Σίφνος: Στο «μικροσκόπιο» τα δευτερόλεπτα πριν τη συντριβή του Bell 206 – Επείγουσα οδηγία για ελέγχους στο ουραίο στροφείο πριν από κάθε πτήση (videos)

Takeaways by to pontiki AI

• Οι Αρχές εξετάζουν τα αίτια της συντριβής ελικοπτέρου τύπου Bell 206 στη Σίφνο, αναλύοντας βίντεο που δείχνει το σκάφος να περιστρέφεται ανεξέλεγκτα πριν προσκρούσει στο έδαφος.
• Οι έρευνες εστιάζουν σε πιθανή βλάβη στο ουραίο στροφείο, καθώς μαρτυρίες αναφέρουν ασυνήθιστο θόρυβο και απότομη απώλεια ύψους λίγο πριν από το δυστύχημα.
• Εμπειρογνώμονες ερευνούν τα συντρίμμια του ελικοπτέρου, το οποίο είχε λάβει πιστοποιητικό συντήρησης ενάμιση μήνα πριν από το μοιραίο συμβάν.
• Η Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας εξέδωσε επείγουσα οδηγία προς όλες τις εταιρείες, επιβάλλοντας αυστηρούς τεχνικούς ελέγχους στα συστήματα των ουραίων στροφείων όλων των ελικοπτέρων Bell 206.

Τα νέα στοιχεία για τη συντριβή του ελικοπτέρου στη Σίφνο εξετάζουν οι Αρχές, σε μια προσπάθεια να αποκαλυφθούν τα ακριβή αίτια της πτώσης του Bell 206.

Χθες (18/8) το φως της δημοσιότητας είδε και νέο βίντεο ντοκουμέντο από τις στιγμές λίγο πριν από την πτώση. Στο βίντεο, το Bell 206 φαίνεται να πετάει κανονικά προς το ελικοδρόμιο, όταν ξαφνικά σταματάει στον αέρα, αρχίζει να περιστρέφεται ανεξέλεγκτα και συντρίβεται στο έδαφος.

Μετά τη συντριβή, στο σημείο ξεσπά φωτιά και πυκνοί μαύροι καπνοί υψώνονται στην περιοχή.

Σύμφωνα με αναφορές μαρτύρων, οι κινήσεις του ελικοπτέρου έδιναν την εικόνα ότι ο πιλότος επιχειρούσε μέχρι την τελευταία στιγμή είτε να διατηρήσει το ελικόπτερο στον αέρα είτε να αποφύγει τον οικισμό σε περίπτωση πτώσης.

Όπως προκύπτει από τα νέα στοιχεία, ως πολύ πιθανό σενάριο θεωρείται το ενδεχόμενο να υπήρξε βλάβη στο ουραίο στροφείο του ελικοπτέρου, με αποτέλεσμα ο πιλότος να χάσει τον έλεγχο και το ελικόπτερο να αρχίσει να περιστρέφεται ανεξέλεγκτα.

Ιδιαίτερη βαρύτητα δίνεται και στην κατάθεση του υπευθύνου του ελικοδρομίου, ο οποίος βρισκόταν στο σημείο και περίμενε την προσγείωση.

Σύμφωνα με πληροφορίες, περιέγραψε την απότομη απώλεια ύψους και την ανεξέλεγκτη περιστροφή του ελικοπτέρου, ενώ φέρεται να αναφέρθηκε και σε πιθανό πρόβλημα στον έλικα.

Παράλληλα, κάτοικοι της περιοχής, η οποία βρίσκεται κοντά σε κατοικημένο σημείο με περίπου 50 σπίτια, έχουν περιγράψει έναν ασυνήθιστο θόρυβο από το ελικόπτερο. Μάλιστα, σύμφωνα με τις μαρτυρίες, ο ήχος του κινητήρα ή των ελίκων φέρεται να άλλαξε λίγο πριν από την πτώση.

Επίσης, δεν μπορεί να αποκλειστεί ένα αιφνίδιο πρόβλημα υγείας του χειριστή, όπως ισχυρό ισχαιμικό επεισόδιο, το οποίο θα μπορούσε να προκαλέσει βίαιη διάταση χεριού ή ποδιού.

Καθοριστικές αναμένεται να είναι οι έρευνες στα συντρίμμια του Bell 206, τα οποία παραμένουν στο σημείο της τραγωδίας.

Κλιμάκια των αρμόδιων αρχών και εμπειρογνώμονες εξετάζουν τα συντρίμμια, αναζητώντας στοιχεία που θα μπορούσαν να φωτίσουν τις τελευταίες στιγμές της πτήσης και να δώσουν απάντηση στο κρίσιμο ερώτημα για το τι προκάλεσε τη μοιραία πτώση.

Είχε λάβει πιστοποιητικό συντήρησης 1,5 μήνα πριν

Πάντως, περίπου ενάμιση μήνα πριν από τη συντριβή στη Σίφνο, το ελικόπτερο είχε λάβει πιστοποιητικό φορέα συντήρησης, στις 2 Ιουλίου 2026.

Σύμφωνα με έγγραφο που έφερε στο «φως» το Star, ως ημερομηνία αρχικής έκδοσης του πιστοποιητικού αναφέρεται η 27η Απριλίου 2020, ενώ έξι χρόνια αργότερα έγινε η σχετική αναθεώρηση.

Όπως αναφέρεται στο σχετικό ρεπορτάζ, η εταιρεία διέθετε την απαιτούμενη κατάρτιση για τη συντήρηση των εξαρτημάτων και του εξοπλισμού του στόλου της, καθώς και για τη διασφάλιση της ορθής λειτουργίας των ελικοπτέρων της.

Επείγουσα οδηγία της Πολιτικής Αεροπορίας για τα ελικόπτερα «Bell 206»

Τέλος να σημειωθεί ότι εστάλη από την Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας επείγουσα επιστολή προς όλες τις εταιρείες που διαθέτουν ελικόπτερα τύπου Bell 206, μετά τη συντριβή του ελικοπτέρου στη Σίφνο.

Σύμφωνα με την προκαταρκτική αξιολόγηση του διαθέσιμου υλικού από το δυστύχημα στη Σίφνο, έχουν εντοπιστεί ενδείξεις πιθανής δυσλειτουργίας στην απόδοση του tail rotor, δηλαδή του ουραίου στροφείου.

Η Πολιτική Αεροπορία  ζητά από όλες τις εταιρείες που έχουν ελικόπτερα Bell 206 εγγεγραμμένα στο ελληνικό νηολόγιο να προχωρήσουν πριν από κάθε επόμενη πτήση σε:

• Οπτικό έλεγχο του συστήματος του ουραίου στροφείου
• Λειτουργικό έλεγχο σύμφωνα με τις προβλεπόμενες διαδικασίες και τα τεχνικά εγχειρίδια του κατασκευαστή

Τα αποτελέσματα των ελέγχων, καθώς και οποιοδήποτε εύρημα φθοράς, ανωμαλίας ή δυσλειτουργίας, πρέπει να αναφέρονται άμεσα στην Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας.Play Video

Σε περίπτωση διαπίστωσης προβλήματος, τα ελικόπτερα θα παραμένουν καθηλωμένα μέχρι την πλήρη αποκατάσταση της βλάβης και την επιβεβαίωση της καταλληλότητάς τους.

Διαβάστε επίσης:

Kαιρός: Έως 37 βαθμούς σήμερα το θερμόμετρο – Έρχεται και άλλη ζέστη από αύριο

Ξεκινά η επιστροφή των αδειούχων – Περισσότεροι όσοι γύρισαν από όσους έφυγαν χθες στα λιμάνια

Θεσαλονίκη: Συνέλαβαν ζευγάρι που είχε κλέψει… 120 παγωτά από ψιλικατζίδικο

Ακολουθήστε το topontiki.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.

Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν.