Κλειδώνουν τις επόμενες ημέρες οι συμμαχίες μεταξύ κατασκευαστικών Ομίλων και funds για τον διαγωνισμό παραχώρησης της Αττικής Οδού, αφού η διοίκηση του ΤΑΙΠΕΔ πήρε το πράσινο φως από το Μαξίμου και το υπουργείο Υποδομών για να προχωρήσει.

Παρά τις πιέσεις των εργολάβων, τελικά δεν θα περιλαμβάνονται στον διαγωνισμό οι επεκτάσεις του έργου, οι οποίες θα βγουν σε δεύτερη φάση. Το ΤΑΙΠΕΔ -και για να είμαστε ακριβείς, η κυβέρνηση- προσδοκά το τίμημα ξεπεράσει τα 2 δισ. ευρώ, αν και οι πιο αισιόδοξοι εκτιμούν, ότι μπορεί να πάει και παραπάνω.

-Οι πληροφορίες που υπάρχουν δείχνουν ότι θα υπάρξουν δύο δυνατά σχήματα: Στο ένα θα είναι μπροστά η Macquarie και στο άλλο ισχυρός γαλλικός Όμιλος. Και οι δύο συμμαχίες, με ελληνικές κατασκευαστικές εταιρίες.

Αναμένεται σκληρό παζάρι.

Εδώ και καιρό και οι δύο ξένοι Όμιλοι έχουν αρχίσει διαπραγματεύσεις με τα εδώ «συστήματα».

Διαβάστε επίσης:

Η κούρσα για τις προεδρικές εκλογές στην Κύπρο και οι σχέσεις Μητσοτάκη-Δένδια

Η γύρα στα κανάλια του Μητσοτάκη και οι παγωμένες επενδύσεις του Ιβάν

Η ζαριά Μητσοτάκη και ο λογαριασμός του ΣΥΡΙΖΑ