιτ-στοπ. Έτσι, το πλάνο της γερμανικής ομάδας… δούλεψε και ο Ράσελ τερμάτισε 2.9 δευτερόλεπτα μπροστά από τον Αντονέλι, πανηγυρίζοντας την έκτη νίκη της καριέρας του στη Φόρμουλα Ένα. Λεκλέρκ και Χάμιλτον περιορίστηκαν στην τρίτη και την τέταρτη θέση, αντίστοιχα, ενώ ο Νόρις ήταν πέμπτος. Ο Βρετανός ήταν ο μόνος οδηγός της McLaren στον αγώνα, καθώς ο… γηπεδούχος Όσκαρ Πιάστρι έχασε τον έλεγχο του μονοθεσίου του καθ’ οδόν προς την εκκίνηση και κατέληξε στις μπαριέρες, με αποτέλεσμα ο Αυστραλός να μην μπορέσει να λάβει μέρος στο γκραν πρι της πατρίδας του.
 
Ο Μαξ Φερστάπεν, ο οποίος ήταν το μοναδικό μονοθέσιο της Red Bull που έφτασε στον τερματισμό, μετά την εγκατάλειψη του Ατζάρ, περιόρισε τη… ζημιά, καθώς εκκίνησε από την 20ή θέση, αλλά κατάφερε να «αναρριχηθεί» στην έκτη, ενώ ο «ρούκι» Άρβιντ Λίντμπλαντ βαθμολογήθηκε στο ντεμπούτο του στη Φόρμουλα Ένα, αφού ο οδηγός των Racing Bulls τερμάτισε όγδοος.
 
Δέκατος έκτος και τελευταίος μεταξύ των οδηγών που τερμάτισαν ήταν ο Σέρχιο Πέρες της Cadillac, με τον Μεξικανό να ολοκληρώνει τον «παρθενικό» αγώνα της αμερικανικής ομάδας στη Φόρμουλα Ένα.
 
Αξίζει να σημειωθεί ότι οι Λανς Στρολ και Φερνάντο Αλόνσο εγκατέλειψαν για λογαριασμό της Aston Martin, ωστόσο κάθε ένας επέστρεψε στον αγώνα σε διαφορετικά χρονικά σημεία, ενώ Μπότας και Ατζάρ δεν έφτασαν στον τερματισμό.
 
Επίσης, εκτός από το συμβάν του Πιάστρι πριν την εκκίνηση, υπήρξε ακόμη ένας οδηγός που δεν έλαβε καθόλου μέρος στον αγώνα, με τους μηχανικούς της Audi να αποσύρουν το μονοθέσιο του Νίκο Χούλκενμπεργκ από το grid πριν την εκκίνηση, λόγω τεχνικού προβλήματος.

Διαβάστε επίσης:

Το πρώτο B-SUV που επιτρέπει hands-free αυτόνομη οδήγηση ήρθε στην Ελλάδα

Αίγινα: Συνελήφθη 30χρονος που έκανε σούζες και ανέβαζε τα «κατορθώματά» του στα social media (Video)

Το Hyundai που κοντράρει την Toyota στις πωλήσεις στην Ελλάδα

Ακολουθήστε το topontiki.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.

Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν.