Ξεκινησε σήμερα η εμπορική λειτουργία της επέκτασης του Τραμ προς Πειραιά, μιας πολύπαθης επεκτασης η κατασκευή της οποίας ξεπέρασε τα εφτα χρόνια.

Η επέκταση  περιλαμβάνει τη λειτουργία αρχικά 11 νέων στάσεων: Γήπεδο Καραϊσκάκη, Μικράς Ασίας,  Λαμπράκη,  Ευαγγελίστρια, Πλατεία Δεληγιάννη,  Δημαρχείο,  Αγία Τριάδα,  Πλατεία Ιπποδαμείας,  34ου Συντ. Πεζικού, Ανδρούτσου, Ομηρίδου Σκυλίτση. 

Σύντομα αναμένεται να παραδοθεί και η 12η  στάση, με την επωνυμία «Ακτή Ποσειδώνος», που θα αποτελέσει τον νέο τερματικό σταθμό της Γραμμής 7.

Το δίκτυο Τραμ αποτελούν πλέον 2 νέες γραμμές: Η Γραμμή 6 (ΠΙΚΡ – ΣΥΝ) «Πικροδάφνη – Σύνταγμα» και η Γραμμή 7 (ΒΟΥΛΑ – ΠΕΙΡ) «Ασκληπιείο Βούλας – Ακτή Ποσειδώνος (Πειραιά)».

Σταθμοί ανταπόκρισης και των 2 γραμμών είναι  οι στάσεις «Πικροδάφνη» και «Έδεμ», με μέσο χρόνο ανταπόκρισης τα 4,5 λεπτά.

Παράλληλα, ο στόλος του Τραμ ενισχύεται με 25 σύγχρονους συρμούς, αναβαθμίζοντας περαιτέρω το παρεχόμενο μεταφορικό έργο στο δίκτυό του.

Με τη λειτουργία των 2 νέων γραμμών διαμορφώνονται σταθερές χρονοαποστάσεις σε ολόκληρο το δίκτυο.

Ειδικότερα, η συχνότητα των δρομολογίων ορίζεται από τις 07:00 έως τις 19:00 στα 9 λεπτά τις καθημερινές και στα 12 λεπτά το Σαββατοκύριακο.

Η διάρκεια διαδρομής διαμορφώνεται στα 33΄ για τη διαδρομή «Σύνταγμα – Πικροδάφνη», στα 35΄ για το «Πικροδάφνη – Σύνταγμα», στα 57΄ για το «Ασκληπιείο Βούλας – Αγία Τριάδα» και στα 51΄ για το «Αγία Τριάδα – Ασκληπιείο Βούλας». 

Διαβάστε επίσης

Χρήστος Κιούσης για Στάθη Παναγιωτόπουλο: «Αηδιάζουμε μπροστά στον βόθρο των πράξεών του»

Ράδιο Αρβύλα: Η «απολογία» Κανάκη έκανε ρεκόρ τηλεθέασης – «Δεν διαπραγματευόμαστε την εντιμότητά μας» (Video)

Ράδιο Αρβύλα: Δεν έπεισε το twitter ο Κανάκης – Ποια ποινή αντιμετωπίζει ο Στάθης Παναγιωτόπουλος (video)