Πάνω από 2 ευρώ η βενζίνη – «Άμεση ανάγκη για μέτρα πριν από την 1η Σεπτεμβρίου», τονίζει ο Πρόεδρος Ομοσπονδίας Βενζινοπωλών Ελλάδος

Takeaways by to pontiki AI

• Αναμένονται περαιτέρω αυξήσεις στις τιμές των καυσίμων, καθώς οι πρόσφατες ανατιμήσεις από τα διυλιστήρια δεν έχουν ενσωματωθεί πλήρως στην τελική τιμή λιανικής.
• Ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας Βενζινοπωλών Ελλάδος προειδοποιεί ότι η λήξη των επιδοτήσεων στις 31 Αυγούστου ενδέχεται να οδηγήσει σε σημαντική άνοδο των τιμών.
• Η πιθανή αύξηση του κόστους στα καύσιμα κίνησης προκαλεί ανησυχία για τις επιπτώσεις στην πραγματική οικονομία και στο κόστος μεταφοράς προϊόντων.
• Παράλληλα, προβληματισμό προκαλεί η υψηλή τιμή έναρξης του πετρελαίου θέρμανσης τον Οκτώβριο, ενώ παραμένει ανοιχτό το ενδεχόμενο παράτασης των κρατικών μέτρων στήριξης.

Αυξήσεις στις τιμές των καυσίμων αναμένονται το επόμενο διάστημα, καθώς οι τελευταίες ανατιμήσεις από τα διυλιστήρια δεν έχουν ακόμη περάσει πλήρως στην αντλία.

Όπως είπε χαρακτηριστικά στην ΕΡΤ, ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας Βενζινοπωλών Ελλάδος, Μιχάλης Κιούσης, με βάση τα προχθεσινά στοιχεία του υπουργείου Ανάπτυξης, η μέση τιμή της αμόλυβδης πανελλαδικά έχει φτάσει τα 2,02 ευρώ, ενώ το πετρέλαιο κίνησης διαμορφώνεται στα 2,00 ευρώ. Όπως σημείωσε, ελάχιστοι είναι πλέον οι νομοί όπου η μέση τιμή βρίσκεται κάτω από τα 2 ευρώ.

Ο κ. Κιούσης εξήγησε ότι οι αυξήσεις από τα διυλιστήρια των τελευταίων επτά ημερών ανέρχονται σε περίπου 11-12 λεπτά για το πετρέλαιο και 6-7 λεπτά για τη βενζίνη, ωστόσο μέχρι στιγμής έχουν μετακυλιστεί στην αντλία περίπου 3 και 5 λεπτά αντίστοιχα.

Σύμφωνα με τον ίδιο, απαιτούνται περίπου επτά έως οκτώ εργάσιμες ημέρες προκειμένου οι μεταβολές στις τιμές των διυλιστηρίων να περάσουν πλήρως στις τιμές καταναλωτή.

Αγωνία για την 1η Σεπτεμβρίου

Ιδιαίτερη ανησυχία προκαλεί η ολοκλήρωση, στις 31 Αυγούστου, των μέτρων στήριξης για τα καύσιμα.

Όπως ανέφερε ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας Βενζινοπωλών Ελλάδος, αυτή τη στιγμή εφαρμόζονται τρεις επιδοτήσεις: 10 λεπτά για τη βενζίνη από τα ελληνικά διυλιστήρια, 5 λεπτά για το πετρέλαιο κίνησης από τα διυλιστήρια και επιπλέον 10 λεπτά για το πετρέλαιο κίνησης από την κυβέρνηση.

«Αν δεν αλλάξει κάτι, αν η επιδότηση από το κράτος δεν παραταθεί και δεν ενισχυθεί, στην 1η Σεπτεμβρίου θα έχουμε 2,20 τη βενζίνη και 2,25 το πετρέλαιο κίνησης», ανέφερε. Ο κ. Κιούσης υπογράμμισε την ανάγκη η κυβέρνηση να επανεξετάσει άμεσα τα μέτρα μείωσης των τιμών, καθώς απομένουν εννέα ημέρες μέχρι το τέλος Αυγούστου.

Παράλληλα, εξέφρασε την ανησυχία του για τις επιπτώσεις που θα μπορούσε να έχει μια νέα άνοδος του πετρελαίου κίνησης στην πραγματική οικονομία, καθώς το κόστος μεταφοράς επηρεάζει συνολικά την αλυσίδα παραγωγής και διακίνησης προϊόντων.

Στο επίκεντρο και το πετρέλαιο θέρμανσης

Ένα ακόμη ζήτημα που προκαλεί προβληματισμό είναι η έναρξη της διάθεσης του πετρελαίου θέρμανσης στις 15 Οκτωβρίου. Ο κ. Κιούσης σημείωσε ότι, με βάση τις σημερινές τιμές, εάν το πετρέλαιο θέρμανσης ξεκινούσε τώρα, θα διαμορφωνόταν περίπου στα 1,83-1,84 ευρώ το λίτρο.

Πέρυσι, η διάθεση ξεκίνησε με τιμή περίπου 1,07 ευρώ το λίτρο. Αυτό σημαίνει ότι τα 1.000 λίτρα, τα οποία πέρυσι κόστιζαν περίπου 1.070 ευρώ, με τις σημερινές τιμές θα έφταναν περίπου τα 1.830 ευρώ.

Ο ίδιος διευκρίνισε ότι πρόκειται για υπολογισμό με βάση τα σημερινά δεδομένα και ότι μέχρι τις 15 Οκτωβρίου οι διεθνείς τιμές μπορεί να έχουν μεταβληθεί σημαντικά.

«Μπορεί στις 15 Οκτωβρίου να έχει τελειώσει οριστικά, να έχει βρεθεί μια λύση, να έχει κατρακυλήσει το πετρέλαιο», ανέφερε, εκφράζοντας την ευχή να υπάρξει αποκλιμάκωση των τιμών.

Ανοιχτό το ενδεχόμενο παράτασης των μέτρων

Ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας Βενζινοπωλών Ελλάδος αναφέρθηκε και στις δηλώσεις του υπουργού Ανάπτυξης, Τάκη Θεοδωρικάκου, ο οποίος είχε αφήσει ανοιχτό το ενδεχόμενο παράτασης των μέτρων στήριξης και των επιδοτήσεων για τη βενζίνη και το πετρέλαιο κίνησης.

Όπως σημείωσε ο κ. Κιούσης, η κατάσταση στις διεθνείς αγορές παραμένει νευρική και τα γεωπολιτικά γεγονότα εξακολουθούν να επηρεάζουν τις τιμές της ενέργειας.

Ακριβότερη βενζίνη με περισσότερα οκτάνια: Τι κερδίζει ο καταναλωτής

Ο κ. Κιούσης απάντησε και στο ερώτημα εάν η ακριβότερη βενζίνη με περισσότερα οκτάνια προσφέρει όφελος στον καταναλωτή. Όπως εξήγησε, η επιλογή καυσίμου εξαρτάται αρχικά από τις προδιαγραφές του κατασκευαστή, καθώς ορισμένα αυτοκίνητα απαιτούν βενζίνη 98 ή ακόμη και 100 οκτανίων.

Παράλληλα, σύμφωνα με τον ίδιο, τα βελτιωμένα καύσιμα μπορούν να συμβάλουν στις επιδόσεις και στην καθαρότητα του κινητήρα, ενώ σε ορισμένες περιπτώσεις μπορούν να μειώσουν την κατανάλωση.

«Βγάζει με τα ενισχυμένα προϊόντα περισσότερα χιλιόμετρα, οπότε δεν εκταμιεύει τόσο πολύ περισσότερο όσο είναι η διαφορά τιμής ενός απλού προϊόντος με ένα σπέσιαλ προϊόν», ανέφερε.

Διαβάστε επίσης:

Euronext Athens: Στην τελική ευθεία η επιστροφή στις ανεπτυγμένες αγορές

Τεκμήρια: Η ΔΕΘ ανοίγει παράθυρο εξόδου για τους επαγγελματίες, αλλά με αυστηρούς όρους φορολογικής συνέπειας

Ταμείο Ανάκαμψης: Τρέχουν για τα τελευταία 11,3 δισ. ευρώ, με την παραγωγικότητα να παραμένει χαμηλά

Ακολουθήστε το topontiki.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.

Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν.